來源:人民日報海外版

位于福建省福州市閩江公園北園的無障礙主題公園，鋪設550米盲道，配備6套無障礙設施、9套無障礙器材。謝貴明攝（人民圖片）

近年來，包頭市圖書館在市殘聯(lián)支持下積極開展“心手相牽·悅讀世界”“暢聽微閱讀”等活動，同時不斷完善無障礙設施建設及盲文圖書儲備，開展無障礙電影放映、講播等服務，豐富當?shù)貧堈先耸课幕睢D為視障人士在內蒙古自治區(qū)包頭市圖書館“閱讀”盲文書籍。新華社記者 貝赫攝

今年7月，南京公交集團開通B90路就醫(yī)專線，該線路以江蘇省人民醫(yī)院為起點，串聯(lián)江蘇省中醫(yī)院、南京市婦幼保健院等7家三甲醫(yī)院，并與地鐵2號線、7號線無縫銜接，形成5公里“醫(yī)療便民環(huán)線”。該線路采用無障礙公交車，高峰時段10分鐘一班，有效緩解醫(yī)院周邊“停車難、打車難”問題。徐琦攝（人民視覺）

9月6日，在浙江寧波舉辦的第十五屆中國智慧城市與智能經(jīng)濟博覽會上，數(shù)智場景館里“科技助殘”智能康養(yǎng)體驗展區(qū)吸引了不少觀眾駐足。圖為殘障人士體驗全地形智能爬樓機器人。賀元凱攝（人民圖片）

運動時，在一次激烈的對抗后，只聽左腳腳踝傳來“啪嗒”一聲，心中暗叫不好。

“情況比較嚴重，不要再用傷腳走路了?！贬t(yī)生的診斷結果很簡短，心情陡然跌落谷底?；氐郊?，先從電商平臺下單了一副拐杖，再從二手交易平臺訂了一架輪椅，都送貨上門。集齊輔具的時間很短，康復的流程卻很漫長，生活的腳步慢了下來。

近年來，中國一直致力于加強無障礙環(huán)境建設，為殘障人士、老年人、孕婦等行動不便的人士帶來便利。2023年9月1日起，《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設法》施行，各項配套方案意見也隨后陸續(xù)推出。無障礙環(huán)境建設成效幾何？“慢”下來的日子里，記者嘗試以輪椅上的視角去觀察所在的城市，親身感受身邊的溫度與社會的關懷。

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“十四五”時期家庭無障礙設施改造任務超額保質完成

受傷后，最直觀的感受是：平時再簡單不過的小事，卻變得格外困難。

以開關燈為例。此前只需要抬抬手即可完成，如今卻要先雙手撐著輪椅，用一只腳起身，再單腿蹦到開關前才勉強完成。更何況洗漱、接水等，每完成一次，都要費不少力氣。此前特意把家里布置成符合日常習慣的樣子，但如今坐在輪椅上看，哪哪都是困難。雖然只是傷了一只腳，生活起居大受影響。

對于寧夏青銅峽市市民姚國來說，居家生活則方便多了。姚國4歲時因車禍致殘，只能依靠輪椅和拐杖行走。為了解決他的生活困難，當?shù)貧埪?lián)對他家進行了無障礙改造，讓他用上了遙控電燈、帶扶手的無障礙馬桶，灶臺也按適合他使用的高度進行了改造。

據(jù)了解，中國殘聯(lián)先后制定實施《貧困重度殘疾人家庭無障礙改造工作指導意見》等文件，對改造工作的原則、內容和保障措施作出規(guī)定?！啊奈濉瘯r期，我國110萬戶困難重度殘疾人家庭無障礙設施改造任務超額保質完成?！痹诮衲?月國務院新聞辦舉行的“高質量完成‘十四五’規(guī)劃”系列主題新聞發(fā)布會上，中國殘聯(lián)黨組書記、理事長周長奎介紹。

在家躺了半個月，傷勢未見明顯好轉，心情一天天低落下來。記者嘗試下樓，去外面轉轉。

然而這并不是一件容易事。記者所住的小區(qū)于2008年建成，盡管配備了電梯，然而入口處卻有一段臺階，無障礙通道的坡度又太陡，電動輪椅的馬力根本不夠，很容易造成二次傷害。記者不禁懷疑：這段通道僅僅是為了拉貨。記者要先從輪椅上起身，手握扶手，單腿蹦著一層一層上臺階，既費力又危險，且還需要另一人把輪椅搬上樓。對于沒有電梯的老舊小區(qū)來說，上樓的難度可想而知。

今年2月，《住房城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于進一步加強城市無障礙設施建設工作的通知》發(fā)布，指出要“重點支持城鎮(zhèn)老舊小區(qū)等既有多層住宅加裝電梯”。

“如何能用有限資金完成合乎小區(qū)無障礙需求的設計，是需要著重思考的問題?！敝薪ㄎ寰指笨偨ㄖ煛⒃O計研究總院副院長戴飛說，“另外需要統(tǒng)一社區(qū)居民對無障礙改造的認識程度，例如一般年輕人對于無障礙設計需求度不高，但老年人和殘障人士需求度高，這需要多方協(xié)商?！?/p>

行：

市內交通細節(jié)有待完善，鐵路出行周到貼心

受傷后，最棘手卻又不得不面對的問題是出行。

記者從家到醫(yī)院的路程不到5公里，如今覺得這段路格外漫長。若要搭乘地鐵，有些建成時間較早的地鐵站并未配備直梯，且從家到地鐵站也有一段不短的距離。如果乘公交車，必須依賴工作人員的幫助，否則無法獨立上下車。

“公共道路無障礙設計中，細節(jié)很重要?！贝黠w說，“例如公交車站臺高度與公交車地板盡量齊平，路邊預留殘障人士專用臨停車位等，這些細節(jié)常常被忽略?！?/p>

綜合考慮后，記者選擇了打車作為主要出行方式。打開打車APP，發(fā)現(xiàn)“無障礙車”的選項，將信將疑叫了一輛，來了一輛六座專車。司機從車上下來，先扶記者就座，再搬輪椅上車，車費大約是平時二倍?！拔抑饕墙恿鶎＼嚨膯巫樱拥降臒o障礙人士少?！彼緳C師傅說。

返程則沒那么順利，十分鐘都沒等到一輛無障礙車來接單，最后只能選擇打普通車。在返程的路上，記者嘗試把定位修改為中小城市，發(fā)現(xiàn)“無障礙車”的選項悄然消失。

不過，跨區(qū)域的長途出行比想象中要容易些。去年，交通運輸部等六部門和單位印發(fā)《關于進一步加強適老化無障礙出行服務工作的通知》，提出“督促相關運營單位根據(jù)鐵路、公路、水路、民航等各類運輸方式服務特點，結合設施設備條件和所提供的服務內容，開設愛心通道、無障礙服務窗口，為殘疾人、老年人提供候車專座、引導幫扶、提前檢票上車、下車出站引導協(xié)助、輪椅進出車站等服務，為殘疾人攜帶服務犬提供便利。”

家住上海的李女士在北京出差時不幸受傷，酒店及時為她換了無障礙房間，但如何返滬便成了難題。

“聽說12306APP推出了‘重點旅客’服務，抱著試試看的態(tài)度我申請了?！崩钆空f，申請流程并不復雜，只需要提供車次、7日內診斷流程等文件。

貼心的服務讓李女士倍感意外?！暗竭_北京南站后，工作人員早早等候，先將我推到重點旅客休息室，發(fā)車前將我推上列車?！崩钆空f，乘車期間，不時有乘務員來詢問她身體情況。下車后，工作人員再一路護送她到出租車上。

融：

殘障人士在各行各業(yè)發(fā)光發(fā)熱

得益于便利的外賣系統(tǒng)，在吃飯上并未受到太多影響。某天中午，像往常一樣點好外賣。不一會兒，收到一條短信：“您好，我是聽障騎手，外賣已放門口?！?/p>

只有足不出戶、感同身受，才能切身體會一份工作對殘障人士有多珍貴，它能讓殘障人士減輕心理負擔、加強社會聯(lián)系、發(fā)揮社會價值，這對于他們的身心健康都大有幫助。今年，國務院辦公廳印發(fā)《促進殘疾人就業(yè)三年行動方案（2025—2027年）》，圍繞4個方面共提出13項政策舉措，提出實施十大行動。

“第一期三年行動實施以來，全國城鄉(xiāng)殘疾人新增就業(yè)累計164.8萬人，就業(yè)率提高了4.8個百分點。”中國殘聯(lián)副主席、副理事長李東梅說。從網(wǎng)約車司機、快遞小哥，到商場導購、工廠工人，記者在采訪中見到越來越多的殘障人士在各行各業(yè)發(fā)光發(fā)熱。

久居家中，偶爾也想出門改善伙食。然而發(fā)現(xiàn)平時經(jīng)常光顧的街邊小店完全沒有無障礙設施。不過，附近的幾家商場，坡道、電梯、無障礙衛(wèi)生間等一應俱全，就餐也未遇到不便。恰逢周末，記者在商場的飯館中發(fā)現(xiàn)有不少推嬰兒車出門的家長，一家?guī)卓谄錁啡谌??？梢姡瑹o障礙設施的完善，不僅造福殘障人士，還幫助年輕父母。

受傷期間出行，記者一直在感受身邊人的溫暖：上臺階有人扶、開車門有人幫、輪椅有人搬……感動之余，卻總有些難為情：哪怕一個扶手、一個坡道、一架電梯，有時一個小細節(jié)就能解決我們的大問題，讓我們不必再麻煩他人。如果說，受到的幫助來源于個體的善意，那么完善的無障礙設施則是一座城市最溫暖的關懷。

“目前，無障礙設計仍具有‘單點’局限性?！贝黠w表示，“未來無障礙設計應向系統(tǒng)化、網(wǎng)絡化進步，并探索形成相關產業(yè)，采用數(shù)字化手段開展智慧化管理，更好造福殘障人士?！保ū緢笥浾?趙昊）

《人民日報海外版》（2025年09月15日第05版）