機(jī)械轟鳴交織著施工人員的忙碌身影，在湖北省恩施州利川市利川至咸豐高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，全線最長(zhǎng)特大橋——荷花村特大橋橋面鋪裝作業(yè)正如火如荼地進(jìn)行著。與以往不同的是，此次施工創(chuàng)新采用全新的橋面鋪裝智能化標(biāo)高控制工法，不僅有效解決了傳統(tǒng)施工中的質(zhì)量通病，更在降本增效上交出滿意答卷，為項(xiàng)目建設(shè)注入“智慧動(dòng)能”。

“傳統(tǒng)的橋面鋪裝工藝，最讓人頭疼的就是標(biāo)高不準(zhǔn)、平整度不達(dá)標(biāo)，后續(xù)還容易開(kāi)裂。”項(xiàng)目總工程師朱立群的話，道出了傳統(tǒng)工藝的痛點(diǎn)。在以往的施工中，人工鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片常因定位偏差“失準(zhǔn)”，混凝土罐車(chē)直接上橋碾壓更讓鋼筋網(wǎng)片防裂功能“失效”；傳統(tǒng)攤鋪機(jī)缺乏振搗能力，混凝土密實(shí)度不足，再加上收面不規(guī)范、養(yǎng)護(hù)與假縫切割不及時(shí)，橋面裂縫隱患始終難消。

為攻克這些技術(shù)難題，項(xiàng)目部主動(dòng)創(chuàng)新，研發(fā)并落地使用智能化橋面鋪裝標(biāo)高控制工法，用“智慧手段”啃硬骨頭。該工法的核心亮點(diǎn)，在于采用超聲波感應(yīng)系統(tǒng)與液壓控制系統(tǒng)精準(zhǔn)聯(lián)動(dòng)，通過(guò)超聲波實(shí)時(shí)感應(yīng)鋼線標(biāo)高，同步調(diào)整攤鋪機(jī)行走高度與鋪裝層標(biāo)高，相較于傳統(tǒng)人工安裝軌道方式，徹底規(guī)避人為誤差，讓橋面平整度和標(biāo)高控制達(dá)到“毫米級(jí)”精準(zhǔn)。

針對(duì)傳統(tǒng)攤鋪機(jī)缺乏振搗能力，混凝土密實(shí)度不足的問(wèn)題，該工法配套的高頻振動(dòng)推板布料系統(tǒng)堪稱“混凝土密實(shí)神器”，推板以高頻振動(dòng)實(shí)現(xiàn)混凝土均勻攤鋪，同時(shí)完成深層振搗，不僅讓混凝土密實(shí)度大幅提升，提漿效果也更為顯著，有效解決鋪裝層開(kāi)裂隱患。而攤鋪機(jī)搭載的橡膠輪和鋼輪行走裝置，可靈活調(diào)整上下行走模式，無(wú)需額外安裝軌道，僅此一項(xiàng)便節(jié)省大量材料與人工成本。在保障施工效率與成本優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，工法對(duì)人員安全防護(hù)也做足了考量，專(zhuān)門(mén)對(duì)攤鋪機(jī)和抹光機(jī)的上下行走部分均作了包覆處理，為施工人員在橋面邊緣作業(yè)時(shí)筑牢“安全屏障”。

采用該智能化工法后，荷花村特大橋橋面鋪裝施工效率較傳統(tǒng)工藝提升一倍以上，施工勞動(dòng)力需求減少40%，在保障工程質(zhì)量的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與安全效益的雙重提升。

如今，這套智能化橋面鋪裝標(biāo)高控制工法已成為利咸高速建設(shè)的“技術(shù)標(biāo)桿”。未來(lái)，它將在更多高速公路橋梁工程中推廣應(yīng)用，為破解橋面鋪裝施工難題提供技術(shù)支撐，為橋梁施工行業(yè)的智能化、高效化發(fā)展注入新活力。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 賴志凱 通訊員 王棟）

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