本網(wǎng)訊（通訊員 汪鵬飛 李廣宇 王公勉）9月5日10時(shí)36分，一架編號(hào)為CFI017的校飛飛機(jī)從呼和浩特白塔國際機(jī)場(chǎng)騰空而起飛往盛樂國際機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著盛樂國際機(jī)場(chǎng)的校飛工作正式拉開帷幕。

校飛作業(yè)對(duì)于盛樂國際機(jī)場(chǎng)而言，如同全面體檢，旨在檢測(cè)機(jī)場(chǎng)的各類燈光、盲降、導(dǎo)航、通信和監(jiān)視等設(shè)備是否精準(zhǔn)無誤，確保未來飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的起降安全。此次校飛作業(yè)首先執(zhí)行白廟子VOR臺(tái)校驗(yàn)。VOR臺(tái)全稱全向信標(biāo)導(dǎo)航臺(tái)，它能為飛機(jī)提供精確的方位信息，助力飛行員準(zhǔn)確判斷飛機(jī)與機(jī)場(chǎng)的相對(duì)位置，保障飛行航線的準(zhǔn)確性。

為保障此次校飛作業(yè)精準(zhǔn)高效，內(nèi)蒙古空管分局制定詳細(xì)校飛保障方案，成立了保障領(lǐng)導(dǎo)小組和五個(gè)專項(xiàng)保障組，管制專項(xiàng)保障組提前制定專項(xiàng)管制方案，劃設(shè)隔離空域，多次與機(jī)場(chǎng)運(yùn)行部門、校飛團(tuán)隊(duì)開展協(xié)同推演，明確校飛航線、高度參數(shù)及應(yīng)急救援處置流程。設(shè)備專項(xiàng)保障組制定了分局新建的通信和監(jiān)視設(shè)備校驗(yàn)方案，方案將甚高頻、自動(dòng)化、場(chǎng)監(jiān)雷達(dá)、多點(diǎn)相關(guān)設(shè)備校驗(yàn)項(xiàng)目統(tǒng)籌合并，制定了一套飛行、滑行路線，大大減少了飛行效驗(yàn)時(shí)間，節(jié)約了校驗(yàn)費(fèi)用。氣象專項(xiàng)保障組制定了詳細(xì)的氣象信息服務(wù)流程，確保氣象信息及時(shí)準(zhǔn)確。

校飛期間，管制員全程緊盯雷達(dá)屏幕，實(shí)時(shí)跟蹤C(jī)FI017航班動(dòng)態(tài)，精準(zhǔn)下達(dá)轉(zhuǎn)向、爬升等指令，確保飛機(jī)按預(yù)定計(jì)劃完成白廟子VOR臺(tái)校驗(yàn)任務(wù)，同時(shí)主動(dòng)協(xié)調(diào)周邊空域航班，做好沖突預(yù)警與分流引導(dǎo)，避免空域干擾。設(shè)備維護(hù)人員按時(shí)對(duì)各套設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，緊盯監(jiān)控屏幕，時(shí)刻關(guān)注設(shè)備狀態(tài)。氣象人員時(shí)刻管制天氣變化，及時(shí)發(fā)布各項(xiàng)天氣信息和預(yù)警。

據(jù)了解，本次校飛作業(yè)預(yù)計(jì)將持續(xù)一個(gè)月。首次校飛任務(wù)的順利進(jìn)行將為盛樂國際機(jī)場(chǎng)后續(xù)的順利開航和以后的安全運(yùn)行筑牢扎實(shí)根基，為提升呼和浩特的航空運(yùn)輸能力和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。