雷克薩斯IS（參數(shù)丨圖片），國(guó)內(nèi)市場(chǎng)曾經(jīng)也被喚作是“咬地鯊”。因其出眾的運(yùn)動(dòng)性能和后期款夸張的前進(jìn)氣格柵造型，當(dāng)年的IS被車迷們給信奉成是JDM神車。時(shí)至今日，雖說路面上跑的IS依舊沒幾臺(tái)，但是在兩廣和珠三角地區(qū)，“咬地鯊”雷克薩斯IS的名氣那還是很大的，而它也擁有著一批非常忠誠(chéng)的信徒。

來到2025年9月，雷克薩斯官方終于也是發(fā)布了新款I(lǐng)S的官圖，作為該車系的第三次中期改款，新車居然換裝了和全新凱美瑞、全新皇冠車型所相似的前臉設(shè)計(jì)，那這顯然就讓人有些摸不著頭腦。用一些網(wǎng)友們的話來說：雷克薩斯這設(shè)計(jì)怎么還開倒車了呢？一起來看下。

新款雷克薩斯IS

豐田全新凱美瑞

豐田全新皇冠

說實(shí)話，這次新款I(lǐng)S采用的單條幅進(jìn)氣開口+大面積通風(fēng)格柵的搭配，確實(shí)沒有了老款車型紡錘形大嘴那般大氣。兩側(cè)大燈組的犀利氣質(zhì)也下降了不少，看樣子，日本人在運(yùn)動(dòng)型車這條路上是真有點(diǎn)倒退了。

側(cè)面還是老款I(lǐng)S的整體設(shè)計(jì)，畢竟新車是第三次中期改款，所以理論上來說白車身應(yīng)該是沒變的。輪圈是全新的雙五輻式19英寸輪圈搭配紅色制動(dòng)卡鉗，里面的剎車盤也沒有打孔和劃線，看著略顯低調(diào)了一些。

車尾配備貫穿式LED尾燈，上方是小鴨尾造型，下方配有后擾流擴(kuò)散器裝飾面板，并且提供雙邊雙出的排氣布局。

內(nèi)飾配備了雙12.3英寸全液晶儀表盤和中控多媒體觸控屏，將中控臺(tái)區(qū)域的空調(diào)控制面板進(jìn)行了造型上的調(diào)整，取消了模擬時(shí)鐘功能，并將圓形出風(fēng)口替換為具有棱角分明的出風(fēng)口設(shè)計(jì)。

講真，就這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言，實(shí)用性我不擔(dān)心，我唯一擔(dān)心的是智能化。畢竟，現(xiàn)在的人買車，動(dòng)不動(dòng)就是車輛支不支持語音、屏幕能不能看電視，所以若要拿這些來要求IS這車的話，只怕是會(huì)不及格。

操控性上，這次的新款I(lǐng)S更新了可變齒輪比的電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，并配備AVS電磁自適應(yīng)懸架。動(dòng)力會(huì)提供代號(hào)“350”的3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及型號(hào)為“300h”的2.5升混動(dòng)系統(tǒng)（但或許會(huì)更新2.4T混動(dòng)呢？），前者擁有后驅(qū)與四驅(qū)可選，而后者則僅提供后驅(qū)版車型。另外，老款車型所配備的5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)在新款車型也將不再搭載，這點(diǎn)對(duì)于那些大排量愛好者來說或許就有些難過了。

不過，大家也別難過，因?yàn)閾?jù)我們所知，新款I(lǐng)S大概率將繼續(xù)無緣國(guó)內(nèi)市場(chǎng)引進(jìn)，那這也就意味著，新車還是只會(huì)放在海外市場(chǎng)賣，咱國(guó)內(nèi)車迷這波屬實(shí)也就是湊個(gè)小小的熱鬧。

那看完新款雷克薩斯IS此次所換裝的這一類似全新凱美瑞的前臉造型，你們覺得雷克薩斯是在開“倒車”，還是真有超未來十年設(shè)計(jì)的前瞻理念呢？對(duì)于IS這一車系，你們又有何意見和看法？不妨在評(píng)論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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