理想i6，能讓理想止跌回漲嗎？

理想L6/7/8/9，近幾個(gè)月全線下跌。雖然MEGA逆勢(shì)上揚(yáng)，純電SUV理想 i8也加入銷售陣營(yíng)，但沒止住理想汽車3個(gè)月銷量跌去3成。

理想i6，將在9月底發(fā)布的，能憑一己之力讓理想汽車“梅開二度”嗎？

圖：i8和i6外形，你能區(qū)別開嗎？

理想i8，上公告日期是2025年5月21日，i6是7月15日。時(shí)隔不足兩個(gè)月，說(shuō)明i8與i6是同步研發(fā)的，也就是說(shuō)，無(wú)論i8的銷量如何、口碑如何，i6都沒有機(jī)會(huì)再改了。

根據(jù)理想i6的公告，單從產(chǎn)品上看，到底能不能肩負(fù)其讓理想汽車再度輝煌的重任呢？

理想i6 啥樣？

理想i6的長(zhǎng)寬高分別是4950毫米x1935毫米x1655/1670毫米，軸距達(dá)到了3000毫米，對(duì)比i8的5085毫米x1960毫米x1740毫米和軸距3050毫米，也只是短了10厘米左右，i6依然是一輛不折不扣的中大型SUV，老湯哥雖稱之為“家里的小弟”，但外面這絕對(duì)是“大哥”的尺寸。

目錄中i6有三款。所有電池容量都是87.3度。主要差別在于，第一款i6（型號(hào)LXA6503BEVW01）采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，雙電機(jī)四驅(qū)，前電機(jī)150千瓦，后電機(jī)250千瓦，整備質(zhì)量達(dá)到2515公斤。

第二款i6（型號(hào)LXA6503BEVW02）也是采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，單電機(jī)250千瓦。

第三款i6（型號(hào)LXA6503BEVW03）則采用了欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池，也是單電機(jī)250千瓦。

應(yīng)該說(shuō)，上公告時(shí)，i6和i8上市時(shí)一樣，有Ultra、Max、Pro三款產(chǎn)品。不過(guò)后來(lái)，理想i8，只保留了一款配置，砍掉了搭載欣旺達(dá)電池的32.18萬(wàn)的Pro版、34.98萬(wàn)的Max版降到了33.98萬(wàn)元，Ultra版沒有，變成了Max版可選裝后排大屏。不過(guò)，i6有雙電機(jī)和四電機(jī)，不像i8全部都是四電機(jī)，因此，i6至少會(huì)有兩個(gè)車型。

另外，在輔助駕駛和冰箱彩電大沙發(fā)方面也會(huì)有些差異。順便提一句，9月10日李想微博宣布OTA8.0發(fā)布，理想輔助駕駛和智能座艙，從“局部領(lǐng)先”進(jìn)入“全面領(lǐng)先”，估計(jì)會(huì)直接搭載在i6上。

理想i6額定載客是5人，而i8是大六座，但兩者尺寸僅僅差了10厘米，可以期待i6的乘坐空間更大、舒適性更高。

理想i6的競(jìng)品分析

4.9米到5米左右的中大型純電SUV或類似車型幾乎是每家新能源車企的必爭(zhēng)之地，重量級(jí)玩家很多，包括（價(jià)格來(lái)自官網(wǎng)，都是標(biāo)準(zhǔn)配置）：

特斯拉Model YL，車長(zhǎng)4975毫米，售價(jià)33.9萬(wàn)。

小米YU7，車長(zhǎng)4999毫米，售價(jià)25.35萬(wàn)到32.99萬(wàn)。

問(wèn)界M7純電版，車長(zhǎng)5020毫米，預(yù)售價(jià)32.8萬(wàn)到38.8萬(wàn)。

蔚來(lái)ES6，車長(zhǎng)4854毫米，售價(jià)33.8萬(wàn)。

蔚來(lái)EC6，車長(zhǎng)4894毫米，售價(jià)35.8萬(wàn)到37萬(wàn)。

小鵬G9，車長(zhǎng)4891毫米，售價(jià)24.88萬(wàn)到27.88萬(wàn)。

小鵬G7，車長(zhǎng)4892毫米，售價(jià)19.58萬(wàn)到22.58萬(wàn)。

騰勢(shì)N7，車長(zhǎng)4860毫米，售價(jià)25.98萬(wàn)。

零跑C16，車長(zhǎng)4915毫米，售價(jià)16.18萬(wàn)到18.18萬(wàn)。

其他就不一一列舉了。可以看出，品牌調(diào)性越高的，售價(jià)相對(duì)越高。Model YL、M7、ES6/EC6都是30萬(wàn)以上，已經(jīng)和i8價(jià)格區(qū)間重疊，這部分的競(jìng)爭(zhēng)重任應(yīng)該交給i8。

還有從尺寸上降維打擊的。樂道L90，車長(zhǎng)5145毫米，但價(jià)格在26.58萬(wàn)到29.98萬(wàn)之間，也會(huì)是i6的對(duì)手。

所以，i6的真正對(duì)手是誰(shuí)呢？剛過(guò)去的8月份，小米YU7銷量1.6萬(wàn)，零跑C16銷量8032，小鵬G7銷量6811，樂道L90銷量銷量超1萬(wàn)。而理想自己的i8銷量2212，MEGA銷量3121。

李想在微博上定的目標(biāo)是：i8月銷穩(wěn)定在6000，i6穩(wěn)定在9000~10000，確實(shí)艱難。

理想i6的售價(jià)與銷量猜測(cè)

賽道很擁擠，競(jìng)爭(zhēng)很激烈。理想i6要脫穎而出，除了自身的產(chǎn)品力，價(jià)格是最重要的因素。

方得智駕預(yù)測(cè)i6的三款配置價(jià)格從高到低分別是28.98萬(wàn)，25.98萬(wàn)，23.98萬(wàn)。在25萬(wàn)左右的純電中大型SUV銷售大局未定的時(shí)刻，疊加理想“家”調(diào)性，和小米YU7、樂道L90有能力一戰(zhàn)，銷量上萬(wàn)不是不可能；同時(shí)也和i8拉開差距，并為以后的i7預(yù)留空間。

王傳福曾在央視《對(duì)話》節(jié)目中提到，“……這三年時(shí)間，是永遠(yuǎn)再也拿不回來(lái)的，這是最大的損失?！焙涡※i也提到過(guò)“五年淘汰賽”。 所以快準(zhǔn)狠地跑馬圈地仍然是新能源汽車行業(yè)的主旋律。

這次的理想i6，會(huì)以什么樣的定價(jià)會(huì)回應(yīng)這個(gè)主旋律呢？會(huì)跑調(diào)嗎？