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近日

第七屆“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇

發(fā)布了

《2024年度福建省沿海港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》

（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）

報(bào)告顯示

2024年福建港口經(jīng)濟(jì)增加值

達(dá)7568億元

居全國(guó)沿海省份第4位

占全省沿海地區(qū)GDP的15.3%

福建沿海已建成福州港江陰、羅源灣、三都澳，廈門港海滄、東渡、古雷，以及湄洲灣港東吳、斗尾，泉州港泉州灣等一批規(guī)?；l(fā)展港區(qū)，可常態(tài)化靠泊集裝箱船、油船、散貨船等各類世界最大主力船型。

2024年，全省沿海港口貨物吞吐量7.4億噸，其中集裝箱1812萬(wàn)標(biāo)箱，依托港口，形成了冶金、計(jì)算機(jī)通信和其他電子設(shè)備制造、電氣機(jī)械和器材、建筑、紡織鞋服、石油化工等六大重點(diǎn)港口經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群，呈現(xiàn)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)、支柱產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)多維發(fā)力態(tài)勢(shì)。

報(bào)告指出

從港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模來(lái)看

福建沿海各市港口經(jīng)濟(jì)增加值

在GDP中的占比

均高于全國(guó)海港城市平均水平

其中

泉州市港口經(jīng)濟(jì)增加值2121億元、占全市GDP的16.2%；福州市港口經(jīng)濟(jì)增加值1996億元，占全市GDP的14.0%；廈門市港口經(jīng)濟(jì)增加值1304億元，占全市GDP的15.2%。三市港口經(jīng)濟(jì)增加值分別居全國(guó)海港城市第9位、第10位、第18位，合計(jì)占全省總量的71.6%。

漳州、寧德、莆田港口經(jīng)濟(jì)增加值分別為839億元、792億元和516億元，港口經(jīng)濟(jì)增加值在GDP中的占比分別達(dá)13.8%、20.3%、14.7%，石化、新能源、紡織鞋帽等龍頭產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)作用突出。

報(bào)告由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院與福建省港航事業(yè)發(fā)展中心聯(lián)合編制，為各港口城市開展精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、進(jìn)一步提升港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量提供科學(xué)參照。

在此之前，2025年6月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《2024年度中國(guó)海港城市港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》。報(bào)告顯示：與2023年相比，港口經(jīng)濟(jì)增加值大于2000億元的海港城市新增泉州，與上海、深圳、廣州、寧波等同處第一梯隊(duì)，這意味著泉州作為歷史上的“東方第一大港”在海絲的千年潮涌中這座世遺之城、奮斗之城、國(guó)潮之城、煙火之城躍然屹立于中國(guó)東南沿海，向著再續(xù)世界海洋商貿(mào)中心輝煌的航程劈波斬浪、開拓奮進(jìn)。

《2024年度福建省沿海港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》來(lái)啦！

在9月8日舉行的第七屆“絲路海運(yùn)”國(guó)際合作論壇上，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院副院長(zhǎng)劉勝利發(fā)布了《2024年度福建省沿海港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告）。

全國(guó)第一梯隊(duì)！昔日“東方第一大港”再創(chuàng)新紀(jì)錄

今年6月，交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院發(fā)布的報(bào)告顯示：泉州港口經(jīng)濟(jì)增加值首次突破2000億元，與上海、寧波、深圳等城市同列第一梯隊(duì)，昔日“東方第一大港”煥新顏。

今年1至7月，泉州港口發(fā)展繼續(xù)保持向好態(tài)勢(shì)——外貿(mào)貨物吞吐量2342.55萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.67％。其中外貿(mào)集裝箱吞吐量9.78萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)18.62％，連續(xù)兩年保持雙位數(shù)增長(zhǎng)，交出一份量質(zhì)齊升的硬核答卷。

在這背后，離不開港口能級(jí)的持續(xù)提升。

石湖作業(yè)區(qū)6號(hào)泊位與臨近的5號(hào)泊位，是泉州港首批2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)綜合性多功能泊位，年設(shè)計(jì)通過(guò)能力120萬(wàn)標(biāo)箱。今年5月初，經(jīng)福建省政府批復(fù)，兩個(gè)泊位正式對(duì)外開放，泉州港自此邁入年吞吐能力超300萬(wàn)標(biāo)箱的大型外貿(mào)集裝箱港口行列?！安次缓蠓揭淹旯?5萬(wàn)平方米的大堆場(chǎng)，能滿足泉州港貨物吞吐量增長(zhǎng)、靠泊船舶大型化以及港航專業(yè)化國(guó)際化的需求?！比菔懈劭诟哔|(zhì)量發(fā)展指揮部有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

“晴春”號(hào)集裝箱班輪在兩條拖船的牽引下，緩緩駛離石湖港，前往泰國(guó)林查班港。（林勁峰 劉文艷 攝）

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的步伐遠(yuǎn)不止于此。泉州港石湖作業(yè)區(qū)之外，今年以來(lái)，泉州轄區(qū)各重點(diǎn)碼頭全面開花，持續(xù)突破——

泉港肖厝港區(qū)，4月13日馬耳他籍“MAJORCA”輪載著泉州企業(yè)訂購(gòu)的2.9萬(wàn)噸小麥安全靠泊，標(biāo)志著泉州港正式邁入“綜合性糧食進(jìn)口樞紐”行列，填補(bǔ)了泉州直接進(jìn)口小麥的空白，泉州港糧食進(jìn)口資質(zhì)涵蓋全球主要貿(mào)易品類；

惠安斗尾港區(qū)，今年以來(lái)先后承接乙二醇、丙烯腈等化工原材料、新材料的首次進(jìn)出口，為泉州石化臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展增添新動(dòng)能：今年上半年化工品外貿(mào)吞吐量23萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)66％；

繁忙的斗尾港區(qū)，擁有2個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭。

石獅華錦碼頭，2月23日裝載著卡車、工程車輛等貨物的“永遠(yuǎn)祝?！陛嗠x港駛往東帝汶帝力港，這是泉州港開通的福建省首條直達(dá)東帝汶海運(yùn)航線，也是中國(guó)到東帝汶最快的海運(yùn)航線；

泉州石獅華錦碼頭，泉州至東帝汶的航線順利開通。

晉江圍頭港區(qū)，6月7日正式開通到金門并中轉(zhuǎn)臺(tái)灣本島的跨境電商航線，滿載服飾、鞋帽等泉州貨出口銷售，航線每周三班穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)；

晉江市圍頭港區(qū)“福建晉江—金門快線”外貿(mào)集裝箱航線首航成功，這是泉州港首次開通跨境電商海運(yùn)快線。

南安石井對(duì)臺(tái)客運(yùn)碼頭，泉州至金門海上客運(yùn)航線1—6月累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)748航次，同比增長(zhǎng)154.4％，運(yùn)送兩岸旅客5.53萬(wàn)人次，客流量同比增長(zhǎng)165.1％。

得益于港口基礎(chǔ)設(shè)施的日益完善，以及在宣傳推介、物流協(xié)同、通關(guān)便利等方面的精準(zhǔn)施策，泉州以港口為陸海聯(lián)系的交通樞紐節(jié)點(diǎn)，在服務(wù)本地產(chǎn)業(yè)外銷的同時(shí)，打通閩贛中部物流大通道，成為福建內(nèi)陸山區(qū)以及江西等內(nèi)陸省份的重要出海口之一。此外，全球運(yùn)力排名前列的中遠(yuǎn)海運(yùn)、法國(guó)達(dá)飛等班輪公司，也更青睞泉州，加大在泉州布局內(nèi)外貿(mào)集裝箱班輪航線。

泉州港開通越南泰國(guó)航線，是泉州首條中途不?？俊⒅边_(dá)東南亞集裝箱班輪航線。（泉州晚報(bào)社融媒體記者陳小陽(yáng) 范金林 攝）

更值得一提的是，泉州港在航線布局方面也是不遺余力。內(nèi)外貿(mào)班輪航線約50條，內(nèi)貿(mào)航線覆蓋國(guó)內(nèi)沿海主要港口，外貿(mào)集裝箱航線通達(dá)菲律賓、印尼、越南、新加坡、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、巴西等國(guó)家和地區(qū)，并與廈門、海南洋浦等港口合作開通外貿(mào)內(nèi)支線，貨物經(jīng)泉州港可通達(dá)世界各地。作為泉州港的優(yōu)勢(shì)航線，東南亞近洋航線持續(xù)加密穩(wěn)定運(yùn)行，基本保持周班運(yùn)行，部分航線平均每周兩班。除了集裝箱航線，大宗散貨、散雜貨航線通達(dá)南美、非洲、中東、歐洲、東南亞等流向。

作為古代“海上絲綢之路”重要起點(diǎn)城市的泉州，持續(xù)加大對(duì)國(guó)際集裝箱業(yè)務(wù)開拓力度，積極推進(jìn)“海絲”樞紐港口建設(shè)。（林勁峰 劉文艷 攝）

石油煤炭及燃料業(yè)是泉州港口經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。2025年，肖厝港區(qū)實(shí)現(xiàn)紅土鎳礦進(jìn)口、全自動(dòng)接卸煤業(yè)務(wù)“零的突破”。斗尾港區(qū)首次外貿(mào)進(jìn)口乙二醇、出口丙烯腈，進(jìn)一步完善了泉州化工原材料、新材料供應(yīng)鏈。全省首個(gè)央企（國(guó)家管網(wǎng)）與民企合作的管道互聯(lián)互通項(xiàng)目投產(chǎn)，打通了“港口—管道—公路”聯(lián)運(yùn)通道，預(yù)計(jì)每年節(jié)省物流成本2000萬(wàn)元左右。

得益于“不凍不淤”的天然良港湄洲灣肖厝港，一條條“油頭化尾”的黃金鏈條在泉港區(qū)延展交織。圖為與福建聯(lián)合石化等配套的國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)泉港油庫(kù)。（林勁峰 攝）

今年4月，歷時(shí)半年多編制的《泉州市港口高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2025—2027）》印發(fā)實(shí)施，明確144項(xiàng)具體任務(wù)的細(xì)化清單，涵蓋港口發(fā)展方方面面，對(duì)我市港口今后三年全方位、高質(zhì)量發(fā)展提供了指導(dǎo)方向?！按胧w根結(jié)底就是開航線、辟通道、拓貨源、強(qiáng)服務(wù)，最終目的是更好滿足產(chǎn)業(yè)出海需求?！比菔懈劭诟哔|(zhì)量發(fā)展指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

近些年，泉州港內(nèi)貿(mào)航線穩(wěn)定加密運(yùn)行，與國(guó)內(nèi)各港的通達(dá)程度遠(yuǎn)高于周邊港口，而外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)拓展，至今外貿(mào)航線連接新加坡、印尼、馬來(lái)西亞等國(guó)家（地區(qū)）的17個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)了從“海絲起點(diǎn)”到“全球節(jié)點(diǎn)”的躍升。今年，泉州港先后開辟至東帝汶、巴西、越南、泰國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣等海運(yùn)航線，其中至東帝汶航線為國(guó)內(nèi)第二條、我省第一條通達(dá)該國(guó)的海運(yùn)航線；越南泰國(guó)航線為泉州首條中途不?？?、直達(dá)東南亞的集裝箱班輪航線。特別是東南亞方向的航線，泉州港優(yōu)勢(shì)比較明顯，部分航線甚至為精品航線，例如今年開通的越南泰國(guó)航線，從泉州出發(fā)后就沒(méi)有掛靠其他港口，直達(dá)東南亞。除了直達(dá)航線外，通過(guò)內(nèi)貿(mào)航線，以及與廈門、洋浦等港口的外貿(mào)內(nèi)支線，借助港口間的航線合作，實(shí)現(xiàn)與全球各地緊密相連。

“沃德菲泉州”輪滿載著泉州制造產(chǎn)品，緩緩離開圍頭港區(qū)。（張九強(qiáng) 攝）

市港口高質(zhì)量發(fā)展指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年6月編制并印發(fā)實(shí)施的《港口基礎(chǔ)設(shè)施提升三年行動(dòng)》，可稱之為基礎(chǔ)設(shè)施短板的“破題”行動(dòng)——計(jì)劃用三年時(shí)間推進(jìn)19個(gè)重點(diǎn)碼頭航道項(xiàng)目，首批已經(jīng)啟動(dòng)15個(gè)項(xiàng)目，總投資近90億元，這些項(xiàng)目投用后可新增年吞吐能力超3000萬(wàn)噸。

9個(gè)生產(chǎn)性泊位和航道工程建設(shè)，以及7個(gè)項(xiàng)目前期正在有序推進(jìn)。其中，從具體項(xiàng)目看，石井航道二期年內(nèi)可完成主航道交工驗(yàn)收；錦尚作業(yè)區(qū)6號(hào)泊位將是泉州港又一個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)泊位，計(jì)劃年底前開工建設(shè)；石湖作業(yè)區(qū)7—9號(hào)將建設(shè)泉州港首批20萬(wàn)噸級(jí)泊位，正在加快前期，爭(zhēng)取列入上級(jí)規(guī)劃；肖厝作業(yè)區(qū)5—6號(hào)泊位碼頭水工主體正在收尾，后方陸域形成工程施工完成87%；湄洲灣30萬(wàn)噸級(jí)主航道優(yōu)化工程獲得立項(xiàng)批復(fù)，力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)。

如今，循著上千年的歷史印記，泉州正發(fā)力打造海絲樞紐港口，處于創(chuàng)新發(fā)展“晉江經(jīng)驗(yàn)”、建設(shè)“海絲名城”的新時(shí)代節(jié)點(diǎn)，致力于讓“東方第一大港”重現(xiàn)榮光。

△泉州港。圖片來(lái)源：福建省港口協(xié)會(huì)

港口經(jīng)濟(jì)增加值大于2000億元背后的推動(dòng)力，有著泉州堅(jiān)持不懈的實(shí)踐。今年以來(lái)，泉州圍繞“基礎(chǔ)設(shè)施提升、產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展、外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)拓展、政策和招商協(xié)同”等主線，推動(dòng)港口能級(jí)躍升。

項(xiàng)目建設(shè)方面，2025年1—5月完成港航投資9.4億元，其中碼頭航道項(xiàng)目完成投資6.1億元，超序時(shí)進(jìn)度6個(gè)百分點(diǎn)。正在大力開發(fā)建設(shè)的圍頭灣石井作業(yè)區(qū)今年計(jì)劃開工1個(gè)項(xiàng)目，完成3個(gè)項(xiàng)目主體建設(shè)，泉州灣、湄洲灣各有一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目爭(zhēng)取年底開工。

港口經(jīng)濟(jì)方面，今年1—5月共完成港口集裝箱吞吐量81.11萬(wàn)標(biāo)箱，比增2.26%，其中外貿(mào)集裝箱吞吐量6.56萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)13.82%，外貿(mào)集裝箱增速自2024年以來(lái)一直保持全省首位。

來(lái)源：福建日?qǐng)?bào)、泉州晚報(bào)、泉州發(fā)布

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