來源:占豪
這不是某個(gè)小國的外交抗議,而是192個(gè)成員國組成的聯(lián)合國專門機(jī)構(gòu)面前,美國貿(mào)易保護(hù)主義政策遭遇的集體反噬。當(dāng)特朗普政府以為揮舞關(guān)稅大棒就能迫使各國屈服時(shí),卻忘了國際貿(mào)易的本質(zhì)是互利共贏的精密網(wǎng)絡(luò),斷人財(cái)路終將斷己生路。如今,美國港口集裝箱進(jìn)口量連續(xù)兩個(gè)月下滑,6月同比跌幅達(dá)7.9%,創(chuàng)2020年以來最差二季度表現(xiàn);華爾街將經(jīng)濟(jì)衰退概率上調(diào)至60%;就連普通美國消費(fèi)者都在抱怨,一件中國產(chǎn) T 恤的價(jià)格因關(guān)稅近乎翻倍。這場由白宮精心策劃的 "貿(mào)易保衛(wèi)戰(zhàn)",正在演變成一場全方位的 "美國困局"。
據(jù)悉,在德國杜塞爾多夫的敦豪分揀中心,原本堆滿待發(fā)美國包裹的傳送帶首次出現(xiàn)大面積空置。公司發(fā)言人無奈表示:"由于美國海關(guān)既未明確繳稅流程,也未提供清關(guān)指引,我們無法保證包裹能順利送達(dá),暫停服務(wù)是唯一選擇。" 同樣的場景出現(xiàn)在倫敦的皇家郵政倉庫、巴黎的法國郵政樞紐,甚至遠(yuǎn)在里加的拉脫維亞郵政網(wǎng)點(diǎn)。
這種集體行動絕非偶然。對于依賴跨境電商的小微企業(yè)而言,800美元免稅額度是維持利潤的生命線。中國義烏的一位飾品出口商算了筆賬:"以前寄往美國的小額包裹能省下15%-20%的稅費(fèi),現(xiàn)在全額繳稅加上清關(guān)成本,利潤空間被完全擠壓。與其虧本做生意,不如暫時(shí)放棄美國市場。" 而在美國本土,洛杉磯的一位亞馬遜第三方賣家更顯焦慮:"我的庫存90%來自中國,現(xiàn)在包裹進(jìn)不來,店鋪評分直線下降,再不解決就要關(guān)店了。"
最具諷刺意味的是,這項(xiàng)旨在"保護(hù)美國企業(yè)"的政策,首先傷害的卻是美國消費(fèi)者。根據(jù)Omnisend平臺調(diào)查,23%的美國網(wǎng)購者首選Temu,18.3%青睞Shein,僅這兩家中國電商就占據(jù)近42% 的市場份額。當(dāng)這些平臺的低價(jià)商品因關(guān)稅大幅漲價(jià)時(shí),美國通脹壓力再次加劇。路透社記者采訪的一位得克薩斯州家庭主婦坦言:"我給孩子買的中國產(chǎn)運(yùn)動鞋,以前30美元,現(xiàn)在加上關(guān)稅要58美元,相當(dāng)于我半天的工資。"
尷尬的一幕正在上演
為了應(yīng)對特朗普暫停小額包裹免稅政策,萬國郵聯(lián)國際局總局長目時(shí)正彥表示,萬國郵聯(lián)快速開發(fā)一項(xiàng)新的技術(shù)解決方案,以期幫助成員國郵政運(yùn)營商恢復(fù)對美包裹寄遞服務(wù)。據(jù)其官網(wǎng)介紹,自9月5日起,成員國的郵政運(yùn)營商可通過應(yīng)用程序編程接口(API)訪問一個(gè)到岸成本計(jì)算器,并將其嵌入零售和柜臺系統(tǒng)中。這一方案使郵政運(yùn)營商能夠在寄件地幫助客戶計(jì)算并支付寄美包裹所需的關(guān)稅。
據(jù)悉,這項(xiàng)技術(shù)整個(gè)過程比以前只多5分鐘,但能確保包裹順利清關(guān)。客戶填寫寄件信息后,系統(tǒng)會自動計(jì)算關(guān)稅金額,付款后生成電子稅單,美國海關(guān)可實(shí)時(shí)查詢。
一旦這項(xiàng)技術(shù)成功,其意義遠(yuǎn)超物流、清關(guān)層面。其本質(zhì)是對美國單邊主義的溫和制衡。該技術(shù)既沒有違反美國的關(guān)稅政策,又通過標(biāo)準(zhǔn)化流程消除了各國郵政的操作疑慮。更重要的是,它證明了多邊合作機(jī)制的韌性。
歷史總是充滿巧合。四年前,特朗普政府曾威脅退出萬國郵聯(lián),理由是 "終端費(fèi)" 制度對美國不公平。當(dāng)時(shí)美國聲稱,發(fā)展中國家享受的低費(fèi)率讓美國郵政損失數(shù)十億美元。如今看來,那場鬧劇不過是今日政策的預(yù)演。只是這一次,美國面對的不再是單一的費(fèi)率爭議,而是全球郵政網(wǎng)絡(luò)的集體抵制。
說在最后,從法國郵政暫停商業(yè)包裹寄遞,到德國敦豪限制私人包裹,再到英國皇家郵政加收手續(xù)費(fèi),88家郵政運(yùn)營商的集體行動,本質(zhì)上是市場對政策風(fēng)險(xiǎn)的自然規(guī)避。這些國家并非要與美國對抗,而是無法承受政策不確定性帶來的損失。正如意大利郵政發(fā)言人所說:"我們不是在懲罰美國,而是在保護(hù)自己的客戶。如果包裹可能被退回或延誤,我們沒有理由接受寄件。"
玩火者終將自焚。美國的貿(mào)易保護(hù)主義政策,正在消耗美國的國家信譽(yù),侵蝕美國的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),背離美國民眾的根本利益。當(dāng)美國消費(fèi)者為漲價(jià)的商品買單,當(dāng)美國工人面臨失業(yè)風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)美國港口堆滿空置的集裝箱時(shí),"讓美國再次偉大"的口號,正在變成一個(gè)越來越遙遠(yuǎn)的幻夢。
或許,這場"包裹危機(jī)"會成為一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它讓世界看清,單邊主義沒有出路,多邊合作才是正道。畢竟,歷史早已證明:誰試圖孤立世界,誰就會被世界孤立。
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