在近日落幕的慕尼黑國際車展上，比亞迪執(zhí)行副總裁李柯（Stella Li）面向全球發(fā)布了公司雄心勃勃的歐洲擴(kuò)張藍(lán)圖。

根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，比亞迪計(jì)劃于 2025 年底前，在歐洲 32 個(gè)國家搭建起超 1000 家銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；到 2026 年底，這一網(wǎng)絡(luò)規(guī)模將實(shí)現(xiàn)翻倍，網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量突破 2000 家。

值得關(guān)注的是，作為特斯拉歐洲超級工廠所在地的德國市場，將成為比亞迪布局的重點(diǎn)區(qū)域之一，預(yù)計(jì)在今年年底完成 120 家網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)任務(wù)。

“歐洲是比亞迪全球戰(zhàn)略的核心市場?！?李柯在車展現(xiàn)場的表態(tài)，清晰傳遞出比亞迪對歐洲市場的重視程度。當(dāng)前，比亞迪正通過多重舉措深度融入歐洲新能源產(chǎn)業(yè)鏈：不僅設(shè)立區(qū)域總部統(tǒng)籌區(qū)域業(yè)務(wù)，還積極推進(jìn)生產(chǎn)基地建設(shè)以實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，同時(shí)持續(xù)加大研發(fā)投入，提升在歐洲市場的技術(shù)競爭力。

從業(yè)務(wù)發(fā)展成果來看，比亞迪在歐洲已取得階段性突破。目前，其業(yè)務(wù)范圍已覆蓋歐洲 32 個(gè)國家及地區(qū)，產(chǎn)品矩陣也實(shí)現(xiàn)了顯著擴(kuò)容 —— 從掀背車到中大型 SUV，共涵蓋 13 款車型，相較于兩年前的 6 款車型，產(chǎn)品豐富度實(shí)現(xiàn)翻倍。銷量數(shù)據(jù)同樣亮眼，2025 年 7 月，比亞迪在歐洲的新車注冊量達(dá)到 13503 輛，同比增幅高達(dá) 225%，市場份額也隨之攀升至 1.2%。

事實(shí)上，比亞迪在歐洲市場的增長勢頭早有顯現(xiàn)，2025 年 4 月，其月度銷量便已首次超過特斯拉，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭力。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2025年1-8月累計(jì)出口?63.07萬輛，同比增長顯著，超2024年全年出口總量。

此次比亞迪在歐洲的擴(kuò)張，并非局限于銷售網(wǎng)絡(luò)的簡單鋪設(shè)，而是圍繞整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)展開全方位布局。

供應(yīng)鏈層面，公司正與數(shù)百家歐洲本地供應(yīng)商展開合作洽談，致力于強(qiáng)化本地化供應(yīng)鏈體系，為業(yè)務(wù)發(fā)展提供穩(wěn)定支撐。

研發(fā)與運(yùn)營層面，2025 年 5 月，比亞迪歐洲總部正式落戶匈牙利布達(dá)佩斯，該總部集研發(fā)、銷售、本地化開發(fā)功能于一體，預(yù)計(jì)將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造 2000 個(gè)就業(yè)崗位。

未來，該總部還將與匈牙利高校開展合作，共同推進(jìn)智能駕駛技術(shù)的研發(fā)，并進(jìn)一步推動(dòng)供應(yīng)鏈的本土化進(jìn)程。

從產(chǎn)品本地化適配，到生產(chǎn)本地化落地，再到研發(fā)本地化突破，比亞迪正通過層層遞進(jìn)的布局，在歐洲新能源市場構(gòu)建起一套難以被復(fù)制的競爭壁壘，為其長期深耕歐洲市場奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。