最近,中鐵聯(lián)集昆明中心站的相關負責人在接受新華社采訪時表示:“新鮮的榴蓮從老撾萬象啟程,搭乘中老鐵路的國際貨運快線,僅需26個小時即可抵達昆明?!?/p>
有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截止到8月底,經(jīng)由中老鐵路運輸?shù)倪M口榴蓮總量突破15萬噸,同比增幅達到91%。
可以說,中老鐵路的開通,讓東南亞榴蓮進入中國市場的時間大幅縮短,多個國家也因此獲得了可觀的經(jīng)濟收益。
然而,有一個國家在依靠對華出口榴蓮年收入接近30億美元之后,為了進一步擴大利潤,竟然動起了生產(chǎn)“問題榴蓮”的歪腦筋。
結果呢?不僅大量榴蓮滯銷腐爛在果園中,就連中國市場這個重要客戶也在逐步流失。
昔日的“水果王國”為何會一夜之間陷入困境?
2022年至2023年,越南榴蓮產(chǎn)業(yè)迎來了看似風光無限的高峰期。
根據(jù)越南農(nóng)業(yè)與農(nóng)村發(fā)展部公布的數(shù)據(jù),2023年越南榴蓮出口量激增至70萬噸,其中90%銷往中國,出口總額接近30億美元。
這一數(shù)字相比2022年增長了14倍,成為越南農(nóng)產(chǎn)品出口的一大亮點。
不僅如此,越南的芒果、火龍果等其他熱帶水果對華出口占比也都超過了50%,中國市場儼然成了越南果蔬出口的“現(xiàn)金來源”。
但這也讓越南在榴蓮質(zhì)量方面出現(xiàn)了嚴重問題。
2023年12月,中國海關對越南榴蓮進行了抽檢。
檢測結果顯示,部分越南榴蓮不僅存在嚴重的鎘超標問題(超標率達30%),更有商家為了讓果皮看起來更鮮艷,竟然使用了致癌染料堿性嫩黃進行浸泡。
要知道,鎘超標主要來源于過量使用化肥,長期攝入會對人體健康造成嚴重損害;而堿性嫩黃作為工業(yè)染料,根本不允許用于食品。
面對這種食品安全隱患,中國海關立即暫停了15家包裝廠和18家果園的出口資格。
更嚴重的是,越南本土的檢測能力根本無法滿足中國市場的嚴格要求。
整個越南僅有9家機構具備檢測重金屬和有害染料的能力,當中國從2025年開始實施“100%批次查驗”政策后,越南榴蓮立刻陷入了“檢測難”的困境。
大量榴蓮在中越邊境口岸排隊等待檢測,還未等到結果就已經(jīng)開始腐爛,形成了“采摘-積壓-變質(zhì)”的惡性循環(huán)。
數(shù)據(jù)不會撒謊:2025年前4個月,越南榴蓮對華出口額暴跌71.3%,僅剩1.3億美元;果農(nóng)手中的收購價更是從5元/斤暴跌至0.8元/斤,即便如此,依舊無人愿意收購。
此外,越南一邊對中國鋼鐵加征37.13%的反傾銷稅,一邊又希望中國放寬對水果進口的限制。
這種自相矛盾的行為讓中國對越南的誠信度產(chǎn)生了嚴重質(zhì)疑。
而越南的這次失誤,直接讓泰國獲得了巨大收益。
泰國榴蓮穩(wěn)居中國市場半壁江山
在東南亞水果對華出口的格局中,泰國榴蓮無疑是“合規(guī)典范”。
早在2003年,泰國就獲得了鮮榴蓮對華出口的資格,這二十多年來,它始終嚴格按照中國的檢疫標準執(zhí)行。
從果園農(nóng)藥使用登記,到出口前的批次檢測,每一步都嚴格遵循中國要求,正因如此,其出口量始終穩(wěn)居中國市場第一。
2024年,泰國榴蓮迎來豐收年。
根據(jù)泰國農(nóng)業(yè)與合作社部發(fā)布的數(shù)據(jù),當年泰國榴蓮總產(chǎn)量達到168萬噸,同比增長三成;僅上半年,對華出口量就超過45萬噸,預計總價值達120億元。
而這一年,恰逢越南榴蓮因鎘超標、非法使用染料陷入信任危機,市場份額大幅縮水,泰國榴蓮順勢占據(jù)了中國榴蓮進口85%的份額,幾乎壟斷了主流市場。
不僅如此,2025年仍在合規(guī)期內(nèi)的泰國榴蓮,又借助中老鐵路的開通進一步優(yōu)化了物流體系。
要知道,過去泰國榴蓮運往中國,海運需要15天,陸運最快也要5天,運輸成本高,果實容易因儲存時間過長而腐爛。
如今通過中老鐵路的冷鏈專線,僅需3天即可直達廣州市場。
這一升級不僅使運輸成本降低了近20%,果實損耗率也從之前的10%降至5%以下。
更關鍵的是,新鮮度提升后,價格也更具競爭力——甚至比曾經(jīng)以“低價”取勝的越南榴蓮還要親民。
現(xiàn)在走進中國的水果店、超市,貨架上最顯眼的進口榴蓮基本都是泰國產(chǎn)的,消費者買得放心,自然成了首選。
如果說泰國靠的是長期合規(guī)積累,那么菲律賓榴蓮則是“后發(fā)制人”的代表。
因為它深知中國市場對“品質(zhì)安全”的高度重視,因此從一開始就將“對標中國標準”作為核心戰(zhàn)略。
從果園選址開始,菲律賓就專門挑選適合榴蓮生長的土壤和氣候區(qū)域,全程邀請中國農(nóng)業(yè)專家現(xiàn)場指導,堅決杜絕使用禁用農(nóng)藥。
到了2025年,菲律賓對華出口的榴蓮達到了5.4萬噸,且果肉飽滿、質(zhì)地細膩。
其實,國產(chǎn)榴蓮也在悄然發(fā)力。
本土榴蓮的崛起
過去人們普遍認為中國熱帶地區(qū)難以種植出優(yōu)質(zhì)榴蓮,畢竟最初引進的馬來西亞貓山王品種在海南種植時,要么只開花不結果,要么果實小、產(chǎn)量低,根本無法達到商用標準。
但海南憑借得天獨厚的氣候條件,成功打破了這一“魔咒”。
海南省農(nóng)科院的科研團隊歷時6年,一邊研究海南土壤的酸堿度、降水量對榴蓮生長的影響,一邊對引進品種進行雜交、馴化,最終培育出了適應海南氣候的“海南一號”榴蓮。
如今的“海南一號”有多出色?
根據(jù)海南省農(nóng)科院的品質(zhì)檢測報告,它的甜度可達25°Brix,與泰國金枕榴蓮不相上下,果肉細膩度也毫不遜色。
更令人驚喜的是,它的香氣濃度比泰國榴蓮高出一倍,打開果殼就能聞到濃郁的榴蓮香氣,不少試吃者表示“香味比進口的更濃”。
而且“海南一號”的產(chǎn)量也十分穩(wěn)定,單株產(chǎn)量可達45公斤,比早期引進的貓山王高出3倍多,徹底解決了本土榴蓮“產(chǎn)量低、品質(zhì)差”的難題。
截至2024年,海南榴蓮的種植面積已達5萬畝,其中4萬畝已進入初步產(chǎn)果期,預計可產(chǎn)出2000噸榴蓮。
此外,部分早期試點果園雖然規(guī)模不大,但產(chǎn)量表現(xiàn)亮眼,預計能收獲600噸,同比翻了兩倍多。
如果說品種是基礎,那么物流和品質(zhì)就是海南榴蓮的“加分項”。
市面上常見的進口榴蓮,為了應對長途運輸,往往在七成熟時就被采摘,運抵國內(nèi)后再用催熟劑催熟,不僅容易出現(xiàn)“熟而不甜”的問題,也讓不少消費者擔心化學藥劑殘留。
但海南榴蓮完全不需要這樣的流程,因為產(chǎn)地就在國內(nèi),它能實現(xiàn)真正的“樹上熟”。
具體來說,海南榴蓮會在果實自然成熟后,在清晨露水未干時采摘,隨后通過冷鏈車直接發(fā)往廣州、北京等城市,當晚就能上架超市。
這樣一來,不僅避免了催熟劑的使用,還最大程度保留了榴蓮的新鮮度和甜度,果肉口感更軟糯、汁水更豐富。
品質(zhì)好還不夠,海南榴蓮的價格更是“殺手锏”。
由于省去了進口關稅、長途海運費用等成本,其售價比進口榴蓮低了超過50%,性價比優(yōu)勢十分明顯。
中國市場的規(guī)則其實非常明確:我們歡迎所有品質(zhì)優(yōu)良、合規(guī)安全的進口水果,也愿意與長期合作的伙伴共享市場紅利,但絕不容忍“以次充好”、“違規(guī)添加”等行為。
如今看來,“誠信與質(zhì)量”才是真正的“通行證”,違背規(guī)則的人,終將自食其果。
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