前勞斯萊斯設(shè)計師約瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量產(chǎn)車型、入門即享長續(xù)航、豆包推理大模型首發(fā)上車……榮威推出的年度重磅車型——榮威 M7 DMH即將上市。新車共推出 3 款車型，官方預(yù)售價 9.78 萬元起。

榮威 M7 DMH 強勢入局中大型混動市場：搭載同級最大容量電池，采用高能量密度電芯和先進(jìn)電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，CLTC 純電續(xù)航達(dá)160公里；滿電滿油下，綜合續(xù)航經(jīng)專業(yè)媒體實測突破 2143公里，百公里綜合油耗低至 2.57L；提供行業(yè)唯一的“零自燃保障”與“三電終身質(zhì)?！?。

超長續(xù)航與超低能耗的實現(xiàn)，得益于全棧自研的 DMH 6.0 超級混動系統(tǒng)，上汽全棧自研混動動力總成的核心硬件、軟件及算法，帶來效率、節(jié)能和平順的極致表現(xiàn)。硬件方面，全新一代自研 DMH 高效混動發(fā)動機，具備 48.1%行業(yè)最高指示熱效率，兼顧燃油經(jīng)濟性和平順性。軟件層面，突破外資技術(shù)壁壘，行業(yè)唯一實現(xiàn)發(fā)動機自主控制，帶來行業(yè)首創(chuàng) 21 合 1 混動管理系統(tǒng) PICU。依托 One-Chip中央大腦統(tǒng)一管理，高度集成顯著提升運算速度，動力響應(yīng)速度更快，并且實現(xiàn)行業(yè)唯一油電統(tǒng)管。AI 能量管理系統(tǒng)還可根據(jù)路況，智能分配油電資源，提升出行經(jīng)濟性。

DMH技術(shù)上汽研發(fā)十余年，累計完成超1000 萬公里整車耐久測試，發(fā)動機、變速箱及三電系統(tǒng)均通過 400 萬公里整車耐久驗證。

作為前勞斯萊斯設(shè)計師約瑟夫·卡班加盟上汽后打造的首款量產(chǎn)車型，榮威M7 DMH在外形上很有特點，比如，車身比例大氣、直瀑式前臉讓人印象深刻，展現(xiàn)出原創(chuàng)設(shè)計魅力。全新燈組設(shè)計與同級唯一的榮耀迎賓光毯，進(jìn)一步提升了整車的儀式感與辨識度。

未來，榮威與火山引擎深度合作的豆包推理大模型將在榮威M7 DMH 上全球首發(fā)，帶來可持續(xù)進(jìn)化迭代的智能化座艙體驗。據(jù)悉，榮威M7 DMH即將在9月17日正式上市。

原標(biāo)題：《10萬元級重磅混動車型來了，榮威M7 DMH開啟預(yù)售》

欄目編輯：楊玉紅

來源：作者：新民晚報 葉薇