干了八年的二手車檢測(cè)師，我見識(shí)過(guò)各種各樣的車，遇到過(guò)形形色色的人，經(jīng)歷過(guò)很多稀奇古怪的事！今天就給大家分享一個(gè)非常離譜的故事，一位東北的車販子被內(nèi)蒙的同行給坑了！

為了簡(jiǎn)單敘述，我們把這位東北的車販子叫做A，內(nèi)蒙的同行叫做B，B有幾個(gè)便宜的車源可以批發(fā)，A看好了其中一輛大眾途銳（參數(shù)丨圖片），就從B那里批回來(lái)，錢已經(jīng)付了，結(jié)果物流到了一看，感覺車很不對(duì)勁。

A喊了本地的同行一起研究，同行確定有問題。車是2010年的老款，但手續(xù)和銘牌是2014年的，對(duì)不上，由此懷疑是套牌車。套牌車，懂的都懂，不合法，要是被管理部門發(fā)現(xiàn)了會(huì)查扣沒收，更別說(shuō)賣車賺錢了。

A知道自己被B給坑了，而且找B退車很難，所以這時(shí)候不能慌，一定要冷靜考慮，既不能讓車給查扣了，也不能就這么算了，反正就是不能讓自己虧錢。跟朋友商量，先做一個(gè)鑒定，司法意義上的那種，固定好證據(jù)，再進(jìn)行下一步。

這個(gè)鑒定，自然由我來(lái)負(fù)責(zé)。到現(xiàn)場(chǎng)，先觀察這車的外觀和內(nèi)飾，前臉，大燈，中網(wǎng)，尾燈，都符合2014年的二代途銳。包括內(nèi)飾檔把，不是老款標(biāo)志性的航空檔把。

打開機(jī)艙蓋兒的一瞬間，我懵了，14款的途銳，怎么是3.6 Vr6的發(fā)動(dòng)機(jī)？難道改了發(fā)動(dòng)機(jī)，趕快去看一下生產(chǎn)銘牌。

這銘牌也讓我驚呆了，一眼假的感覺，像是后粘的，都粘歪了，上面的字也像是后打的，發(fā)動(dòng)機(jī)排量顯示3.0L，就是二代途銳的EA837發(fā)動(dòng)機(jī)，跟剛才機(jī)艙里看的不一樣??！

我去，這是個(gè)什么怪物??！都把我都整笑了！2025年了，還有這種操作？

二代的外觀，結(jié)果里面是一代的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)套牌其實(shí)挺容易判斷的。但是我還要繼續(xù)找證據(jù)，因?yàn)锳要出鑒定報(bào)告，到時(shí)候可能會(huì)打官司。接下來(lái)就是看看車架號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)有沒有重新打刻，以及核對(duì)每個(gè)部件的生產(chǎn)日期。

車架號(hào)上方有凹凸不平刮膩?zhàn)拥暮圹E，用漆膜儀打了一下400多μm，基本上可以證明這個(gè)車架號(hào)是后焊上去的。

接下來(lái)再用內(nèi)窺鏡捅了一下里面，可以看到車架號(hào)的下方明顯后打膠噴漆的痕跡，并且輪廓切割痕跡都出來(lái)了。

再觀察發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)也是后打印的，有明顯的砂紙打磨痕跡。

對(duì)比機(jī)艙左右兩邊的翼子板骨架，結(jié)合減震器座還有機(jī)蓋鉸鏈的檢查，發(fā)現(xiàn)日期都是2010年的，證明這臺(tái)車就是10款的3.6Vr6。

還有安全氣囊的生產(chǎn)日期，2010年。

安全帶的生產(chǎn)日期，2010年，這不是巧合吧？

最后再讀一下OBD電腦，模塊上的車架號(hào)顯示尾號(hào)為XX74，而銘牌上的車架號(hào)尾數(shù)為XX05，足夠說(shuō)明問題了吧！

最終的結(jié)論就是，10款大眾途銳搞了一個(gè)14款大眾途銳的手續(xù)。不得不說(shuō)，內(nèi)蒙這位B車販子的膽子真大，這種車也敢賣！那么等待你的就是法律的制裁，只是時(shí)間早晚的問題。

至于東北的A車販子，也是貪便宜吃了虧，也許他想到過(guò)車況會(huì)差，想到過(guò)最壞也不過(guò)是抵押拼裝，但終究沒想到會(huì)是套牌，只能說(shuō)，二手車水太深了！車販子都躲不過(guò)被坑，我們普通人呢？