生活或者工作在武漢，主要的出行方式主要是軌道交通或者乘坐公交車，由于軌道交通投資比較高，并不能一下子全覆蓋，只能通達武漢繁華地段或者急需的區(qū)域，因此，連接大部分區(qū)域發(fā)展的主要還是公交車，而且乘坐公交車價格比較便宜，一般刷卡8折只要1.6元，投幣2元，可以從始發(fā)站坐到終點站，并不看距離遠近

另外還有換乘優(yōu)惠，在規(guī)定的時間內第二次、第三次分別給予0元以及相應折扣優(yōu)惠，站點也比較多，乘坐起來相對方便，唯一不足的是容易受到地面路況影響，出現(xiàn)堵車的概率比較大，但是當前乘坐公交車仍然是市民出行最主要的通行方式，隨著未來經濟社會的發(fā)展，可能軌道交通或者其它出行方式會越來越便捷，這也能體現(xiàn)一個城市的發(fā)展速度和規(guī)模。

當然可能還有的人說公交出行太慢了，不如地鐵出行方式高效，但是很多人不知道的是，其實武漢公交在2012年之前速度還是比當前快多了，在武漢生活20年以上的人應該會有所體會，那個時候很多公交車速度“奇快”，比較出名的線路是“521路”，曾因“F1賽車”般的駕駛風格和60公里/小時以上的時速成為全國知名的“速度之王”。甚至出現(xiàn)“飆車時輪胎起火”的夸張傳聞。

乘客形容其推背感堪比賽車，民間流傳“天上戰(zhàn)斗機，地上521”的說法，上演“速度與激情”，這個可能與當時運營模式不規(guī)范，私家車還相對較少，對公交車行駛影響相對減小的緣故，優(yōu)勢是速度快，可以節(jié)省大量通勤時間，但是缺點是可能會產生安全隱患，速度太快，容易發(fā)生交通事故，這是顯而易見的！

2012年以后，武漢的公交車開始逐漸限速了，武漢公交集團規(guī)定公交車行駛速度不得超過40公里/小時（約合25英里/小時），并安裝GPS系統(tǒng)實時監(jiān)控車輛運行速度。??再之后，有眼尖的市民發(fā)現(xiàn)，公交車前放置了一杯水，查詢后才知道被稱之為安全行車一杯水”機制，通過在駕駛臺上放置一杯水測試司機駕駛平穩(wěn)度，確保車輛行駛平穩(wěn)。??通過這杯水來檢驗公交車司機駕駛是否平穩(wěn)，

而現(xiàn)在乘車發(fā)現(xiàn)，在公交車有空座的情況下，很多司機要等乘客坐下后，才會啟動車輛，對安全的要求是越來越嚴格了，另外，越來越多的車輛改成K字開頭快速線路，有些原來?？康恼军c現(xiàn)在不停靠，需要按鈴或者提醒司機才能下車，這些都是現(xiàn)在的一些改變！不知大家有沒有適應

由于現(xiàn)在私家車越來越多，再加上電動車的普及，路面似乎變得越來越擁擠，公交車的速度在以上因素的影響下在變慢，那么大家覺得這個改變如何呢？可以在評論區(qū)留言討論一下哦！