大家好，我是大李。9月16日，比亞迪在唐DM-i新增上市175KM版本車型，官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬起。新車在外觀與車身尺寸上延續(xù)現(xiàn)款家族風(fēng)格，但換裝容量更大的電池包，并把云輦-C智能阻尼車身控制等多項(xiàng)配置下放為全系標(biāo)配，力求在舒適性與日常使用體驗(yàn)上拉開差異。接下來咱們就來具體聊聊。

外觀與配色：家族式風(fēng)格不變，更強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)差異

新車沿用了“Dragon Face”王朝網(wǎng)家族式設(shè)計(jì)，前格柵與貫穿式尾燈保持家族識別度，車身尺寸與在售車型基本一致（軸距2820毫米）。新增琉光銀車企漆，并提供黑化運(yùn)動(dòng)套件（含黑化輪轂）作為選裝，強(qiáng)化視覺上的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾與空間：家用屬性為主，細(xì)節(jié)更貼心
內(nèi)飾布局延續(xù)12.3英寸全液晶儀表+15.6英寸2.5K中控屏的組合，中控區(qū)域改用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，副儀表臺更簡潔。車內(nèi)保持2+3+2的7座布局，部分中高配車型升級了前排座椅按摩、50W無線充電、W-HUD抬頭顯示、丹拿12揚(yáng)聲器、車載冷暖冰箱（6.9L）等實(shí)用配置，明顯更偏向家用場景的舒適與便利。對家庭用戶尤其是經(jīng)常出行的用戶來說，這些生活化配置的價(jià)值感很強(qiáng)。

智能與輔助駕駛：兩套方案覆蓋不同需求層
唐DM-i 175KM版本沿用分層的輔助駕駛策略：低中配采用“天神之眼C”三目方案（DiPilot100），支持高階領(lǐng)航與智能泊車等；高配則為激光雷達(dá)版“天神之眼B”（DiPilot300），配英偉達(dá)Orin X等更強(qiáng)算力以實(shí)現(xiàn)城市領(lǐng)航等更復(fù)雜場景。通過差異化配置，既照顧到追求性價(jià)比的用戶，也滿足對自動(dòng)駕駛輔助有更高期待的買家。

安全與底盤：全系下放高階舒適與安全配置
隨著175KM版本的加入，比亞迪把云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)等列為標(biāo)配，這意味著在同價(jià)位競爭中，比亞迪以更高的舒適性與主動(dòng)安全配置來提升產(chǎn)品力，弱化購買時(shí)對配置差異的顧慮。

動(dòng)力與續(xù)航：電池容量提升是關(guān)鍵賣點(diǎn)
動(dòng)力總成為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的插電混動(dòng)方案（第五代DM技術(shù)），發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)參數(shù)與此前版本保持一致：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值約115千瓦，電機(jī)總功率約200千瓦。核心變化在電池：175KM版本搭載容量約26.593千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池包，使CLTC純電續(xù)航提升至175公里（直流快充功率可達(dá)53千瓦）。相較此前的21.5kWh/115km版本，新增的續(xù)航里程為日常中長途通勤、周末短途出游帶來更大便利。

最后，大李想說：這次唐DM-i的175KM版，本質(zhì)上是一次務(wù)實(shí)的產(chǎn)品升級：通過增加電池容量、下放部分高感知配置和豐富配色，來拓寬唐DM-i的受眾覆蓋面。對于講究通勤里程、不想頻繁啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的城市用戶，這175公里的純電續(xù)航確實(shí)更有吸引力；而對比亞迪而言，把高價(jià)值配置（如云輦-C）做成全系標(biāo)配，是增強(qiáng)話語權(quán)的打法，同時(shí)，也做到了“加量不加價(jià)”，性價(jià)比非常高，值得推薦和購買。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動(dòng)態(tài)。