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華為與北汽升級(jí)戰(zhàn)略共同體 享界S9T試水旅行車市場(chǎng)

享界S9T能引爆旅行車市場(chǎng)嗎

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華為鴻蒙智行又一款新車上市了。9月16日,華為與北汽集團(tuán)聯(lián)合打造的享界S9T在杭州上市,這是鴻蒙智行首款旅行車,分增程版和純電版,前者起售價(jià)30.98萬(wàn)元,后者起售價(jià)32.98萬(wàn)元。

發(fā)布會(huì)上,華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)余承東稱“享界S9T是我堅(jiān)持要做的,搭載了旗艦9系平臺(tái)的全部技術(shù)!”據(jù)其介紹,享界S9T應(yīng)用的技術(shù)包括華為乾崑智駕ADS4、全新華為途靈平臺(tái)、智慧電動(dòng)門、華為百萬(wàn)像素智慧投影大燈、全維防碰撞4.0、鴻蒙ALPS健康座艙、華為悅彰音響卓越系列等。



旅行車在歐美市場(chǎng)較為常見,作為轎車的后備箱加高版,這些車通常有著流暢的造型設(shè)計(jì)、較大的承載空間,也兼具轎車的舒適性。但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)旅行車并非主流,大眾、奧迪、沃爾沃等品牌都曾向中國(guó)市場(chǎng)引入旅行車,但由于市場(chǎng)小眾,產(chǎn)品售價(jià)也普遍較高。在轎車領(lǐng)域,中國(guó)消費(fèi)者更偏好三廂車,而對(duì)車輛的空間和通過(guò)性有需求的消費(fèi)者,又更多會(huì)選擇SUV和MPV。旅行車在國(guó)內(nèi)始終面臨需求受限的問題。

即便到了新能源車時(shí)代,做旅行車的車企也不多,目前僅有極氪001、騰勢(shì)Z9GT、蔚來(lái)ET5等車型面向這一市場(chǎng)。享界S9T作為一款旅行車,將面臨細(xì)分市場(chǎng)本身容量有限的問題。不過(guò),北汽與華為對(duì)享界S9T的市場(chǎng)前景充滿信心,認(rèn)為這一款搭載華為多重新科技的豪華旅行車,可以實(shí)現(xiàn)“破圈”,引領(lǐng)旅行車市場(chǎng)的智能化變革。

前一日,北汽與華為在北京聯(lián)合宣布,將雙方的合作升級(jí)為“車企+華為科技全生態(tài)”的戰(zhàn)略共同體,在技術(shù)產(chǎn)品合作基礎(chǔ)上進(jìn)一步深化到組織體系和商業(yè)模式方面的重組,聚焦團(tuán)隊(duì)、研發(fā)資源、制造與供應(yīng)鏈體系、質(zhì)檢體系、渠道網(wǎng)絡(luò)五大專屬體系賦能。

對(duì)北汽集團(tuán)而言,享界品牌已成為其在極狐品牌之外的重要新能源業(yè)務(wù)。北汽集團(tuán)雖長(zhǎng)期發(fā)展新能源,但當(dāng)前極狐品牌缺少爆款產(chǎn)品且難以推動(dòng)品牌向上,享界品牌就成為北汽沖擊中高端市場(chǎng)的希望。

或?yàn)榱送癸@對(duì)華為的信任,北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)多次夸贊余承東,稱“余總是地球最強(qiáng)產(chǎn)品經(jīng)理”“余總出品,必屬精品”“當(dāng)享界S9T賣爆的時(shí)刻,就是余總再次封神的時(shí)刻”。他透露,未來(lái)三年將投入200億元專項(xiàng)資金打造享界品牌。享界S9T將在9月21日交付,為了交付,享界工廠產(chǎn)能還將翻一番。



鴻蒙智行(問界、智界、尊界、享界、尚界)目前在市場(chǎng)上銷量表現(xiàn)不錯(cuò)。截至9月16日,累計(jì)交付已經(jīng)達(dá)到93萬(wàn)輛,連續(xù)14個(gè)月位居中國(guó)汽車品牌成交均價(jià)第一。而隨著享界品牌的交付啟動(dòng),鴻蒙智行將沖擊百萬(wàn)輛累銷。

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