近日，英國派出了歷史上規(guī)模最大的企業(yè)代表團(tuán)來訪中國，這次帶頭訪華的是英國商業(yè)貿(mào)易大臣凱爾，隨行的100多家企業(yè)涵蓋金融、制造等多個(gè)領(lǐng)域。

而他此次訪華也是肩負(fù)重任，計(jì)劃在未來五年內(nèi)消除價(jià)值10億英鎊的貿(mào)易壁壘，重點(diǎn)聚焦農(nóng)業(yè)、汽車和專業(yè)服務(wù)領(lǐng)域。

值得一提的是，凱爾在訪華期間強(qiáng)調(diào)了兩件事，一是中國經(jīng)濟(jì)增長“不可忽視”，二是改善中英商業(yè)關(guān)系取決于解決外交館舍問題。

先看第一件事，凱爾強(qiáng)調(diào)中國既帶來諸多機(jī)遇，也存在不確定性，但這不應(yīng)成為雙方關(guān)系發(fā)展的阻礙，更應(yīng)促使英國積極參與、采取行動(dòng)。

不過，凱爾之所以做出如此表態(tài)，很大程度上是因?yàn)橛毙杞柚袊牧α客苿?dòng)自身經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

英國統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國是英國第三大貿(mào)易伙伴、第五大出口市場(chǎng)，僅去年英國對(duì)華商品出口額就達(dá)420億英鎊，占其出口總額的5.1%。

近年來，英國經(jīng)濟(jì)面臨諸多挑戰(zhàn)，脫歐帶來的貿(mào)易規(guī)則變動(dòng)、全球經(jīng)濟(jì)增速放緩等，都讓英國經(jīng)濟(jì)發(fā)展壓力劇增。

在此背景下，中國龐大的市場(chǎng)和不斷升級(jí)的消費(fèi)需求，對(duì)英國的農(nóng)業(yè)、汽車、專業(yè)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)來說，確實(shí)是不可多得的機(jī)遇。

就拿汽車產(chǎn)業(yè)舉例，中國新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，英國的汽車企業(yè)若能抓住機(jī)會(huì)，加大在中國市場(chǎng)的投入和布局，有望獲取豐厚利潤。

再看第二件事，也就是中英外交館舍問題。

凱爾在公開場(chǎng)合表示，如果中國想在當(dāng)下發(fā)展與英國的外交關(guān)系，就需要有與之相匹配的外交設(shè)施，這句話的言外之意是英方想在中國新建使館，而中方應(yīng)當(dāng)給予支持。

現(xiàn)在的英國駐華使館位于北京三里屯，建筑建成時(shí)間久遠(yuǎn)，墻體出現(xiàn)裂縫，內(nèi)部設(shè)施也較為陳舊，英國方面新建使館的需求是較為迫切的。

另外，英方估計(jì)覺得，要是能先把新館舍建起來，既能向中國商界釋放“重視合作”的信號(hào)，也能在國內(nèi)政壇“掙面子”，畢竟工黨政府上臺(tái)后，一直被反對(duì)黨指責(zé)。

但英方絕口不提的是，中國在倫敦建新使館的事，已經(jīng)被拖了快6年。

早在2018年，中方就買好了倫敦的地塊，也就是原英國皇家造幣廠地塊，準(zhǔn)備將其部分重建后作為中國駐英國使館新址，若是建成，這里也有望成為中國在歐洲最大的使館。

對(duì)于中國來說，擁有一個(gè)更大、更現(xiàn)代化的駐英使館，不僅是自身外交工作的實(shí)際需要，也有助于推動(dòng)中英兩國人文和外交往來，是改善兩國關(guān)系的一個(gè)重要橋梁和窗口。

結(jié)果英國以“安全審查”為由反復(fù)擱置。

盡管今年1月，英國外交大臣拉米和內(nèi)政大臣庫珀都表態(tài)支持中方在倫敦設(shè)立駐英使館，但實(shí)際行動(dòng)卻并不顯著。

而且，英方已經(jīng)將對(duì)中國駐英國大使館新館舍規(guī)劃申請(qǐng)作決定的時(shí)間推遲到了10月21日，明顯是在拖延。

現(xiàn)在英方只催中方幫自己建館舍，卻對(duì)中國在英的館舍難題裝糊涂，這顯然是“雙重標(biāo)準(zhǔn)”。

當(dāng)然， 面對(duì)英方的要求，中方也是沒繞彎子，明確指出中英雙方都有新建館舍的實(shí)際需求，但這需要相互支持。

不難看出，中方的態(tài)度很明確：愿意談，但得講“對(duì)等”，哪有英方單方面提要求，中方就得答應(yīng)的道理。

10月21日或許是一個(gè)“關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)”，英國政府若能如期批準(zhǔn)中方新館舍建設(shè)，愿意拿出誠意，先解決中國在倫敦的館舍難題，那中方自然也會(huì)拿出相應(yīng)的支持，而這不僅能推進(jìn)館舍建設(shè)，后續(xù)的經(jīng)貿(mào)合作也能順理成章。