今年成都車展已經(jīng)過去有段日子了，不過我看有不少車友一直都在惦記著五菱那臺星光730。

至于為何如此關(guān)心？我個人覺得是反差太大，所導(dǎo)致的期待值會增大。

講人話就是，五菱總能搞出點讓你又愛又恨的東西出來，而星光730就是近年來比較亮眼的一臺車。

這車一上來就直接打出“王炸”：汽油、插混、純電，三套動力系統(tǒng)全給配齊了，這你受得了嗎？

是不是覺得特有誠意？但你們仔細去想想，這不就是把本來就有選擇困難癥的潛在消費者變得更加難選了嗎？

燃油版：1.5T發(fā)動機，130千瓦，數(shù)據(jù)還行，適合那些對充電樁有“里程焦慮”的用戶。

插混版：1.5L發(fā)動機配個電機，純電能跑100公里，感覺還行，日常通勤用電，長途燒油，好像是挺完美的解決方案。

純電版：續(xù)航450到500公里（CLTC工況），城市里開開肯定夠了，用車成本也低。

但問題來了，五菱這套“靈犀動力”和“神煉電池”，到底靠不靠譜？

我想沒人敢拍胸脯保證，包括廠家自己亦是如此，畢竟新技術(shù)總得讓市場檢驗檢驗，咱們等等第一批小白鼠的報告再說吧。

空間和設(shè)計，有點意思但不多。

星光730這尺寸，長寬高4910/1850/1770mm，軸距2910mm，比奧德賽（參數(shù)丨圖片）還大一圈。

7座布局，側(cè)滑門也給你安排上了，這點給好評，畢竟在狹窄車位，側(cè)滑門簡直是帶娃家庭的福音。

但是啊，車友們，你們不覺得這前臉有點...一言難盡嗎？

燃油和插混版那個大嘴格柵，還行，挺主流的設(shè)計。

可純電版那個封閉式前臉，中間加個黑條，總讓我感覺有點像拉貨的小面包，少了點家用MPV的精致感。

五菱的MPV，賣得好嗎？

說到五菱的MPV，大家第一反應(yīng)肯定是宏光。但現(xiàn)在市場不一樣了，消費升級，大家對車的要求越來越高。

看看銷量數(shù)據(jù)，五菱佳辰7月份賣了1315輛，征程才221輛。這成績，在如今神仙打架的MPV市場，真的不算亮眼。

五菱宏光雖然還能打，但那更多是工具車屬性。家用MPV這塊，五菱其實一直缺一個能真正撐起場面的“明星車型”。

星光730，明顯就是沖著這個目標(biāo)來的。

說實話，我對星光730是又期待又擔(dān)心。

期待的是，五菱終于肯在設(shè)計和技術(shù)上多花點心思了，三種動力選擇也確實覆蓋了不同需求的消費者。

擔(dān)心的是，五菱會不會又陷入“堆配置、低價格”的老路子？造一臺車容易，造一臺好車，難！

現(xiàn)在的消費者，已經(jīng)不是光看價格就下單的了。車的質(zhì)感、駕駛感受、智能化體驗，這些軟實力越來越重要。

星光730要想成功，光靠“人民的五菱”這個情懷，恐怕不夠。

它面對的，是傳祺M6、大通G50這些老對手，還有越來越多入局新能源MPV的“新勢力”。

所以啊，星光730，你到底行不行？別光在車展上亮個相就完事了，趕緊上市，拉出來遛遛知道厲不厲害了。

各位車友，你們覺得這車定價多少合適？評論區(qū)聊聊，讓我看看你們的心理價位。