近日，極狐汽車(chē)旗下全新A0級(jí)純電車(chē)型極狐T1正式上市，共推出兩種動(dòng)力續(xù)航共五個(gè)版型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為6.28萬(wàn)—8.78萬(wàn)元，購(gòu)車(chē)還提供九重驚喜權(quán)益放送。新以“大容量、隨心開(kāi)、好精致、極安全”的特點(diǎn)，為A0級(jí)純電市場(chǎng)帶來(lái)了全新的價(jià)值邏輯。

自預(yù)售以來(lái)，極狐T1便備受關(guān)注，預(yù)售開(kāi)啟兩小時(shí)訂單便突破11068臺(tái)，預(yù)售六天訂單突破25000臺(tái)，足見(jiàn)其市場(chǎng)熱度。此次正式上市，進(jìn)一步鞏固了其在A0級(jí)純電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在發(fā)布會(huì)上，北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張建勇表示：“北汽集團(tuán)對(duì)極狐的支持是無(wú)上限的，極狐T1作為重要的戰(zhàn)略車(chē)型，將為用戶(hù)解鎖更多可能，賦予新的意義與欣喜，讓每一個(gè)用戶(hù)的生活閃閃發(fā)光。

外觀方面，極狐T1采用ARC-FLOW極智源流設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整車(chē)姿態(tài)延續(xù)家族式流動(dòng)曲線(xiàn)。前臉?lè)忾]式格柵搭配“靈動(dòng)冰璨”貫穿式燈組，兩側(cè)上揚(yáng)設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，靈感源自冰川與鉆石；車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條凌厲，上揚(yáng)腰線(xiàn)與黑化A/B/C柱、黑色車(chē)頂、半隱藏式門(mén)把手及側(cè)裙相呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁；提供晨曦白、瓦納藍(lán)、流光銀、草露青、霞光紫、子夜灰6種車(chē)身配色，滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的審美需求。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4337/1860/1572mm，軸距達(dá)2770mm，在同級(jí)車(chē)型中優(yōu)勢(shì)明顯。車(chē)尾上窄下寬，尾窗黑色裝飾條、小尺寸擾流板與幾何化設(shè)計(jì)的尾燈，通過(guò)黑色裝飾板相連，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，“T1”標(biāo)識(shí)強(qiáng)調(diào)了車(chē)型身份。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)則采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔且科技感十足。配備15.6英寸懸浮式中控屏與8.8英寸液晶儀表，搭載極狐最新車(chē)機(jī)系統(tǒng)與全場(chǎng)景AI語(yǔ)音助手；平底方向盤(pán)、懷擋式換擋桿與貫穿式出風(fēng)口，搭配玫瑰金色裝飾按鍵，提升車(chē)內(nèi)質(zhì)感。

空間上，極狐T1的座椅采用2+3式5座布局，前排座椅可完全放倒，與后排形成近乎純平空間，實(shí)用性大增。車(chē)內(nèi)還提供32處儲(chǔ)物空間，專(zhuān)門(mén)設(shè)置的母嬰物品分區(qū)、74L下沉式隱藏空間等，對(duì)用戶(hù)生活場(chǎng)景進(jìn)行了深度回應(yīng)，讓“帶娃出行”變得優(yōu)雅從容。

動(dòng)力方面，極狐T1搭載前置單電機(jī)，提供高低功率調(diào)校，最大功率分別為70kW和95kW，分別匹配33.4kWh和42.3kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程分別為320km和425km。其中，425km續(xù)航版本上市即交付，320km續(xù)航版本將于10月中旬開(kāi)啟交付。

在駕控質(zhì)感上，得益于極狐與麥格納的深度合作，T1的底盤(pán)沉穩(wěn)扎實(shí)，配合181mm的高離地間隙，通過(guò)顛簸路面不竄不跳，過(guò)減速帶干凈利落，制動(dòng)腳感細(xì)膩柔和，前中后段制動(dòng)力分配到位，無(wú)論城市通勤還是郊外出游皆能從容應(yīng)對(duì)。同時(shí)在補(bǔ)能方面，極狐T1的425km版本，可在16.9分鐘實(shí)現(xiàn)電量從30%充至80%，僅需一杯咖啡時(shí)間就能快速回血，輕松實(shí)現(xiàn)“一周一充”，通勤成本大幅降低。專(zhuān)業(yè)媒體在城區(qū)+高速綜合路況實(shí)測(cè)條件下，甚至跑出434km的成績(jī)，可謂“反向虛標(biāo)”。

在安全方面，極狐T1誕生自極狐“北極星數(shù)字智能架構(gòu)”，天生自帶安全健康的品牌基因。主動(dòng)安全上，它帶來(lái)了超能感知全場(chǎng)景預(yù)警的主動(dòng)安全防護(hù)，全程監(jiān)測(cè)、超視距感知、提前預(yù)警、自動(dòng)避撞，讓用戶(hù)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)；被動(dòng)安全上，其全面升級(jí)了安全氣囊，入門(mén)版即標(biāo)配主、副駕駛安全氣囊，前排側(cè)安全氣囊，安全感拉滿(mǎn)。北極星架構(gòu)為極狐T1帶來(lái)了籠式安全車(chē)身，A、B柱和門(mén)檻主體等關(guān)鍵受力部位100%采用1500MPa高強(qiáng)度鋼，車(chē)頂可承壓超過(guò)4.5噸，全車(chē)熱成型件有21處，100%采用高強(qiáng)鋼，確保碰撞時(shí)乘員艙不變形。

此外，T1傳承極狐汽車(chē)的極凈座艙技術(shù)，車(chē)內(nèi)材質(zhì)近乎“0醛0苯”，新車(chē)沒(méi)有異味，讓車(chē)內(nèi)乘員的每一口呼吸都健康。T1所采用的極光電池全面通過(guò)了新國(guó)標(biāo)17項(xiàng)系統(tǒng)測(cè)試和6項(xiàng)關(guān)鍵測(cè)試，在“不起火、不爆炸”的基礎(chǔ)上，“超綱”實(shí)現(xiàn)“無(wú)熱擴(kuò)散”，并且提前了一年。

在中汽研主導(dǎo)的動(dòng)力電池極端場(chǎng)景串行測(cè)試中，極狐T1成功完成350mm水下刮底、500m顛簸，300kN極限擠壓，150s極限火燒三大挑戰(zhàn)，成為首批獲得動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)認(rèn)證的汽車(chē)。過(guò)硬的實(shí)力，也是極狐敢于承諾“三電終身質(zhì)保、電池自燃燒一賠一、8年或15萬(wàn)公里內(nèi)電池衰減低于70%只換不修”，以及“終身免費(fèi)保養(yǎng)”的底

對(duì)于極狐T1的上市，北汽新能源董事長(zhǎng)張國(guó)富表示：“作為家庭精品純電新標(biāo)桿，極狐T1以‘大容量、隨心開(kāi)、好精致、極安全’的越級(jí)價(jià)值，真正讓大家花小錢(qián)、買(mǎi)好車(chē)、辦大事，讓每一位用戶(hù)的生活都閃閃發(fā)光。”而以硬核產(chǎn)品力和親民價(jià)格登場(chǎng)的極狐T1，也以自身實(shí)力刷新了家庭用戶(hù)對(duì)純電出行的想象，為新能源汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了另一種高性?xún)r(jià)比新選擇。