（圖片來源：攝圖網(wǎng)）

9月18日，據(jù)央視新聞報(bào)道，科技部部長(zhǎng)陰和俊在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，全國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷售突破4000萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)10年保持全球第一，為全球減碳目標(biāo)作出中國(guó)貢獻(xiàn)。

另外，中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)此前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)44.3%，創(chuàng)同期歷史新高。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，承載著推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型的重任。2024年政府工作報(bào)告中有5處提及“新能源汽車”， 作為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要著力點(diǎn)，新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展被寄予厚望。

中國(guó)擁有世界上最大的新能源汽車市場(chǎng)之一，其產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)謴?qiáng)大。

從上游的關(guān)鍵原材料來看，我國(guó)在鋰、鈷等礦產(chǎn)資源的開采與儲(chǔ)備上不斷發(fā)力，同時(shí)在電池材料領(lǐng)域，像磷酸鐵鋰、三元材料等的生產(chǎn)技術(shù)與產(chǎn)能均處于世界前沿，動(dòng)力電池全球市場(chǎng)份額從2021年的四成多提升到如今的七成左右 ，且研發(fā)出如給鋰離子裝 “導(dǎo)航儀” 搭配超晶石墨，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航超500 公里的前沿技術(shù)。中游制造環(huán)節(jié)，電機(jī)、電控系統(tǒng)全球領(lǐng)先，整車國(guó)產(chǎn)化率突破95%，長(zhǎng)三角、珠三角等地產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)凸顯，如常州動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈完整程度接近97%，聚集30多家全國(guó)乃至全球細(xì)分領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1700億元 。在整車制造方面，眾多車企不斷推出極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型，產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV等多領(lǐng)域，滿足不同消費(fèi)者需求。下游服務(wù)領(lǐng)域，充電樁、換電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加速推進(jìn)，覆蓋面持續(xù)擴(kuò)大。

從市占率來看，2022年全球新能源汽車市占率達(dá)13.3%，其中中國(guó)新能源汽車市占率最高，達(dá)到24.4%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌也指出，過去五年，我國(guó)的新能源汽車不僅“更多見了”，還“更好開了”，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)“更突出了”。

全國(guó)政協(xié)常委、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高在開幕會(huì)上指出，新能源汽車是新能源重要組成部分，歷史上的能源革命已經(jīng)經(jīng)歷過兩次轉(zhuǎn)型，這是第三次能源革命，是從“以油氣為主”向新能源的轉(zhuǎn)型。他認(rèn)為整車電動(dòng)化是上半場(chǎng)，整車智能化是中場(chǎng)，能源低碳化是下半場(chǎng)。他還強(qiáng)調(diào)V2G(車網(wǎng)互動(dòng))是一塊重要的價(jià)值洼地，2030年后車網(wǎng)互動(dòng)將逐步成為中國(guó)分布式儲(chǔ)能的重要載體。

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