9月20日消息，在今天的2025蔚來日上，蔚來宣布全新ES8正式上市；在售價方面，六座行政豪華版售價406,800元起，采用BaaS電池租用方式購買，售價298,800元起；六座行政簽名版售價446,800元起，采用BaaS電池租用方式購買，售價338,800元起；七座行政豪華版售價406,800元起，采用BaaS電池租用方式購買，售價298,800元起。全新ES8將于9月21日起正式開啟交付。

蔚來創(chuàng)始人李斌表示，全新ES8是當(dāng)今中國體量最大的純電SUV，擁有5280mm 超長車身和3130mm 軸距；標(biāo)志性懸浮車頂配合2.5平米純平側(cè)窗，全新升級的Double-Dash雙層晶鉆日行燈呈現(xiàn)更為璀璨奪目的視覺體驗(yàn)，2264mm貫穿式光?尾燈，智能高清投影大燈HDPL擁有50平米投影面積迎賓光幔。

全新ES8提供6種車身顏色，包括極夜黑、云白、南極星藍(lán)、曙光金、星辰綠和星瀾灰。

李斌表示，全新ES8通過極致的技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了大三排SUV空間體驗(yàn)的全面革新，擁有六座和七座兩種空間布局，3.7平米純平地板，2757 mm座艙縱向乘坐空間；進(jìn)出便利性極佳，空氣懸架可在7秒內(nèi)降低50mm，一排地臺高度僅352mm，無需踏板即可實(shí)現(xiàn)平移進(jìn)出、優(yōu)雅落座，空間與進(jìn)出便利性體驗(yàn)媲美主流MPV。

儲物空間方面，李斌表示，在坐滿六人情況下，全新ES8具有777L裝載能力，其230L感應(yīng)式電動前備艙可輕松放下2個20寸行李箱及1個14寸兒童行李箱；547L后備箱可容納8個20寸行李箱加1個14寸兒童行李箱，并配有132L下層儲物空間，輕松實(shí)現(xiàn)「6人12箱」的儲物能力。

在乘坐方面，全新ES8采用蔚來自研高端座椅平臺，六座車型標(biāo)配三把零重力座椅，除了副駕的女王零重力座椅，全新ES8六座車型還在二排搭載兩把飛航零重力座椅，二排右側(cè)座椅標(biāo)配腳托和電動扶手，并可橫移滑動，三把零重力座椅支持同時使用；第三排兩把獨(dú)立座椅，支持開啟130o 大躺角模式，支持全艙座椅加熱，一二排座椅通風(fēng)、按摩。

全新ES8配備智能五區(qū)空調(diào)，8.8L 電動開合智能冰箱采用車規(guī)級壓縮機(jī)，支持 -2至55℃ 溫度調(diào)節(jié)范圍；242處聲學(xué)隔音優(yōu)化，96%整車覆蓋率，120km/h 巡航噪聲值僅60.5分貝。全球最大1.7平米智能調(diào)光隱私車窗，擁有通透、遮陽、隱私三檔獨(dú)立調(diào)節(jié)，更有四區(qū)獨(dú)立控制。

全新ES8的蔚來天琴8.1.4.2沉浸聲系統(tǒng)擁有27個揚(yáng)聲器、 2,600W額定功率和4,082W 的峰值功率，支持杜比全景聲，搭載全球首發(fā)的Dirac RRM「超境臨場」技術(shù)，聲場還原能力極佳。

全新ES8采用中央集成式架構(gòu)，由蔚來自研的智駕芯片神璣NX9031與高通驍龍 SA8295P芯片組成中央計算平臺，還全量應(yīng)用「SkyOS·天樞」整車全域操作系統(tǒng)，在底層打通智能硬件、計算平臺、通信與能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車聯(lián)、車控、智能駕駛、數(shù)字座艙、手機(jī)應(yīng)用等全域應(yīng)用的統(tǒng)一管理與協(xié)調(diào)。

在高階智能駕駛方面，全新ES8的Cedar AQUILA天鷹座超感系統(tǒng)以31個高性能感知硬件構(gòu)建全向全天候感知能力，全向感知最大范圍超過400,000平米，包含由瞭望塔式超遠(yuǎn)激光雷達(dá)、雙側(cè)廣角激光雷達(dá)構(gòu)建的350° 激光環(huán)向感知，高性能4D成像雷達(dá)提供的超強(qiáng)立體感知能力，以及高清攝像頭形成的360° 全向視覺感知；全新ES8還搭載蔚來世界模型NWM，擁有通過世界模型技術(shù)架構(gòu)量產(chǎn)落地的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

全新ES8還搭載全新一代NOMI Mate 3.0，結(jié)合蔚來全棧自研NOMI Intelligence 全場景情感智能，擁有情感表達(dá)能力和自然高效的溝通對話能力。

安全方面，李斌表示，全新ES8在64km/h 25%重疊剛性壁障碰撞測試中，乘員艙變形度全球最小，全新ES8采用超高強(qiáng)度籠式安全車身，整車扭轉(zhuǎn)剛度40,136N?m/deg，鋁合金與高強(qiáng)度鋼占比達(dá)89%。

李斌還表示，全新ES8擁有全車智能約束系統(tǒng)，11個安全氣囊，全車氣囊體積474L；蔚來首創(chuàng)的主駕智能約束系統(tǒng)，可以自適應(yīng)調(diào)整安全帶和氣囊，為不同身材的駕駛員實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的保護(hù)；第二排大躺姿全向安全系統(tǒng)，包含雙坐墊安全氣囊，結(jié)合雙座椅集成式安全帶，超高強(qiáng)度座椅骨架和坐墊骨架潰縮吸能裝置，有效降低大角度躺姿下的安全風(fēng)險。

全新ES8還配有模型化智能安全輔助系統(tǒng)、AES緊急避讓功能、高速爆胎自主靠邊停車功能、端側(cè)大模型守衛(wèi)模式等，智能高清投影大燈HDPL 照明模組芯片亮度達(dá)85,000,000 nit，全場景智能光毯得益于全棧自研的智能燈光控制技術(shù)能實(shí)現(xiàn)90毫秒的端到端超低延時，提升夜間行車安全。全新ES8的神璣安全影像，提供全天候的超清影像，實(shí)現(xiàn)全場景視野補(bǔ)盲。

全新ES8數(shù)據(jù)安全覆蓋全場景，從底層硬件配置，芯片安全基礎(chǔ)，系統(tǒng)級的通信安全到 AI 隱私計算框架，構(gòu)建了5層數(shù)據(jù)隱私防護(hù)體系。領(lǐng)先一代的數(shù)字架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向、感知、配電五重安全冗余。

全新ES8搭載蔚來最新一代全域900V高壓架構(gòu)，標(biāo)配102kWh電池，配合520kW前后雙電機(jī)，峰值扭矩700N·m，零百加速時間僅需3.97秒。全車122處空氣動力學(xué)優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)0.259， CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到635公里。

全新ES8采用前后五連桿獨(dú)立懸架，標(biāo)配智能雙腔空懸與最新一代采埃孚連續(xù)可變阻尼減振器CDC??？諔覔碛?00mm超大調(diào)節(jié)范圍，可在7秒內(nèi)降低50mm。

全新ES8的神行智享底盤擁有AI端到端融合控制，4D全域舒適領(lǐng)航新增車道級感知能力，更好地處理路面顛簸；41度前輪轉(zhuǎn)向角搭配自動開啟的智能敏捷掉頭功能，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.7米；智能斜坡調(diào)平功能，斜坡停車舒適安心；智能濕地模式包含環(huán)氧地坪智能控速功能，主動識別濕地，無感智能切換，濕滑場景安心守護(hù)。

李斌表示：“2025年是一個拐點(diǎn)，是用戶從純電技術(shù)帶來的體驗(yàn)收益，大于因?yàn)榧与姴槐銕眢w驗(yàn)損失的拐點(diǎn)。伴隨越來越多純電大三排SUV進(jìn)入市場，其銷量增速遠(yuǎn)超增程、插混及燃油車型，大三排SUV的純電時代已正式開啟?！?/p>

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