9月13日，2025中國汽車越野拉力錦標賽金塔分站賽暨第六屆敦耐賽正式開幕。長城汽車攜哈弗、坦克、長城炮三大品牌車隊征戰(zhàn)T2量產(chǎn)組，更引人矚目的是，長城汽車董事長魏建軍親自駕駛二代哈弗H9柴油版，與領(lǐng)航員閆珂并肩參賽。中國車企掌舵人躬身賽事，不僅成為中國汽車發(fā)展史上的跨越性里程碑，更向全球傳遞了中國汽車品牌的技術(shù)自信與文化自信，為中國汽車品牌參與賽事樹立標桿，推動中國汽車工業(yè)與文化向更高水平進階。

對長城汽車而言，賽場是最好的試驗場，此次參賽是“以賽驗車，以賽促研”的又一次實踐——每一次踏上極限賽道，都是為了捕捉珍貴技術(shù)數(shù)據(jù)、收集真實性能反饋。不同于價格數(shù)百萬元的爆改T1賽車，T2組賽車的核心三大件（發(fā)動機、變速箱、底盤結(jié)構(gòu)）與量產(chǎn)汽車完全一致，其目的正是在真實極端場景中考驗量產(chǎn)車性能。這種“賽場淬煉→技術(shù)優(yōu)化→量產(chǎn)升級”的閉環(huán)模式，讓賽道上的每一次突破都能轉(zhuǎn)化為消費者手中車型的品質(zhì)進化，而這份對技術(shù)的執(zhí)著與敬畏，也成為長城汽車35年來始終領(lǐng)跑中國越野技術(shù)發(fā)展的核心密碼。

哈弗車隊派出二代H9柴油版與猛龍燃油版：二代H9柴油版搭載2.4T+9AT動力總成，配備博格華納電控硅油風扇及TOD智能四驅(qū)+Mlock機械鎖止，性能強勁且穩(wěn)定可靠；猛龍燃油版雖定位城市SUV、采用承載式車身，但其2.0T+9DCT動力總成與博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，已在2025環(huán)塔賽場展現(xiàn)出卓越的可靠性與耐久性。

坦克車隊則派出坦克300 Hi4-T與坦克500 Hi4-Z：前者是2025環(huán)塔拉力賽廠商隊杯T2.E組別冠軍，此次仍是爭冠熱門，其Hi4-T強越野架構(gòu)具備強大油電協(xié)同能力與非解耦四驅(qū)結(jié)構(gòu)，可應(yīng)對各類極端地形；后者雖定位“泛越野”、采用解耦四驅(qū)，但憑借大功率電機與功率分流技術(shù)，擁有強勁動力與保電能力。炮車隊派出的V6火炮，是量產(chǎn)燃油組中唯一搭載3.0T V6發(fā)動機的車型，百公里加速進入6秒級，且本身作為“賽車級”量產(chǎn)車，不僅軸距短、車身輕巧靈活，更在底盤、散熱、制動等方面進行了強化。

從2025環(huán)塔拉力賽到此次敦耐賽，長城汽車既書寫著中國汽車的技術(shù)迭代故事，也勾勒著中國越野文化走向全球的藍圖。魏建軍躬身入局，既是企業(yè)家對越野熱愛的赤誠堅守，更承載著推動中國汽車產(chǎn)業(yè)與文化向更高水平跨越的使命。9月14日至16日，2025敦耐賽將正式開啟賽場角逐，期待長城戰(zhàn)隊的精彩表現(xiàn)。