說(shuō)起中美在軍事科技上的較量，這些年越來(lái)越像一場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)，中國(guó)這邊動(dòng)作頻頻，美國(guó)那邊總得琢磨怎么接招。去年底，中國(guó)突然放出兩款疑似六代機(jī)的試飛消息，一下子就把全球的目光都拉了過(guò)去。成飛的殲-36和沈飛的另一款，選在12月26日這天亮相，這日子正好是毛主席誕辰，多少有點(diǎn)象征意味。殲-36這飛機(jī)，從公開(kāi)的照片看，用了無(wú)尾翼設(shè)計(jì)，三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，隱身涂層，整體造型挺科幻的。外界猜它是技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，編號(hào)36011，推測(cè)航程遠(yuǎn)，載彈量大，能適應(yīng)未來(lái)空戰(zhàn)需求。中國(guó)航空工業(yè)這些年進(jìn)步飛快，從殲-20起步，到現(xiàn)在搞出這些新玩意兒，靠的是產(chǎn)業(yè)鏈齊全，從材料到組裝，一條龍搞定，效率高，成本低。

美國(guó)那邊一看這情況，馬上就炸鍋了。智庫(kù)和媒體議論紛紛，有人說(shuō)中國(guó)這是在公開(kāi)下戰(zhàn)書(shū)，逼美國(guó)跟進(jìn)軍備升級(jí)。知名分析師布蘭登·韋切特跳出來(lái)，直言殲-36可能是中國(guó)故意設(shè)的局。他在文章里寫(xiě)，中國(guó)知道自己工業(yè)底子厚，能低成本推進(jìn)項(xiàng)目，但美國(guó)不一樣，去工業(yè)化搞得制造業(yè)空心化，造飛機(jī)貴得離譜。要是美國(guó)咬牙追趕，花大錢搞類似東西，經(jīng)濟(jì)就得遭罪；要是不理，軍事優(yōu)勢(shì)就慢慢丟了。這話聽(tīng)起來(lái)挺接地氣的，就跟街坊聊天似的，美國(guó)現(xiàn)在財(cái)政赤字高，債務(wù)堆山，要是再砸錢進(jìn)軍工黑洞，其他領(lǐng)域就得餓肚子。

韋切特這人背景不簡(jiǎn)單，早年在國(guó)會(huì)干過(guò)，專攻地緣政治，后來(lái)寫(xiě)書(shū)、出報(bào)告，影響力大。他分析中國(guó)殲-36的動(dòng)機(jī)，說(shuō)中國(guó)不一定急著大規(guī)模量產(chǎn)，可能就是亮亮肌肉，刺激美國(guó)反應(yīng)。果然，美國(guó)空軍部長(zhǎng)弗蘭克·肯德?tīng)栐趪?guó)會(huì)聽(tīng)證會(huì)上承認(rèn)，中國(guó)在六代機(jī)上可能先拔頭籌。美國(guó)NGAD項(xiàng)目，本來(lái)2020年就有驗(yàn)證機(jī)飛，但進(jìn)度慢，成本高，一架估計(jì)得30億美元起步，比F-35貴三倍。F-35單價(jià)1億多，已經(jīng)讓軍方頭疼，現(xiàn)在再來(lái)個(gè)更貴的，國(guó)會(huì)那幫議員得吵翻天。

中國(guó)航空工業(yè)為什么這么猛？這些年，國(guó)家投入大，供應(yīng)鏈完整，從礦山挖材料到工廠組裝，環(huán)節(jié)少，人工成本低。殲-36估算下來(lái)，一架也就3億美元左右，這得益于高效協(xié)同。相比之下，美國(guó)制造業(yè)從70年代就開(kāi)始衰落，工廠外遷，零部件靠進(jìn)口，勞動(dòng)力貴，項(xiàng)目管理亂。波音公司中標(biāo)NGAD后，2025年3月宣布投200億，但超支風(fēng)險(xiǎn)大。蘇聯(lián)當(dāng)年就是這么栽的，全力拼軍備，資源耗光，經(jīng)濟(jì)崩盤。美國(guó)現(xiàn)在工業(yè)造血能力弱，再來(lái)一波競(jìng)賽，民生、科技就得讓路。

這陽(yáng)謀的精髓，就在于中國(guó)堂堂正正展示實(shí)力，不藏著掖著。美國(guó)國(guó)防部發(fā)言人賴德公開(kāi)說(shuō)，美國(guó)愛(ài)好和平，不想搞軍備競(jìng)賽。可話說(shuō)回來(lái)，五角大樓內(nèi)部擔(dān)憂明顯，太平洋司令部將軍們私下議論，中國(guó)空軍進(jìn)步太快，不跟上不行。2025年上半年，殲-36試飛次數(shù)多，3月17日、25日、26日都有記錄，6月正面照曝光，雙座布局，三發(fā)動(dòng)力全開(kāi)。俄媒和英媒都分析，說(shuō)這飛機(jī)航電先進(jìn)，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，適合遠(yuǎn)程任務(wù)。美媒則酸溜溜，說(shuō)中國(guó)這是想引發(fā)美國(guó)戰(zhàn)略焦慮，逼著花錢。

美國(guó)去工業(yè)化這事兒，說(shuō)白了是自己作的。從里根時(shí)代開(kāi)始，推全球化，制造業(yè)外流到亞洲，現(xiàn)在想回流難。拜登政府搞“再工業(yè)化”，但效果慢，供應(yīng)鏈斷裂，人才缺口大。中國(guó)呢，航空工業(yè)從上世紀(jì)末起步，穩(wěn)扎穩(wěn)打，每代飛機(jī)迭代快。殲-20服役后，技術(shù)積累多，現(xiàn)在殲-36出來(lái)，標(biāo)志中國(guó)空軍從跟跑到并跑。成本控制是關(guān)鍵，中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈本土化，減少依賴，生產(chǎn)效率高。美國(guó)項(xiàng)目一延誤，預(yù)算就翻倍，F(xiàn)-47計(jì)劃剛起步，就有報(bào)告說(shuō)額外支出堆積。

要是不跟，美國(guó)軍事護(hù)城河就干了。海灣戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，美軍靠技術(shù)碾壓，現(xiàn)在中國(guó)飛機(jī)隱身好，航程長(zhǎng)，數(shù)量多，未來(lái)沖突中，美軍怕招架不住。中國(guó)發(fā)展這些，本是為國(guó)防安全，護(hù)國(guó)土、守海疆。韋切特警告，美國(guó)得清醒，別陷霸權(quán)夢(mèng)。要是跟進(jìn)，資金流進(jìn)軍工，經(jīng)濟(jì)拖累大；不跟，技術(shù)代差拉開(kāi)，空軍優(yōu)勢(shì)丟。蘇聯(lián)老路擺在那，美國(guó)債務(wù)已超30萬(wàn)億，再加軍費(fèi)，通脹、社會(huì)問(wèn)題就來(lái)。

2025年8月，中國(guó)又曝出第三款無(wú)尾翼隱身機(jī)，輪廓跟殲-36不同，尖機(jī)頭、大后掠翼。美方回應(yīng)謹(jǐn)慎，空軍采購(gòu)主管安德魯·亨特說(shuō)，中美在空中力量競(jìng)賽，中國(guó)六代機(jī)可能先形成作戰(zhàn)能力。波音推進(jìn)F-47，發(fā)動(dòng)機(jī)審核緊鑼密鼓，但工業(yè)瓶頸明顯。專家分析，中國(guó)策略讓美國(guó)兩難，工業(yè)弱點(diǎn)暴露，追趕代價(jià)高。

中國(guó)陽(yáng)謀的核心，是基于自身需求推進(jìn)，不搞陰招，就實(shí)力說(shuō)話。美國(guó)工業(yè)化程度高，但去工業(yè)化后遺癥重，制造業(yè)份額從峰值降到現(xiàn)在不足12%。中國(guó)制造業(yè)占全球近30%，航空領(lǐng)域追趕快。成本對(duì)比鮮明，中國(guó)3億一架，美國(guó)30億，供應(yīng)鏈效率決定一切。美國(guó)如果傾力投入，財(cái)政壓力大，民生遭殃；忽略進(jìn)展，軍事風(fēng)險(xiǎn)增。

總的看，這陽(yáng)謀讓美國(guó)進(jìn)退維谷。中國(guó)不急，穩(wěn)推項(xiàng)目，美國(guó)糾結(jié)。韋切特分析透徹，中國(guó)用實(shí)力逼選擇。美國(guó)債務(wù)高懸，追趕難。不跟，優(yōu)勢(shì)丟；跟，經(jīng)濟(jì)傷。蘇聯(lián)教訓(xùn)在前，美國(guó)得警惕。中國(guó)國(guó)防需求驅(qū)動(dòng)，航空進(jìn)步實(shí)打?qū)?。未?lái)格局，空中力量?jī)A斜明顯。