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寶馬集團與芯片制造商高通技術(shù)公司聯(lián)合研發(fā)的新一代自動駕駛系統(tǒng)——Snapdragon Ride Pilot平臺，近日正式應(yīng)用于全新寶馬iX3車型。這套歷時三年共同開發(fā)的系統(tǒng)標志著雙方在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得重要突破，將為行業(yè)帶來新一代駕駛輔助解決方案。

該自動駕駛系統(tǒng)基于高通Snapdragon Ride系統(tǒng)級芯片（SoCs）打造，搭載由雙方共同開發(fā)的先進軟件棧。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，其計算能力達到前代產(chǎn)品的20倍，被寶馬稱為"自動駕駛超級大腦"。

在感知硬件方面，車輛配備了多個800萬像素和300萬像素高清攝像頭，配合雷達傳感器，構(gòu)建了360度全景感知系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過實時融合高精地圖數(shù)據(jù)和全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)定位信息，能夠精確識別車輛周邊環(huán)境及交通狀況。

據(jù)悉，該系統(tǒng)目前支持Level 2+級別自動駕駛功能，包括高速公路上的免手握駕駛和復(fù)雜城市環(huán)境的導(dǎo)航輔助，但要求駕駛員始終保持注意力并隨時準備接管車輛。系統(tǒng)可實現(xiàn)"情境化車道變更"功能，駕駛員僅需瞥向后視鏡或輕觸方向盤，系統(tǒng)即可自動完成安全變道。

此外，系統(tǒng)還配備主動高速公路輔助、人工智能自動泊車輔助以及基于攝像頭的駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)。這些功能共同構(gòu)成了一個先進的駕駛輔助系統(tǒng)，為駕駛員提供更直觀的駕駛體驗。

該平臺采用云端數(shù)據(jù)學(xué)習機制，通過"云端數(shù)據(jù)飛輪"技術(shù)持續(xù)收集全球車輛的匿名數(shù)據(jù)，不斷優(yōu)化人工智能模型，并通過空中下載（OTA）技術(shù)向車輛推送升級包，使自動駕駛功能在車輛全生命周期內(nèi)持續(xù)進化。

在安全方面，系統(tǒng)嚴格遵循汽車安全完整性等級（ASIL）最高標準，并配備完善的網(wǎng)絡(luò)安全防護措施，確保復(fù)雜的電子系統(tǒng)免受潛在威脅。

雖然寶馬iX3是首款搭載該系統(tǒng)的車型，但高通已將Snapdragon Ride Pilot平臺向全球汽車制造商及供應(yīng)商開放。此舉預(yù)計將加速高級駕駛輔助系統(tǒng)在各類電動汽車及其他車輛上的普及應(yīng)用。

目前該系統(tǒng)已在60個國家獲得使用認證，預(yù)計到2026年將擴展至100多個國家。值得注意的是，iX3還配備了V2X芯片組，支持車聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，為未來實現(xiàn)車輛與智能基礎(chǔ)設(shè)施間的交互奠定了基礎(chǔ)。

業(yè)內(nèi)分析認為，此次寶馬與高通的合作不僅推動了自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，更為整個汽車行業(yè)的技術(shù)升級提供了新的解決方案。隨著該平臺的推廣應(yīng)用，預(yù)計將帶動整個行業(yè)向更高級別的自動駕駛目標邁進。