技術(shù)“飽和式攻擊”之下，是騰勢N9占領(lǐng)更大市場份額的決心

文｜王欣 趙成

編輯 | 江瑋

作為比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的高端新能源品牌，騰勢正全面提速產(chǎn)品煥新節(jié)奏。

2025 年 9 月 17 日， 2026 款騰勢 N9 正式上市，共推出尊榮型、尊越型、旗艦型 3 款車型，官方指導(dǎo)價 為 38.98 萬元 — 44.98 萬元。距離上一代車型發(fā)布僅隔半年，騰勢便完成了涵蓋外觀、性能與智能化的全方位升級。

截至2025年8月，騰勢品牌累計銷量已突破10萬輛，同比增長29.2%，其中騰勢D9持續(xù)領(lǐng)跑豪華MPV市場，累計銷量達(dá)7.3萬輛。騰勢N9今年銷量累計突破2萬輛，成為大型SUV市場的一匹黑馬。

如此迅捷的迭代節(jié)奏背后，是騰勢品牌優(yōu)化單級產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升市場競爭力的迫切需求。

騰勢N9換代邏輯：技術(shù)“飽和式攻擊”

新款騰勢N9正在重新定義大型旗艦SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

在2026款騰勢N9上市發(fā)布會上，騰勢汽車總經(jīng)理李慧表示：“外界常常把騰勢N9和友商車型對比，全部對比下來，騰勢領(lǐng)先的指標(biāo)達(dá)到了108項?！?/p>

據(jù)悉，2026款騰勢N9全系標(biāo)配易三方整車智能控制技術(shù)平臺，融合三電機(jī)獨立驅(qū)動、后輪雙電機(jī)獨立轉(zhuǎn)向、VMC整車運(yùn)動控制、混動CTB電池車身一體化四大核心技術(shù)，可實現(xiàn)暴風(fēng)側(cè)吹不跑偏、高速避讓不側(cè)翻、高速爆胎不失穩(wěn)、濕滑路面不打滑、路口靈活掉頭、狹窄空間停車、窄路靈活通行、側(cè)方車位停車八大標(biāo)志性功能。

魚鉤測試

騰勢N9高速避讓（魚鉤測試）已經(jīng)連續(xù)三次創(chuàng)造行業(yè)紀(jì)錄?！?10km/h超越所有品牌?！崩罨鄯Q。

2026款騰勢N9純電續(xù)航進(jìn)一步提升，騰勢N9采用了插混專用2.0T高效發(fā)動機(jī)，配合EHS電混系統(tǒng)，擁有近千匹馬力，實測百公里加速僅需3.9s。四季度OTA升級長續(xù)航模式后，CLTC純電續(xù)航從200km提升至230km，綜合續(xù)航1330km，做到了“跑得快，還開得遠(yuǎn)”。

駕乘舒適方面，2026款騰勢N9搭載云輦-A智能車身控制系統(tǒng)，配合路面預(yù)瞄2.0系統(tǒng)，能提前識別減速帶和坑洼路面，毫秒級動態(tài)調(diào)整底盤懸架軟硬和車身姿態(tài)，減少車身振動，化顛簸為平坦，讓舒適一路隨行。

值得注意的是，騰勢N9搭載定眩智能防暈車系統(tǒng)，并已通過“中汽中心”“中國人民解放軍空軍特色醫(yī)學(xué)中心”的嚴(yán)苛認(rèn)證，該系統(tǒng)以云輦智能車身控制系統(tǒng)為核心，通過聯(lián)動底盤、動力、座艙三大系統(tǒng)，實現(xiàn)對運(yùn)動覺、視覺、嗅覺、觸覺等全方位干預(yù)，讓乘客告別暈車。

定眩智能防暈車系統(tǒng)

騰勢N9的大六座布局，可以滿足高端家庭用戶和商務(wù)用戶對于大空間和舒適性的核心需求。但作為車身長度達(dá)到5258mm的大型旗艦SUV，最小轉(zhuǎn)彎半徑4.65米，可實現(xiàn)媲美小型車的靈活性。

9月9日，行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)中國汽車研究中心“2025中國十佳底盤評選”獲獎名單正式公布，騰勢N9憑借云輦-A雙腔空懸、易三方智電融合等優(yōu)勢，榮獲“2025中國十佳底盤”“最佳智能獎”兩個獎項，展現(xiàn)了騰勢汽車在底盤研發(fā)和智能化方面的硬實力，標(biāo)志著比亞迪在新

能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域，再次走在行業(yè)前列。

生態(tài)互聯(lián)與輔助駕駛雙突破

智能化方面，2026款騰勢N9實現(xiàn)了全面進(jìn)階。

騰勢N9智能座艙生態(tài)目前已接入“好孩子”“大疆”“倍輕松”等32類智能設(shè)備，形成覆蓋商務(wù)、家庭、戶外場景的完整生態(tài)鏈。同時，騰勢N9升級全新智能座艙UI界面，新增時光桌面、3/7分屏等功能。此外騰勢N9具備手機(jī)NFC車鑰匙、UWB車鑰匙等全場景數(shù)字鑰匙，并擁有手車互聯(lián)等功能，支持全球主流手機(jī)品牌。

輔助駕駛方面，騰勢N9標(biāo)配天神之眼 B - 輔助駕駛激光版（DiPilot 300），首次搭載車位到車位領(lǐng)航輔助，同時標(biāo)配下車泊入，配合易三方泊車功能，可自主完成跨層停車等復(fù)雜任務(wù)。

車位到車位領(lǐng)航輔助功能演示

“輔助駕駛核心是算力、算法、用戶數(shù)據(jù)量，我們的算力和算法處于行業(yè)領(lǐng)先，用戶數(shù)據(jù)量全國最多，目前已經(jīng)有120萬用戶使用天神之眼。如果把輔助駕駛的進(jìn)化比作練武功，別人一天可以練一成功力，我們可以練五成功力?！崩罨壅f，騰勢的輔助駕駛能力正處于行業(yè)第一梯隊。

此次發(fā)布會上，李慧還做出了一個重磅承諾：凡是搭載天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)的車輛，在智能泊車場景下的安全和損失將由騰勢全面兜底。

值得一提的是，2025款騰勢N9老車主也可通過后續(xù)OTA升級，免費(fèi)獲取定眩智能防暈車系統(tǒng)、隱私聲盾、一鍵無痕、車位到車位領(lǐng)航輔助及易三方泊車等全新軟件功能，實現(xiàn)“新老共享”。

這種模式打破了汽車行業(yè)“買定離手”的銷售策略，通過持續(xù)OTA升級，讓老車主也能享受最新技術(shù)成果，大大提升了用戶滿意度和品牌忠誠度。

設(shè)計與配色方面，新款騰勢N9新增“紫瑢金、紅雅金、藍(lán)辰銀、綠華銀”4款雙色車身以及“霜云茶”單色外觀，為消費(fèi)者提供了更多選擇。內(nèi)飾方面則新增“金山棕”選擇，寓意“穩(wěn)坐金山、人生騰勢而上”。

與此前僅推出兩款車型不同，2026款騰勢N9新增一款尊越型。該車型在標(biāo)配基礎(chǔ)上，增加了副駕零重力座椅、17.3英寸2.5K超清吸頂屏、高清流媒體內(nèi)后視鏡、NAPPA真皮座椅、電動側(cè)踏板等配置，官方指導(dǎo)價為40.98萬元，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

截至目前，騰勢品牌用戶規(guī)模已經(jīng)超越35萬，其中包括眾多商業(yè)精英、科技新貴和影視名流。

縱觀當(dāng)前中國汽車市場，高端化趨勢從未如此明顯。隨著消費(fèi)升級和技術(shù)成熟，高端新能源車已成為增長最快的細(xì)分市場之一。這一領(lǐng)域不僅涌現(xiàn)出騰勢D9、問界M9、理想L9、嵐圖夢想家等熱銷車型，更在半年內(nèi)迎來昊鉑HL、問界M8、長安深藍(lán)S09、領(lǐng)克900、理想i8、樂道L90、銀河M9、特斯拉ModelY近20款全新產(chǎn)品的密集上市。

騰勢N9所在的40萬元級別市場，正好處于理想L9、問界M8等爆款車型的核心價格帶。這些競爭對手已經(jīng)建立了強(qiáng)大的品牌認(rèn)知和用戶基礎(chǔ)，隨著2026款騰勢N9的上市，中國高端新能源汽車市場的競爭將進(jìn)一步升級。產(chǎn)品力的全面提升和用戶體驗的持續(xù)優(yōu)化，正在推動國產(chǎn)汽車品牌向全球豪華汽車市場發(fā)起新一輪沖擊。

責(zé)編 | 王祎