9月15日，2026款嵐圖夢(mèng)想家（參數(shù)丨圖片）正式上市，推出PHEV和EV兩種動(dòng)力，共五個(gè)配置版本，指導(dǎo)價(jià)32.99-43.99萬(wàn)元。新車上市即交付，號(hào)稱“混動(dòng)MPV之王”，那么它實(shí)際產(chǎn)品力到底如何？是不是家庭用戶的高品質(zhì)選擇？我們從家庭用車的幾個(gè)場(chǎng)景來(lái)看看~

續(xù)航和補(bǔ)能：純電350km，充電5分鐘能跑百公里

對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，MPV經(jīng)常需要承擔(dān)中短途出行、接送孩子、周末郊游等任務(wù)，純電續(xù)航和補(bǔ)能效率非常關(guān)鍵。

2026款夢(mèng)想家作為插混車型，純電續(xù)航達(dá)到350km（CLTC），遠(yuǎn)超同級(jí)多數(shù)競(jìng)品。這意味著日常通勤和周邊出行基本可以完全用電，成本大幅降低。

它支持800V高壓和5C超快充，20%-80%充電僅需12分鐘，快充5分鐘就能獲得百公里續(xù)航。極端天氣下充電也不容易“趴窩”，自研溫控系統(tǒng)能保證低溫環(huán)境下充電效率。

駕控表現(xiàn)：MPV轎車化 大車也靈活好開

傳統(tǒng)MPV開起來(lái)像“開船”，笨重、晃悠、停車難。夢(mèng)想家車長(zhǎng)超過(guò)5米3，但搭載了智能后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑堪比緊湊型轎車，窄路調(diào)頭、小區(qū)穿行會(huì)輕松很多。

底盤采用前雙叉臂+后五連桿懸架，配合智能魔毯和電四驅(qū)，走爛路或高速過(guò)彎時(shí)車身更穩(wěn)，操控信心更強(qiáng)。百公里制動(dòng)距離僅35.79米，對(duì)于這么大的車來(lái)說(shuō)，成績(jī)優(yōu)秀。

座艙體驗(yàn)：全系座椅通風(fēng)加熱+鴻蒙座艙5（高配）

MPV的核心是坐得舒服。2026款夢(mèng)想家車內(nèi)高度超1米3，艙內(nèi)空間約7㎡，三排都不憋屈。全系標(biāo)配吸風(fēng)式通風(fēng)、座椅加熱和電動(dòng)調(diào)節(jié)，二排更是配備AI零重力按摩座椅，支持26點(diǎn)按摩——帶孩子出門，等娃下課的時(shí)候自己按摩放松一下，很實(shí)用。

車機(jī)搭載鴻蒙座艙5（高配版）或基于8295芯片的智能系統(tǒng)，流暢度和功能擴(kuò)展都不錯(cuò)。后排娛樂(lè)屏、冷暖冰箱、電吸門等配置也沒(méi)缺席，細(xì)節(jié)體驗(yàn)到位。

四、智能與安全：2000MPa車身+華為ADS 4.0加持

高配車型搭載華為ADS 4.0高階智駕，支持城市/高速/泊車全場(chǎng)景輔助，對(duì)經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛的家庭來(lái)說(shuō)，能有效減輕疲勞。

安全方面，它采用2000MPa超高強(qiáng)度車身，已通過(guò)C-NCAP五星認(rèn)證，電池安全標(biāo)準(zhǔn)也較高。同時(shí)具備母嬰級(jí)健康座艙和一鍵隱私模式，保護(hù)家人健康和隱私。

答答點(diǎn)評(píng)：

現(xiàn)款嵐圖夢(mèng)想家銷量還是很不錯(cuò)的，8月份純電和PHEV車型共賣了7000多臺(tái)，排名MPV市場(chǎng)第三。除了騰勢(shì)D9和別克GL8這兩個(gè)老牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之外，前不久上市的魏牌南山也會(huì)分走一些蛋糕。騰勢(shì)D9已有較高的市場(chǎng)占有率和用戶基礎(chǔ)，別克GL8 PHEV來(lái)勢(shì)洶洶且品牌深入人心，而魏牌高山主打高性價(jià)比。

當(dāng)然，嵐圖夢(mèng)想家的機(jī)會(huì)點(diǎn)不容小覷。它擁有超長(zhǎng)純電續(xù)航和極速補(bǔ)能能力，真正切中了MPV用戶最關(guān)心的續(xù)航焦慮和充電痛點(diǎn)。更重要的是，華為ADS 4.0輔助駕駛和鴻蒙座艙5的搭載，為它在智能科技層面建立了獨(dú)特的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，嵐圖也仍需在品牌影響力、市場(chǎng)渠道和用戶認(rèn)知上持續(xù)深耕——好產(chǎn)品更需要被更多人看到、體驗(yàn)到。只有讓更多消費(fèi)者親身體驗(yàn)到它的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，才能真正從“技術(shù)領(lǐng)先”走向“市場(chǎng)領(lǐng)先”。