如果說慕尼黑國際車展（IAA）是全球汽車品牌的競技場，那么今年的“焦點選手”無疑是領克08 EM-P。它官宣了在Euro NCAP最新碰撞測試中獲得五星認證，并以總分位居2025年全球插混車型榜首，再一次刷新公眾對新能源車型安全性的期待。這不僅是一項成績，更是一份來自領克面向歐洲市場的實力宣言。下文將從車身、座艙和主動安全三個層面解析這款車型的安全密碼。

結(jié)構(gòu)安全：2000MPa高強度鋼構(gòu)筑能量屏障

領克08 EM-P在安全設計上最引人注目的是其防撞梁。它采用高達2000MPa的熱成型鋼材，相比傳統(tǒng)量產(chǎn)車普遍的1300–1500MPa強度，有更出色的能量吸收與分散能力，顯著減輕正面和側(cè)面碰撞傳遞至乘員艙的沖擊力。

此外，整車采用一體式熱成型硼鋼門環(huán)結(jié)構(gòu)，并配合蜂窩狀能量吸收技術(shù)，形成“硬殼+緩沖”的雙重防護模式。硬殼部分維持乘員艙穩(wěn)定，蜂窩吸能區(qū)則在碰撞瞬間削弱沖擊力，使車輛在正碰、側(cè)碰和柱碰等多場景下都能保持出色的防護表現(xiàn)。Euro NCAP測試顯示三項碰撞得分均滿分，充分印證了其車身結(jié)構(gòu)的高可靠性。

座艙防護：全域安全氣囊與多群體關(guān)懷

領克08 EM-P在車內(nèi)防護同樣不遺余力。座艙配備前部、側(cè)面、骨盆、中央及膝部多種安全氣囊，為成人與兒童乘員提供全面保護。兒童座椅兼容ISOFIX固定系統(tǒng)，能夠適應不同身形兒童的安全需求。

為了降低頸部損傷風險，車輛設計了頸部揮鞭傷防護系統(tǒng)，即便在追尾事故中也能有效緩解頸部受力。結(jié)合堅固乘員艙與優(yōu)化氣囊布局，使其在Euro NCAP成人乘員保護得分達到90%，兒童乘員保護得分87%，彰顯日常駕駛及突發(fā)碰撞情況下的高安全性。這種座艙理念不僅注重被動安全，也體現(xiàn)對不同乘員群體的精細關(guān)懷。

主動安全：智能化“先手”保障行車

主動安全配置是領克08 EM-P的另一大亮點。自動緊急制動輔助（AEB）可識別車輛、行人、騎行者和摩托車，并在潛在碰撞前迅速介入制動；騎行者開門防撞提醒功能則有效降低城市通勤中常見的“開門事故”。

同時，車輛配備主動式發(fā)動機罩，在行人碰撞中通過緩沖設計降低傷害。車道保持輔助、緊急車道保持輔助及車速輔助系統(tǒng)在駕駛員分心或長時間行駛時提供糾偏支持，提高整體行駛安全。事故發(fā)生后，緊急呼叫（eCall）、多重碰撞制動輔助和駕駛員疲勞監(jiān)控系統(tǒng)形成完整應急鏈條。Euro NCAP弱勢道路使用者保護得分78%，安全輔助得分81%，顯示其主動安全系統(tǒng)在實際駕駛場景中的有效性。

從慕尼黑到歐洲多國，領克08 EM-P憑借Euro NCAP總分第一成績，為新能源插混車型的安全標準樹立了新標桿。它通過高強度車身、細致座艙防護和智能主動安全，構(gòu)建出覆蓋全場景的多層次防護體系。

在國際化戰(zhàn)略上，領克已在瑞典、荷蘭、德國等核心市場落地，并宣布拓展至捷克、奧地利和瑞士，門店網(wǎng)絡持續(xù)擴張。配合沃爾沃經(jīng)銷商資源提升服務能力的同時，領克還與德國高端改裝機構(gòu)HEICO SPORTIV達成官方獨家合作，為用戶提供個性化定制?？梢灶A見，憑借技術(shù)、安全和服務三位一體的優(yōu)勢，領克正逐步為全球用戶提供可靠的新能源出行方案，并在國際舞臺上構(gòu)筑長遠發(fā)展的新格局。