在第399批工信部新車申報目錄中，我們發(fā)現了剛剛在慕尼黑車展上亮相的零跑Lafa5身影。新車帶來了哪些驚喜？下面我們來聊一聊。

首先，Lafa5的命名獨立于零跑ABCD命名體系，這凸顯了零跑有別于現有大眾化車型的個性車戰(zhàn)略意圖。而且Lafa的叫法很貼靠“法拉利”，這也給Lafa5增添了些運動氣息。

從車型定位來看，Lafa5和目前的B系列一樣，都基于LEAP 3.5模塊化架構打造，具有跨界屬性，補齊了零跑在個性化運動車型上空缺。

外觀上來看，零跑Lafa5使用了全新設計語言，前臉采用封閉式造型，細長的前燈組配合間斷式日間行車燈，辨識度較高。同時，AGS主動式進氣格柵則兼顧了空氣動力學與散熱需求。

車身涂裝方面，可選電擎黃、風馳灰、星夜藍、摩根粉、星河銀、金屬黑等6種外觀顏色。尺寸方面，Lafa5有著4430mm的車長、1880mm的車寬、1520mm 的車高，軸距2735mm，算下來寬高比達到了1.236，這數據和尚酷（參數丨圖片）、高爾夫GTI等都較接近。所以Lafa5在視覺呈現上很有年輕消費者喜歡的低趴風。

此外，Lafa5還采用了同級少見的無框車門，19英寸的大輪轂（前后規(guī)格為225/45 R19、235/45 R19），再搭配黃色車漆，的確很有個性跑車范兒。并且，從這里也可以看出Lafa5和目前B系列車型在質感和風格上的不同。

內飾方面雖未完全曝光，但同樣會與B系列有比較大的差異，不管配色方案還是材質上都會更講究個性運動調性。

輔助駕駛配置方面，零跑Lafa5根據不同配置車型提供帶激光雷達的輔助駕駛方案與純視覺輔助駕駛方案，不過感知硬件數量及功能信息暫時還未公布。根據申報信息來看，零跑Lafa5申報的四個產品型號均搭載金華凌昇動力科技有限公司生產的驅動電機，峰值功率160kW，最高車速170公里/小時，搭載磷酸鐵鋰電池。

值得一提的是，零跑Lafa5的底盤調校不是追求多大馬力和多高性能，而更關注駕駛感受和操控性。對年輕人來說，這無疑是個好消息，平時可以開Lafa5通勤，周末也能開去郊外的山路，體驗電動跨界車的駕駛樂趣。

目前零跑Lafa5已開啟盲訂，國內會在今年第四季度上市，并于2026年推向全球市場。價格方面，因為零跑Lafa5定位高于B01，配置用料更好一些，所以大概率Lafa5起售價會在11萬左右，有喜歡的朋友可以多關注一下。