湖北
在2025慕尼黑車展上，奔馳GLC EV以顛覆性姿態(tài)正式登場，其車內最引人注目的莫過于那塊39.1英寸的貫穿式巨屏。這塊由奔馳與英偉達聯(lián)合開發(fā)的“MBUX超級屏”，不僅以99.3厘米的長度橫跨整個中控臺，更以8K分辨率和OLED材質實現(xiàn)了極致的視覺體驗——黑得深邃、亮得通透，即便在正午陽光直射下也無反光干擾。
與傳統(tǒng)拼接式三聯(lián)屏不同，GLC EV的巨屏采用一整塊顯示單元，內置超1000顆獨立LED燈珠，支持智能分區(qū)調光技術。例如，當車輛識別到擁堵時，系統(tǒng)會自動將駕駛員前方區(qū)域聚焦于導航和車速信息，而副駕娛樂區(qū)則以柔和亮度顯示新聞或視頻，避免干擾駕駛安全。這種“零層級交互”理念，源于奔馳對30萬條真實用車日志的深度分析，確保功能推送既智能又不突兀。
巨屏背后，是奔馳對電動化與數(shù)字化的系統(tǒng)性思考。800V高壓平臺讓充電效率大幅提升，配合自主研發(fā)的eATS 2.0電機，能耗表現(xiàn)優(yōu)于同級。底盤方面，前四連桿+后多連桿懸架標配4.5°后輪轉向，彎中循跡性較燃油版提升12%，而空氣懸架與CartoX功能的結合，可提前預判路況調整阻尼。
值得一提的是，奔馳并未因追求科技感而犧牲實用性。巨屏下方保留了實體按鍵與音量旋鈕，扶手箱頂端設置常用功能快捷鍵，空調出風口氛圍燈隨指令短暫變色，這些細節(jié)彰顯了豪華品牌對人機工程學的堅守。從發(fā)光像素格柵到2.4噸拖拽能力，GLC EV正以“技術消失于無形”的理念，重新定義電動豪華SUV的標準。
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