據(jù)直新聞報道，墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆的“變臉”速度，恐怕連好萊塢編劇都要自嘆不如。9月10日，墨西哥剛剛舉行儀式，正式接收中國新任駐墨西哥大使遞交國書，場面溫情脈脈，辛鮑姆還對著鏡頭表態(tài)要“努力提升中墨關系”。可沒過幾個小時，墨西哥政府就宣布對中國汽車等產品加征高達50%的關稅。對外一套辭令，對內一套操作，外交場合說“朋友”，下午就攤牌“加稅”，這種操作，怎么看都帶著濃烈的“北美味道”。

外交部發(fā)言人林劍的回應堪稱直截了當。中方反對各種單邊主義、保護主義和歧視性、排他性措施，堅決反對在他人脅迫下對華設限，損害中國正當權益，中方會根據(jù)實際情況堅決維護自身權益。看得出來，中國這回沒打算慣著誰。中墨都是全球南方重要成員，經貿合作講究互利共贏，墨方要是執(zhí)意把中國甩在一邊，損失的不會只是中國的市場，更有自身發(fā)展機遇和國際信譽。

墨西哥的“關稅大棒”到底從哪來的？辛鮑姆把理由包裝得很漂亮，說是要保護本國就業(yè)、防止不公平競爭?？擅餮廴硕记宄@背后是來自美國的極限施壓。特朗普自從回到白宮后，嘴上不離“北美堡壘”，實際就是想把中國商品全部擋在門外。墨西哥要是不配合，美國分分鐘就能把《美墨加協(xié)定》當籌碼，威脅加征30%甚至100%關稅。要知道，墨西哥87%的出口都靠美國市場，特朗普這一招簡直就是掐住了墨西哥的命門。

墨西哥官方宣布的加稅范圍，覆蓋了1371個關稅代碼，占全部進口類別的近五分之一，直接命中中國汽車、機械、鋼鐵、紡織等優(yōu)勢產品。汽車關稅直線飆升到50%，比亞迪、奇瑞這些中國品牌在墨西哥布局的800多個網(wǎng)點、32億美元投資，瞬間都成了“高風險資產”。更諷刺的是，墨西哥汽車產業(yè)本身高度依賴中國零部件，80%的發(fā)動機、變速箱都得靠中國供應。加稅表面上是“保護就業(yè)”，實際就是讓本地企業(yè)和消費者一起埋單。墨西哥汽車經銷商協(xié)會已經公開喊話，警告一旦現(xiàn)有庫存消化完，汽車價格必然暴漲，普通家庭想買經濟實用的車，難度直接拉滿。

墨西哥這波操作，表面上是“保就業(yè)”，實際上是“冒天下之大不韙”。去年中墨貿易額接近1100億美元，中國是墨西哥第二大貿易伙伴，也是原油、農產品、機電設備的主要買家。中企在墨西哥投資超過百億美元，涉及基建、民生、制造業(yè)等多個領域。比亞迪、福耀玻璃等企業(yè)早就把墨西哥當作美洲生產和分銷中心。墨西哥一旦貿然加稅，短期看似“討好美國”，長期只會失去中國投資和市場，直接沖擊本國產業(yè)鏈和就業(yè)。

事實上，墨西哥已經嘗到政策反復的苦頭。比亞迪和福耀玻璃都因墨西哥政策變動而暫停或縮減在墨投資，首當其沖的是當?shù)氐木蜆I(yè)和產業(yè)鏈。更不用提加稅會推高進口零部件和成品車成本，墨西哥本土企業(yè)不得不面臨“要么漲價、要么裁員”的兩難。墨西哥央行剛把2025年通脹預期上調到3.9%，這下關稅一加，物價壓力肯定還要繼續(xù)往上沖。經濟學家西勒一針見血地指出，這根本不是“保護主義”，而是“特朗普式的陣營對抗”，代價卻全讓墨西哥人自己買單。

墨西哥自以為靠“討好美國”能換來一張“安全牌”，可真能如愿嗎？美國對盟友一貫是“用完就扔”，等到2026年《美墨加協(xié)定》重新審議，墨西哥要是失去了利用價值，特朗普絕不會手軟。現(xiàn)在陪著美國唱“北美堡壘”大戲，看似得了便宜，實際是把自己的命脈交到別人手里。

中國的態(tài)度已經很明確。中方不會任人拿捏，更不會允許任何國家在他人脅迫下犧牲中國利益。中國可以選擇對墨西哥出口的原油、農產品、金屬礦等商品加征關稅，也能重新評估對墨投資項目。以中國的市場體量和產業(yè)能力，要拿出反制措施，手里牌多得很。墨西哥如果一意孤行，不單失去中國市場的巨大機遇，還會在全球供應鏈中被邊緣化。

墨西哥的“變臉外交”，其實是中等國家在中美博弈中最尷尬的困境。想左右逢源，實際被美國死死拿捏，經濟利益和外交自主都被擠壓到極限。辛鮑姆總統(tǒng)今年4月還說“墨西哥不會成為任何國家的傀儡”，轉過身就給美國遞上“投名狀”，這不是打自己的臉嗎？外交場合的承諾，再漂亮都沒用，關鍵看能不能扛得住壓力，守得住底線。

特朗普終于如愿以償，墨西哥在關鍵節(jié)點上選擇了美國。但這筆交易，墨西哥真的能贏嗎？中國已經給出了答案：反制隨時可以啟動，損失誰來埋單，墨西哥自己心里最清楚。