來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】9月15日消息，據(jù)Electrek報道，特斯拉旗下電動皮卡Cybertruck的后輪驅(qū)動版（Cybertruck RWD）近日宣告停售。這款被市場視為“親民版本”的車型，自2025年4月推出至今僅5個月，其快速下架引發(fā)業(yè)界對Cybertruck系列商業(yè)表現(xiàn)的關(guān)注。

據(jù)了解，Cybertruck系列自推出以來，市場表現(xiàn)與特斯拉最初預(yù)期存在較大差距。此前，特斯拉曾宣稱該車型預(yù)訂量超100萬輛，公司原計劃將其年產(chǎn)能提升至25萬輛，首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克甚至表示年產(chǎn)能有望進一步提高到50萬輛。然而現(xiàn)實數(shù)據(jù)顯示，目前Cybertruck的年銷量僅約2萬輛，遠未達到預(yù)期目標。

為改善銷量不佳的局面，特斯拉于2025年4月推出Cybertruck后輪驅(qū)動版，試圖以更低售價吸引消費者。與起售價8萬美元（按現(xiàn)匯率約合57萬元人民幣）的Cybertruck全輪驅(qū)動版（Cybertruck AWD）相比，后輪驅(qū)動版起售價降至7萬美元（約合49.9萬元人民幣），價格降低1萬美元。

但這款“親民版本”卻因配置大幅縮減導(dǎo)致性價比不足。據(jù)悉，為控制成本，特斯拉不僅為后輪驅(qū)動版拿掉了一臺電機，還砍掉了主動空氣懸架、電動后斗蓋，甚至后斗電源接口等被認為是核心價值的配置。這一做法使得車型競爭力大打折扣，市場接受度極低。

Electrek分析指出，幾乎沒有消費者訂購Cybertruck后輪驅(qū)動版。原本Cybertruck的潛在買家群體就十分有限，而消費者不愿為了節(jié)省1萬美元，放棄那些影響使用體驗的核心配置。目前，特斯拉已更新Cybertruck的線上配置器，正式移除后輪驅(qū)動版這一選項，標志著該版本車型正式停售。（純鈞）