航母對于一個國家來說是國之重器無疑，因此一直以來這些裝備也是備受軍迷們的矚目。對于航母的任何一點(diǎn)瑕疵，軍迷們比誰都清楚。

近年來，隨著我國海軍進(jìn)入航母時代，建造的航母的速度也在加快，從001的“遼寧”艦到003的“福建”艦，十余年時間就已經(jīng)建成了三艘航空母艦，這樣的速度堪稱神速。

不過在海軍高速發(fā)展的同時，不少眼尖的軍迷發(fā)現(xiàn)一個問題，航母似乎還沒下水正式服役，艦身就已經(jīng)出現(xiàn)了大片的銹跡，這樣的狀況從“遼寧”艦到現(xiàn)在的“福建”艦都出現(xiàn)。

那么問題來了，作為國之重器的航母，還未服役就生銹，這是正?，F(xiàn)象還是質(zhì)量問題？

軍事裝備生銹已經(jīng)成為了各國的一道難題，事實(shí)上不單單是我國航母、軍艦會生銹，就連強(qiáng)如美軍的各種軍事裝備也經(jīng)常會遇上生銹的問題。

網(wǎng)上有眾多照片顯示，美軍的“阿利伯克級”驅(qū)逐艦經(jīng)常性的出現(xiàn)生銹的情況，而作為全球航母大國，美海軍的各艘航母都或多或少出現(xiàn)生銹的狀況。

不單是使用年限較久的軍艦、艦載機(jī)出現(xiàn)這樣的問題，就連剛服役不久的F-35同樣有網(wǎng)友拍到機(jī)身生銹的問題。

這也不難得出一個結(jié)論，軍事裝備生銹的問題是一個困擾著世界各國的實(shí)實(shí)在在的難題。

要知道大片的銹跡不只是影響武器裝備的顏值問題，其背后更是業(yè)界的大難題。

對于這個問題，美國人也不是沒有進(jìn)行過研究，在新研發(fā)的各種軍艦、飛機(jī)上，他們開始大規(guī)模的使用復(fù)合材料進(jìn)行加持，希望以此來抗腐蝕。

他們也是這樣宣傳的，聲稱使用復(fù)合材料的比例越大，武器系統(tǒng)就越難以生銹，不過打臉的速度也是非?？?。

就拿F-35來說，這款戰(zhàn)機(jī)不算是老裝備吧，幾乎每個月都有新下線的F-35投入現(xiàn)役，但是這款先進(jìn)的五代機(jī)的生銹問題就一直沒停過。

對此有專家也對這個問題進(jìn)行了深入的研究，最終得出的結(jié)論是機(jī)身的吸波涂層的問題導(dǎo)致飛機(jī)生銹。

可能很多人不知道，美國為了省錢，在F-35上使用的吸波材料是鐵氧體的涂料，眾所周知，含有鐵元素的任何物質(zhì)，在與空氣經(jīng)過長時間的接觸以后，或多或少的都會出現(xiàn)生銹的情況。

這是不可避免的現(xiàn)象，尤其是海軍版本的F-35，長時間在海上執(zhí)行任務(wù)，其高鹽度的環(huán)境對于機(jī)身的腐蝕更不友好。

這也不難理解，為何強(qiáng)如世界第一強(qiáng)國的美國，其部隊的裝備都是銹跡斑斑，長時間、高強(qiáng)度的使用，這是軍事裝備生銹的重要原因。

那么問題又來了，美軍是因?yàn)槠溟L期作為“世界警察”的角色，裝備長時間都處于高負(fù)荷的作戰(zhàn)狀態(tài)，這才導(dǎo)致其本身出現(xiàn)疲勞、生銹的狀況。

但是我國各軍兵種并不存在美軍這樣高強(qiáng)度大負(fù)荷的使用武器裝備的情況，為何還是會出現(xiàn)大面積的生銹情況，尤其是海軍的航母，都還沒服役就生銹了，這就說不過去了吧。

實(shí)際上，外行看熱鬧內(nèi)行看門道，在專家眼中，還未服役的航母生銹是再正常不過的事情。

我們知道，只要是軍艦，那么勢必會長時間與海水打交道。從航母的第一塊鋼板開始切割，它就已經(jīng)走在了生銹路上。

大家都知道，建造航母的造船廠無一例外都是在港灣附近，這樣的環(huán)境對于航母來講本身就不友好，再等到下水以后，航母就開始了舾裝的過程。

這個過程航母全程是泡在水中進(jìn)行的，時間至少也要個一至兩年，這么長的時間泡在海水當(dāng)中，想要一點(diǎn)銹跡都沒有，以人類現(xiàn)有的科技是做不到的。

進(jìn)入到海試以后，航母就直接進(jìn)入到高鹽度的海上環(huán)境，可以說在海上是無時無刻都經(jīng)受著鹽霧的腐蝕，與此同時在吃水線以下的位置，還會有大量有“搭便車”習(xí)慣的貝類生物吸附在上面。

這些生物對于航母的涂料以及艦身也會造成影響，因此每次出?；貋恚侥付家M(jìn)行一次徹底的維護(hù)清洗檢查流程，人工刮底清除掉附著在船身上的異物這是重要的一環(huán)。

所以，在這種情況下的航母，即使還未正式進(jìn)入服役階段，其使用環(huán)境也稱不上友好，正是由于在正式服役以前，航母已經(jīng)在水中泡了至少一年了，出現(xiàn)生銹的情況也就不奇怪了，這與建造質(zhì)量、建造能力并沒有什么關(guān)系。

既然海上作戰(zhàn)的惡劣環(huán)境改變不了，為了防止生銹這個問題就要從其他方面入手。

為了解決軍艦生銹的問題，世界各國都是先從鋼板材料上進(jìn)行突破，尤其是航母的特種鋼更是如此，當(dāng)然，我國也不例外。

建造航母的鋼板從外觀來看似乎與普通的鋼板沒有什么區(qū)別，但是內(nèi)里卻大有學(xué)問。

航母身上的鋼板一般本身就有著極高的抗腐蝕性、抗溫差、抗爆炸等種種特殊的需求。

就拿俄羅斯當(dāng)年賣給我們的“瓦良格”號航母為例，這艘航母在買給我國之前已經(jīng)在海上泡了幾十年，艦身也是布滿銹跡。

但是擦了這層銹跡后，專家們驚訝的發(fā)現(xiàn)其內(nèi)里的竟然還是光潔如新，就如同當(dāng)年剛下水一樣，這就是蘇聯(lián)特種鋼材的實(shí)力。

現(xiàn)在我國航母上使用的鋼板是由鞍鋼集團(tuán)研制的，在解決了眾多技術(shù)難題以后，最終才得以攻克航母鋼板的問題，可以說鞍鋼在生產(chǎn)的航母鋼板在各項指標(biāo)上與美俄都不落下風(fēng)，尤其是在抗腐蝕上。

這也使得航母即使生銹了其實(shí)也關(guān)系不大，只需要派工人將生銹的那一層打磨掉就可以了，內(nèi)里依舊符合航母作戰(zhàn)強(qiáng)度的需求，這就是航母特種鋼的黑科技。

像現(xiàn)在正在進(jìn)入服役前海試階段的“福建”艦，其船底不知道已經(jīng)被刮過多少次了，當(dāng)然在刮掉銹跡以后也一樣要涂上最好的防銹漆做好保護(hù)。

要說這種防銹漆其實(shí)是有一定毒素在其中，這主要就是為了防止另外一種環(huán)境的銹蝕，那就是來自于海洋寄生貝類。

航母在海上長時間執(zhí)行任務(wù)通常都會招來這些貝類的吸附，因此防銹漆的毒性就是為了盡可能的讓這些海洋小生物不要吸附在上面。

當(dāng)然，像航母這樣精密的平臺，其防銹手段遠(yuǎn)不止于此，任何武器裝備都要進(jìn)行嚴(yán)格的維護(hù)保養(yǎng)，方能保持一流的作戰(zhàn)能力以應(yīng)對執(zhí)行任務(wù)中的復(fù)雜環(huán)境。

參考資料：

未服役航母早已大面積生銹，中國制造能力遭質(zhì)疑，專家：另有原因 環(huán)球新軍事