2025年中國(guó)空軍長(zhǎng)春開放日開幕在即，軍迷們居然在中國(guó)空軍的裝備更新?lián)Q代上發(fā)生了爭(zhēng)論。

從此次長(zhǎng)春開放日要參展的空軍主戰(zhàn)機(jī)型看，可謂是老中青三代云集：老的一代我們有殲-8F和蘇-27UB，擺在了靜展區(qū)，中的一代我們有殲-10C和殲-16，而最新的一代毫無(wú)疑問(wèn)就是那架首次參與航空開放日靜展的殲-20型戰(zhàn)斗機(jī)了。

參與航空開放日靜展的殲-20

老中青三代機(jī)型擺在一起，大家就尋思開了——話說(shuō)這中國(guó)空軍現(xiàn)在的機(jī)型梯隊(duì)，在更新?lián)Q代上怎么有點(diǎn)兒“擠在一起”的感覺(jué)了呢？

中國(guó)空軍的現(xiàn)代化

我們都知道，中國(guó)空軍的裝備現(xiàn)代化步伐，是從1992年的921工程和934工程引進(jìn)蘇聯(lián)的蘇-27S/UB型殲擊機(jī)開始的。

殲-10與殲-11

從蘇-27SK型殲擊機(jī)衍生出我們自己的第一種重型第四代戰(zhàn)斗機(jī)殲-11，同時(shí)還自行研發(fā)了我們的第一款中型第四代戰(zhàn)斗機(jī)殲-10。

爾后我們?cè)跉?11的基礎(chǔ)上推出了中期升級(jí)型號(hào)殲-11B/BS，在殲-10/殲-10A的基礎(chǔ)上則推出了具備四代半性能特征的殲-10B，此外還進(jìn)口了蘇-30MKK和蘇-35S，以上裝備在2015年前，幾乎擔(dān)綱了中國(guó)空軍的大梁。

如果按照美國(guó)空軍或者俄羅斯空天軍的路數(shù)，從第四代戰(zhàn)斗機(jī)裝備，到四代半戰(zhàn)斗機(jī)裝備，中間隔了很長(zhǎng)時(shí)間——美國(guó)空軍的F-15A型戰(zhàn)斗機(jī)于1972年裝備部隊(duì)，而真正的四代半戰(zhàn)斗機(jī)F-15EX甚至2020年后才裝備部隊(duì)。

俄羅斯空天軍也不例外，蘇-27在1985年開始進(jìn)入蘇聯(lián)空軍，結(jié)果作為四代半戰(zhàn)斗機(jī)的蘇-35S一直到2012年才開始進(jìn)入俄羅斯空軍服役。

如果不考慮進(jìn)口的蘇-27S，我們大批量裝備自己的國(guó)產(chǎn)第四代戰(zhàn)斗機(jī)其實(shí)也就是2000年后、甚至2005年之后的事，殲-11B大批量裝備甚至是2009年后的事了。

如果按照美國(guó)、蘇聯(lián)/俄羅斯的正常更新?lián)Q代頻率，我們的四代半戰(zhàn)斗機(jī)起碼要等十幾年、到2020年之后才能出現(xiàn)，到時(shí)候正好趕上我們的第四代戰(zhàn)斗機(jī)中期升級(jí)改造，該升級(jí)升級(jí)該退役退役。

沒(méi)想到——嘿，2015年之后的中國(guó)空軍，跟開了掛一樣，你就看咱們這些年來(lái)的裝備梯隊(duì)就知道了。殲-10C型戰(zhàn)斗機(jī)，這還算是比較早期的四代半戰(zhàn)斗機(jī)，殲-16型戰(zhàn)斗機(jī)，我們?cè)跉?11B/BS上發(fā)展出來(lái)的新一代平臺(tái)。

兩種四代半戰(zhàn)斗機(jī)全部在2015年左右加入空軍現(xiàn)役，2018年左右開始形成戰(zhàn)斗力，而此時(shí)距離殲-11B/BS這種四代機(jī)大批量裝備甚至不到10年時(shí)間。也就是說(shuō)，我們的四代機(jī)都處于青壯年時(shí)期，四代半戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)開始大批加入空軍現(xiàn)役了。

殲-20原型機(jī)

而更開掛的則是五代機(jī)，殲-20型戰(zhàn)斗機(jī)2011年試飛技術(shù)驗(yàn)證機(jī)，2014年試飛原型機(jī)，2017年就已經(jīng)上了閱兵式的舞臺(tái)，已經(jīng)是處于早期試裝狀態(tài)了，然后2020年之后大批量鋪開裝備。

這意味著什么？我們的四代半和五代機(jī)，幾乎是同一時(shí)間進(jìn)入空軍航空兵部隊(duì)的，裝備的更新?lián)Q代速度堪稱世界范圍內(nèi)的軍事奇跡——第四代戰(zhàn)斗機(jī)的后期型號(hào)2009年大批量鋪開裝備，四代半戰(zhàn)斗機(jī)2015年大批量鋪開裝備，第五代戰(zhàn)斗機(jī)2020年大批量鋪開裝備，隨著殲-35A型戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，2025年我們甚至還有第二款第五代戰(zhàn)斗機(jī)大批量鋪開裝備。

雙座版殲-20S

更不用說(shuō)，我們現(xiàn)在還有新一代作戰(zhàn)平臺(tái)，還有五代機(jī)改進(jìn)型，還有為五代機(jī)改進(jìn)型和新一代作戰(zhàn)平臺(tái)而預(yù)備的忠誠(chéng)僚機(jī)（CCA）機(jī)型呢，這意味著什么？意味著再過(guò)5到10年左右，我們的空軍又會(huì)迎來(lái)新一輪大規(guī)模換代。

而此時(shí)別說(shuō)我們的大批四代半戰(zhàn)斗機(jī)才裝備了10到15年，甚至我們的殲-11B/BS型戰(zhàn)斗機(jī)，殲-10A/S型戰(zhàn)斗機(jī)，裝備年限也不過(guò)才20到25年。以典型第四代戰(zhàn)斗機(jī)、四代半戰(zhàn)斗機(jī)的停場(chǎng)壽命，彼時(shí)的四代半正值壯年，四代機(jī)也有足夠的余壽。

甜蜜的煩惱

所以顯而易見(jiàn)，這已經(jīng)成了我們空軍裝備更新?lián)Q代的問(wèn)題，或者也可以說(shuō)是甜蜜的煩惱。

殲-16與蘇-35機(jī)隊(duì)

“問(wèn)題”就出現(xiàn)在2015年左右，彼時(shí)我們?yōu)榱藨?yīng)急作戰(zhàn)，裝備了大批第四代戰(zhàn)斗機(jī)和四代半戰(zhàn)斗機(jī)。畢竟從打仗的角度來(lái)說(shuō)，要是隨時(shí)可能爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，那么裝備的先進(jìn)性某種意義上來(lái)說(shuō)是要服從于裝備的可靠性的。

但是誰(shuí)也沒(méi)想到，我們的裝備更新?lián)Q代速度這么快，那么必然帶來(lái)的就是——裝備“積壓”，老裝備壽命才剛到中期就面臨著淘汰的局面，甚至還有些更老的裝備——比如殲-8FR和殲-7L/G還沒(méi)有完全退役的情況下，新一代裝備就已經(jīng)出來(lái)了。

殲-20機(jī)隊(duì)

也正因?yàn)槿绱耍娒詡冏蛱煸谖⒉┥隙伎斐称饋?lái)了——?dú)?20系列的裝備數(shù)量到底應(yīng)該搞多少？殲-35A和殲-20如何平行裝備？在前面有第六代戰(zhàn)斗機(jī)的情況下，第五代戰(zhàn)斗機(jī)有沒(méi)有必要大批量裝備？在第五代、第六代戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)形成裝備梯隊(duì)的情況下，大批的殲-10C和殲-16怎么辦，空軍航空兵要不要擴(kuò)編？

殲-35

反正大家討論的內(nèi)容也都是空對(duì)空，雖然不一定靠譜，但是“甜蜜的煩惱”多少還是體現(xiàn)出了軍迷群體對(duì)空軍建設(shè)的關(guān)注，算是長(zhǎng)春航展前的小插曲。

大伊萬(wàn)的看法

不過(guò)，這事兒吧大伊萬(wàn)還是有點(diǎn)興趣的——畢竟，這多多少少考驗(yàn)的是大家的系統(tǒng)性思維。就跟職業(yè)經(jīng)理人一樣，怎樣通過(guò)有效的裝備梯隊(duì)配置，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和作戰(zhàn)效能的最大化，實(shí)現(xiàn)最高的裝備性價(jià)比？

蘇-30MKK

咱的觀點(diǎn)，首先，在目前裝備產(chǎn)能這么大的情況下，最老的那批蘇-27UB、蘇-30MKK戰(zhàn)斗機(jī)、殲-11型戰(zhàn)斗機(jī)甚至2005年左右裝備的那批殲-10型戰(zhàn)斗機(jī)，都會(huì)在2030年前全部退出現(xiàn)役。

一方面這是中國(guó)空軍最早裝備的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，在性能上已經(jīng)完全無(wú)法滿足2030年代作戰(zhàn)的要求。二方面到了2030年后，這些裝備的使用年限已經(jīng)達(dá)到30年左右。作為第四代戰(zhàn)斗機(jī)，本來(lái)也該到了退出現(xiàn)役的年限。所以它們退役是沒(méi)什么懸念的，至于更早的殲-8F和殲-7L/G，更是會(huì)跟這些四代機(jī)一起退出現(xiàn)役。

殲轟-7A

比較特殊的是殲轟-7A型，目前殲轟-7A型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，裝備年限從20年到10年不等。但是由于它是對(duì)面攻擊型號(hào)，無(wú)論是低空動(dòng)壓，還是大載荷訓(xùn)練，對(duì)機(jī)體結(jié)構(gòu)的損傷都要超過(guò)典型的制空戰(zhàn)斗機(jī)。

而且還考慮到它是三代機(jī)而不是四代機(jī)，機(jī)體設(shè)計(jì)等相比四代機(jī)有差距，再加上我們現(xiàn)在已經(jīng)有了大量的殲-16型戰(zhàn)斗機(jī)。故而殲轟-7A型在充分發(fā)揮余熱的情況下，說(shuō)不定會(huì)仿效強(qiáng)-5在2015年左右的處理方案，到時(shí)候統(tǒng)一退出現(xiàn)役，由新一代戰(zhàn)斗機(jī)替代。

所以，以2030年的角度考量，當(dāng)時(shí)的中國(guó)空軍裝備梯隊(duì)，應(yīng)當(dāng)是：現(xiàn)有的部分殲-10A和大部分殲-11B/BS繼續(xù)留用，殲-10B/C和殲-16/16D繼續(xù)使用，殲-20和殲-35A擔(dān)綱大梁。

此時(shí)的殲-10A和殲-11B/BS，壽命開始進(jìn)入后期，殲-16和殲-10C尚可一戰(zhàn)，而殲-20和殲-35A正值壯年，至于后面如果要裝備新一代作戰(zhàn)平臺(tái)的話，那大概率是先開始退役殲-10A和殲-11B/BS——盡管這些飛機(jī)其實(shí)也并不老，也就15年到20年多點(diǎn)的壽命。

新一代無(wú)人機(jī)制空作戰(zhàn)飛機(jī)

但是以2030年的角度看，在先進(jìn)的新一代作戰(zhàn)平臺(tái)帶著CCA機(jī)型的情況下，性能差距怕不是已經(jīng)快要趕上五代機(jī)和二代機(jī)之間的差距了，到時(shí)候根本不是怎么對(duì)抗的問(wèn)題，是根本沒(méi)法對(duì)抗的問(wèn)題。

因此，只能退位讓賢了——也許從物盡其用的角度來(lái)看，我們可以將一些殲-10A和殲-11B/BS經(jīng)過(guò)一定的翻新改進(jìn)后，要么封存留用，要么干脆用于軍援我們的盟友？

網(wǎng)友PS的朝鮮空軍涂裝殲-10C

其實(shí)，在解決了這批2005年到2015年之間生產(chǎn)的四代機(jī)，殲-10A和殲-11B/BS的情況下，也許我們的裝備梯隊(duì)面臨的問(wèn)題也就沒(méi)那么大了。四代半戰(zhàn)斗機(jī)的生命力雖然在新一代作戰(zhàn)平臺(tái)面前確實(shí)不夠看，但是和第五代戰(zhàn)斗機(jī)互相配合的情況下，面對(duì)一些次要方向的對(duì)手問(wèn)題不大。

畢竟你看中南半島，你看南亞次大陸，我們的對(duì)手都沒(méi)啥好玩意兒，用新一代平臺(tái)去對(duì)付完全是牛刀殺雞，拿著五代機(jī)帶著四代半對(duì)付它們綽綽有余。用到2040年之后、也就是這些四代半戰(zhàn)斗機(jī)壽命普遍在25年左右的情況下再退出現(xiàn)役也沒(méi)啥問(wèn)題。

六代機(jī)與忠誠(chéng)僚機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)想象圖

而2040年的節(jié)點(diǎn)，我們空軍的裝備梯隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)是：新一代作戰(zhàn)平臺(tái)帶著CCA僚機(jī)擔(dān)綱大梁，殲-20和殲-35A相當(dāng)于目前四代半的地位，殲-16和殲-10C開始退出現(xiàn)役，至于殲-10A和殲-11B/BS已經(jīng)全部退完。而那個(gè)時(shí)候用來(lái)取代四代半戰(zhàn)斗機(jī)的，大概是七代機(jī)了。

當(dāng)然了，這些內(nèi)容吧，其實(shí)都是咱們開腦洞的結(jié)果，不過(guò)——你想想，就在兩年之前，咱們討論的主要內(nèi)容，還是到2030年我們的殲-8FR甚至殲-8F，殲-7G甚至殲-7E能不能被完全取代呢……

結(jié)果這才多長(zhǎng)時(shí)間啊，到2030年甚至早期殲-10和殲-11B都有可能要進(jìn)入退役序列了，更別說(shuō)什么殲-7、殲-8了。只能說(shuō)那句話——你對(duì)工業(yè)克蘇魯?shù)牧α恳粺o(wú)所知，你對(duì)一個(gè)已經(jīng)進(jìn)入上升期快車道的大國(guó)的工業(yè)實(shí)力一無(wú)所知，不過(guò)不要緊，很快你就能看到了。