第五屆長安汽車科技生態(tài)大會，長安汽車正式發(fā)布了自家的智能化品牌“天樞智能”。以新央企身份首次大規(guī)模公開亮相，就將智能化技術(shù)獨立成品牌并發(fā)布，可見長安在智能化上開拓的決心。

如何理解智能化品牌？參照此前其他友商，特別是吉利汽車的案例，實際就是將車企所有智能化、AI技術(shù)打包成整體，之后再賦能給公司旗下各個品牌。其中的核心，就是利用AI創(chuàng)造更智能的用車體驗。

此次長安汽車大張旗鼓的行動，似乎也是向著這一目標(biāo)展開探索。發(fā)布會現(xiàn)場長安宣布，企業(yè)將搭建起“眼明-腦靈-腿快”的關(guān)鍵核心技術(shù)平臺，圍繞駕駛輔助、座艙、底盤三個領(lǐng)域展開。當(dāng)然他們還特別強調(diào)，安全是長安智能化最重要的標(biāo)簽。

所謂眼明，就是要做到激光雷達、毫米波雷達精確識別，并且全面融合自主開發(fā)的視覺語言行動模型（VLA）；“腦靈”，是賦予車輛自主學(xué)習(xí)的能力，讓車輛智能化不斷進步成長；“腿快”，是基于分布式電驅(qū)四輪獨立控制，消除濕滑路面以及爆胎風(fēng)險。

如果展開來講，圍繞駕駛輔助、座艙、底盤共有62項關(guān)鍵核心技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)96個功能場景。

比如在安全駕駛層面，面對“黑夜+遠光燈+行人橫穿”的場景，“天樞智能”可以通過傳感器等帶來的黑夜逆光AEB技術(shù)穿透眩光，比人工駕駛提前2秒剎停。

再比如座艙，可以拆分為帶立體環(huán)繞音的“天樞·音響”、自帶采樣和HDR等技術(shù)的“天樞·顯示”座艙顯示系統(tǒng)、打造人車家生態(tài)的“天樞·智聯(lián)”小管家，以及應(yīng)用健康材料，并且可以監(jiān)測生命健康體征的“天樞·健康”。

至于天樞底盤，則涵蓋行業(yè)首發(fā)的輪胎全狀態(tài)監(jiān)控功能，并且針對磕碰引起的電池過熱，開發(fā)了彈性波AI識別技術(shù)。同時，還包括上文提到的動態(tài)扭矩管理、橫擺矢量控制等，有效減少打滑幅度超60%；橫風(fēng)穩(wěn)定系統(tǒng)，足以抵抗十級橫風(fēng)；分布式電驅(qū)，在225km/h極速下爆胎不失控。

目前，“天樞智能”旗下的技術(shù)確實還未大規(guī)模搭載于量產(chǎn)車型。不過就新央企長安汽車而言，錨定新能源的“香格里拉”、智能化“北斗天樞”、全球化“海納百川”三大計劃，以及阿維塔、深藍汽車、長安啟源”三大新能源汽車品牌，均在有條不紊發(fā)展當(dāng)中。“大長安”整體研發(fā)團隊規(guī)模高達2.4萬人。

這無疑，是支持“天樞智能”各種量產(chǎn)技術(shù)落地的重要條件。

另外根據(jù)確切信息，長安汽車打造的人形汽車機器人將于2028年量產(chǎn)落地，機器人業(yè)務(wù)也將在2030年后逐步向家庭服務(wù)機器人拓展。2026年，長安將實現(xiàn)首款載人飛行汽車產(chǎn)品發(fā)布，2028年實現(xiàn)量產(chǎn)交付。