2025 年的汽車市場(chǎng)，各大汽車廠商紛紛摩拳擦掌，不斷推出新車型。就在眾多車企你追我趕之時(shí)，領(lǐng)克 900悄然走進(jìn)了消費(fèi)者的視野，并迅速引發(fā)廣泛關(guān)注。3 月 25 日，領(lǐng)克 900 開啟預(yù)售，憑借獨(dú)特的產(chǎn)品亮點(diǎn)，預(yù)售訂單一路飆升突破 4 萬臺(tái)。這一成績不僅體現(xiàn)出消費(fèi)者對(duì)領(lǐng)克品牌的認(rèn)可，更凸顯了領(lǐng)克 900 自身過硬的實(shí)力。

最近第 21 屆上海國際車展盛大開幕，領(lǐng)克品牌攜旗下眾多車型驚艷亮相，其中領(lǐng)克 900 無疑成為全場(chǎng)焦點(diǎn)。此次車展，領(lǐng)克展臺(tái)進(jìn)行了精心打造，從以往的 “都市游樂場(chǎng)” 升級(jí)為 “都市生態(tài)綜合體”，為觀眾帶來了更為豐富多元的互動(dòng)體驗(yàn)。

領(lǐng)克 900 基于大型電混車專屬架構(gòu) SPA Evo 打造，在空間打造上，它展現(xiàn)出了強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)，擁有同級(jí)最高 88.2% 得房率，為乘客營造出旗艦級(jí)的寬敞空間。車內(nèi)的座椅設(shè)計(jì)十分貼心，雙 180 度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅功能豐富，不僅可以與三排座椅面對(duì)面，還能通過多種組合方式，滿足不同出行場(chǎng)景的需求。值得一提的是，其第三排座椅在安全性和舒適性方面做到了同級(jí)領(lǐng)先，即使長途乘坐也不會(huì)感到不適，讓全家人都能在旅途中找到最舒適的狀態(tài)。

在智能座艙領(lǐng)域，領(lǐng)克 900 同樣表現(xiàn)卓越。它搭載 LYNK Flyme Auto 系統(tǒng)，為用戶帶來全場(chǎng)景、沉浸式的無界互聯(lián)體驗(yàn)。雙 8295 智能座艙芯片具備 60TOPS 的 AI 算力，擁有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和出色的動(dòng)效與渲染能力，有力支持全車八屏互動(dòng)。前排 30 英寸 6K 一體式天際屏和后排 30 英寸 6K 懸浮式娛樂屏，支持 4 分區(qū)獨(dú)立操控，實(shí)現(xiàn)跨屏內(nèi)容流轉(zhuǎn)，不同乘客在各自屏幕操作時(shí)互不干擾。再搭配 31 揚(yáng)哈曼卡頓 performance 音響系統(tǒng)，7.1.4 聲道、2640W 輸出功率，支持杜比全景聲，結(jié)合大師級(jí) NVH 靜音工程，每一次出行都仿佛置身于頂級(jí)視聽空間。全時(shí)智能語音助手 Lynkie 昤晞融合情感化交互大模型，不僅能陪用戶聊天、解答娛樂問題，還能精準(zhǔn)完成導(dǎo)航等操作，如同一位貼心的出行伙伴。此外，領(lǐng)克 900 支持 Flyme Link、Hicar、Carlink 等多種手車互聯(lián)方式，進(jìn)一步提升了用車的便捷性。

此次車展上，領(lǐng)克 900 2.0T 探索版首次亮相，展現(xiàn)出了超強(qiáng)的性能實(shí)力。它融合 SPA Evo 架構(gòu)的操控優(yōu)勢(shì)和 EM-P 智能電混的卓越性能，借助數(shù)字底盤技術(shù)，將車輛操控性能提升到新高度。Super AI 數(shù)字底盤系統(tǒng)傳承領(lǐng)克優(yōu)秀駕控基因，讓駕乘者在享受出色操控的同時(shí)，也能擁有舒適的駕乘感受。同級(jí)領(lǐng)先的閉式雙腔空懸，調(diào)整范圍更寬，車輛過彎時(shí)姿態(tài)更穩(wěn)；智能魔毯功能可識(shí)別預(yù)判前方路況，自動(dòng)調(diào)整車速與懸架剛度匹配，為乘客帶來極致舒適體驗(yàn)。

領(lǐng)克 900 2.0T 探索版搭載 EM-P 三電機(jī)版最強(qiáng)構(gòu)型，2.0T 電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 3 擋 DHT Pro 以及后雙輪邊電機(jī)，實(shí)現(xiàn) 650kW 的最大功率，零百加速僅 4.3s，80 - 120km/h 中段加速僅 3.1s，高速超車輕松又安全。它還配備矢量機(jī)動(dòng)技術(shù)，后雙輪邊電機(jī)與后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)配合，使車輛靈活性大增，能實(shí)現(xiàn)華爾茲式掉頭，面對(duì)極限側(cè)方停車、窄道錯(cuò)車等復(fù)雜場(chǎng)景也能輕松應(yīng)對(duì)，蟹行模式更是讓其側(cè)身滑步就能解決問題。探索版第二排右側(cè)的零重力座椅采用航天人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，一鍵切換零重力姿態(tài)，副駕靠背向前翻折可形成超 2 米寬敞空間，二排專屬 V 型氣囊為零重力坐姿提供安全保障，無論是長途旅行還是短暫休息，都能讓乘客盡享舒適。

4 月 28 日，領(lǐng)克 900 即將正式上市，這對(duì)于領(lǐng)克品牌而言，是一次重要的突破，也是其發(fā)展歷程中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。它承載著領(lǐng)克品牌的創(chuàng)新理念和對(duì)未來出行的探索，有望在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中脫穎而出，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇，推動(dòng)汽車行業(yè)朝著智能化、高性能、更安全的方向發(fā)展。