中經(jīng)記者 陳燕南 臨沂報道

“遠赴人間驚鴻宴，一睹瑯琊盛世顏。”夜幕下的沂州里霓虹閃爍，“夜巴士”穿梭其間，車內(nèi)霓虹與沂河燈光秀交相輝映——這抹靈動的夜景，正是臨沂公交從“傳統(tǒng)運輸工具”向“城市活力載體”轉(zhuǎn)型的生動注腳。

“通過重構(gòu)線網(wǎng)、智慧賦能、綠色轉(zhuǎn)型、拓展場景，最近3年臨沂公交日均客流量從13.7萬人次增至32.8萬人次?！迸R沂公交集團黨委書記、董事長李曉寧對《中國經(jīng)營報》記者表示。

近日，2025年“我的公交我的城”主題宣傳活動在山東臨沂啟動，記者通過現(xiàn)場調(diào)研采訪觀察到革命老區(qū)正在發(fā)生巨變，中小城市公交轉(zhuǎn)型也正在走出一條“讓公交自帶流量”的創(chuàng)新路徑。從保障民生出行到引領(lǐng)消費潮流，臨沂公交的變革之路，可從“民生根基”“創(chuàng)新破圈”“協(xié)同共贏”三個維度清晰窺見。

圖為臨沂公交的“夜巴士”。 陳燕南/攝影

民生為基：以“公交優(yōu)先”筑牢城市出行底色

“公交優(yōu)先就是民生優(yōu)先”，這一理念是臨沂公交變革的起點。作為服務(wù)市民的“流動紐帶”，臨沂公交首先從硬件升級、政策惠民兩端發(fā)力，夯實民生保障根基：購置新能源公交車900余輛，施劃公交專用道330公里，推行重污染天氣、早晚高峰等時段免費乘車政策，開通助學公交、夜巴士等特色線路……

市交通運輸局在接受記者采訪時表示，2023年以來中心城區(qū)共優(yōu)化調(diào)整公交線路61條，開通“夜巴士、助學公交”等特色公交線路91條，惠及232余個社區(qū)45余萬人出行，公交覆蓋空白問題得到有效緩解。加大路權(quán)保障，先后施劃330公里公交專用道，有效提高了公交車平均運行速度，城區(qū)骨干線路高峰平均班次間隔由原來的10分鐘縮短至8分鐘以內(nèi)。

“交通是現(xiàn)代城市的血脈，血脈暢通，城市才能健康發(fā)展。公交則是城市交通的骨干、服務(wù)民生的載體。”臨沂市交通運輸局黨組書記、局長徐勤勇以“血脈與骨干”為喻，表達公共交通對于城市發(fā)展的重要意義。

據(jù)了解。今年“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”被寫入《中共中央 國務(wù)院關(guān)于推動城市高質(zhì)量發(fā)展的意見》，更凸顯公交的戰(zhàn)略意義。

“公共交通是城市可持續(xù)發(fā)展的根本基石和重要支撐，‘公交優(yōu)先’戰(zhàn)略不能動搖。”交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心總工程師、研究員陳徐梅強調(diào)，“政府應(yīng)因勢利導(dǎo)、因地制宜，實現(xiàn)城市、行業(yè)、企業(yè)、乘客共贏。”

創(chuàng)新破圈：打造“時尚公交”新符號

在筑牢民生根基后，臨沂公交開始向“傳統(tǒng)印象”發(fā)起突破——曾“四塞之崮、舟車不通”的臨沂，如今不僅實現(xiàn)3.3萬公里公路通車、3000余條貨運線路通達全國，更讓公交成為年輕人追捧的“打卡對象”，這背后是智慧化、場景化與激勵機制的三重創(chuàng)新。

記者在現(xiàn)場看到，“山河遠闊，有相逢”——刀郎演唱會專線公交上的歌詞標語，瞬間拉滿情懷感；以銀灰、深藍為基調(diào)的“夜巴士”，憑賽博朋克涂裝、雙層觀光設(shè)計，顛覆“公交簡陋”的認知，引發(fā)“這居然是公交”的熱議。在社交媒體端，臨沂公交更主動“破圈”：抖音“臨沂公交”賬號發(fā)布“夜巴士開箱”“駕駛員日?！钡葍?nèi)容，單條最高播放240萬次；夜巴士發(fā)起#全民捉迷藏?共愛夜巴士#挑戰(zhàn)，鼓勵乘客分享，參與量超1萬人次；APP精準推送線路延時、景點活動通知，打開率達65%。

數(shù)據(jù)印證了“破圈”效果。記者了解到，夜巴士相關(guān)短視頻播放量超6000萬次，社交媒體讓品牌觸達率提升40%，30歲以下用戶占比從25%升至45%。

圖為刀郎演唱會專線公交 陳燕南/攝影

市文旅局在接受記者采訪時則表示，我們積極拓展“公交+休閑”“公交+美食”“公交+夜經(jīng)濟”等新模式。開通了N1、N2等夜巴士，無縫銜接“夜畫瑯琊”“燈火蘭山”等夜間經(jīng)濟集聚區(qū)，成為市民游客夜游的首選。開通了“水韻瑯琊·水上公交”，讓游客在泛舟沂河中感受城市的時尚律動。

市文旅局還表示，近期為服務(wù)大型活動，我們創(chuàng)新開通了以熱門文化IP為主題的“八樓的2路汽車”網(wǎng)紅公交線路，巧妙融合歌詞記憶與地標景觀，實行免費乘坐，成為了備受游客喜愛的流動風景線和打卡點，有效促進了“情懷經(jīng)濟”與文旅消費的深度融合。

同時，為留住用戶，臨沂創(chuàng)新打造綠色出行碳積分系統(tǒng)，目前“減排即收益”的正向循環(huán)已初步形成。

乘車1次獲10積分，連續(xù)簽到可額外加分，積分能兌換免費乘車券、景區(qū)門票等；景區(qū)專線掃碼可直聯(lián)醫(yī)院掛號，商圈專線掃碼能領(lǐng)優(yōu)惠券。

“2024年9月系統(tǒng)上線以來，累計產(chǎn)生碳積分190余萬分。”市治堵辦在接受記者采訪時表示，“我們創(chuàng)新打造綠色出行碳積分系統(tǒng)，融合公交、騎行等多種場景，拓展‘衣食住行’積分應(yīng)用渠道，構(gòu)建‘減排即收益’碳積分激勵體系，進一步提升公交出行附加值與吸引力?！?/p>

此外，智慧賦能也讓公交“更懂用戶”。記者走進臨沂公交場站發(fā)現(xiàn)，車門旁“碰一下，查公交”的提示牌格外醒目：打開手機NFC一貼，即可自動生成上車二維碼，實現(xiàn)“無感化乘車”。這只是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的一角。

記者注意到，移動端還可接入基于DeepSeek AI大模型的“出行助手”，提供智能咨詢、業(yè)務(wù)辦理引導(dǎo)；整合熱線、APP、社交媒體等渠道，建立“接收—分派—處理—反饋”訴求閉環(huán)，讓訴求響應(yīng)時間從8小時縮至2小時，問題解決率達95%，實現(xiàn)7×24小時服務(wù)。

協(xié)同共贏：多元聯(lián)動賦能城市發(fā)展

臨沂公交的創(chuàng)新并非“孤軍奮戰(zhàn)”，而是構(gòu)建了“政府引導(dǎo)、企業(yè)運營、社會參與”的協(xié)同機制，讓公交從“流量導(dǎo)入”升級為“價值創(chuàng)造”，真正融入城市發(fā)展全局。

在協(xié)同模式下，臨沂公交聯(lián)合商圈、景區(qū)、學校、醫(yī)院共同承擔專線成本：商圈因客流增長愿意分攤費用，景區(qū)因游客增加樂于提供資源，醫(yī)院因公交緩解了停車難，市民則享受到更便捷的“公交+生活”服務(wù)。線下場景中，公交站點展示主題海報月均觸達200萬人次，聯(lián)合本地茶飲品牌打造主題車輛，在商場、景區(qū)設(shè)“公交服務(wù)臺”，還為演唱會、馬拉松開通“寵粉專線”——多方聯(lián)動讓公交不再是“孤立的交通工具”，而是串聯(lián)起消費、文旅、民生的“紐帶”。

山東省交通運輸事業(yè)服務(wù)中心黨委書記、主任安圣兵表示，臨沂全面構(gòu)建了“公交+生活”精準供給服務(wù)體系，為全省公交高質(zhì)量發(fā)展樹立了標桿。

而李曉寧總結(jié)的四大轉(zhuǎn)型舉措，更揭示了其成功密碼：一是重構(gòu)線網(wǎng)，打造“快干支微特”五級網(wǎng)絡(luò)；二是智慧賦能，構(gòu)建數(shù)字生態(tài)；三是綠色轉(zhuǎn)型，踐行“雙碳”目標；四是拓展場景，優(yōu)化出行體驗。

從緩解擁堵到激活夜經(jīng)濟，從服務(wù)民生到傳播城市文化，臨沂公交的轉(zhuǎn)型證明：公交不僅能滿足“出行需求”，更能創(chuàng)造“城市價值”。這抹穿梭在瑯琊大地上的“流動風景”，正是一座城市高質(zhì)量發(fā)展的鮮活注腳。

（編輯：張碩審核：童海華校對：顏京寧）