“我是韋大衛(wèi)，你告訴蔣介石，老子走了！”

1956年1月，臺北松山機場發(fā)生了讓人震驚的一幕。

屬于蔣經(jīng)國的專機緩緩起飛，而它的飛行員，則是來自臺灣飛行社的韋大衛(wèi)。

飛機上的無線電中不停的傳來勸阻聲，駕駛員卻只留下了那么一句讓人驚掉眼球的話。

面朝藍天，這一刻，韋大衛(wèi)終于打破枷鎖，駕駛著蔣緯國的專機飛向了那個他一直想要回歸的地方——祖國的懷抱。

他是怎么做到的？回到大陸以后，又是怎樣的情景？

誤入歧途

1930年，韋大衛(wèi)出生在廣西桂林的一個中產(chǎn)家庭。

家庭雖談不上大富大貴，但在那個動蕩年代，算是頗為安穩(wěn)。

他年僅11歲時，便做出了一個令全家震驚的決定——報考空軍學校。

這個決定并非一時沖動，他的三位叔叔都是飛行員：

兩位英勇殉國于抗日戰(zhàn)場，另一位則在飛行表演時不幸遇難。

親人們的逝去固然令人悲痛，但這些事跡并沒有使他望而卻步，反倒在他心中埋下了更為堅定的信念——既然他們能為國捐軀，自己也應繼承這份擔當。

可母親卻一次次地攔住他的腳步，飛行員不過是被死亡緊緊拽著衣角的人，她不愿意再失去一個兒子。

轉(zhuǎn)眼進入1947年，還年輕的韋大衛(wèi)在桂林讀書，那時正值的學生運動蓬勃興起。

他是隊伍中的活躍分子，不懼風雨、不怕壓力，在人群中總是最先高呼口號的那一個。

激進與正義，那是他這個年紀最純粹的理想主義。

他相信，只要勇敢地站出來，就能改變國家的命運。

這份赤誠很快就引來了特務的注意。

接到密報的他連夜收拾簡單行囊，與幾位志同道合的同學一起踏上了逃亡之路。

他們一路輾轉(zhuǎn)南下，來到了廣州。

可廣州并沒有想象中的安全，那是一座戰(zhàn)亂中的城市，街頭巷尾盡是兵荒馬亂，社會秩序幾近崩潰。

饑餓、恐懼、流離失所，成為他們每日的生活寫照。

也正是在這樣的時局之下，韋大衛(wèi)踏入了一場命運設下的陷阱。

街頭張貼著大量色彩鮮艷、言辭激昂的征兵廣告：空軍、海軍、炮兵、騎兵……應有盡有，招手即來。

廣告詞寫得極其誘人，甚至承諾成績優(yōu)秀者將被送往美國深造。

對當時的青年學生來說，這無疑是個重拾前途與信仰的光亮出口。

韋大衛(wèi)和同伴們，在走投無路的困頓中被這虛幻的希望所吸引，毅然決然地報考。

可他們怎么也想不到，這所謂的學校，不過是通往臺灣戰(zhàn)場的一個騙局。

1949年，“惠民輪”緩緩停泊在廣州黃埔港。

港口上人聲鼎沸，士兵荷槍實彈，督促著成百上千的青年上船。

船開出了港口，一名水手無意間與他們交談，才揭開了事實的真相：

“這艘船不是送你們?nèi)ボ姽賹W校，是送你們?nèi)ヅ_灣當兵的，招生的早跑了，他們每拉一個人，就能拿一筆銀元?！?/strong>

這句話仿佛是一記重錘，砸碎了所有人的幻想。

船艙中頓時爆發(fā)出混亂的喊叫聲，有人崩潰地哭泣，有人大聲咒罵，有人甚至想要跳海逃生。

可海已無邊，岸已遙遠，逃無可逃。

三天三夜后，“惠民輪”抵達高雄，靠岸之時，岸邊站滿了全副武裝的士兵。

沒有人敢出聲，沒有人敢反抗，韋大衛(wèi)也只能低頭。

隨后的幾年里，韋大衛(wèi)被編入陸軍，后來又被派往西部紅毛港從事體力勞動。

那里終年風大浪急，濕氣重，夜間寒氣刺骨，白日烈日曝曬。

他每日扛著槍支彈藥，仿佛一頭被驅(qū)趕的牛，在時間的長鞭下疲于奔命。

我為什么會在這里？我明明只想當個學生，過平凡的生活，為什么如今卻被困于他鄉(xiāng)，寸步難行？

七年謀劃

韋大衛(wèi)的生活在臺灣，每天的日子在壓抑和恐懼中，仿佛沒有盡頭。

日復一日，韋大衛(wèi)在基地中扛著槍支、搬運彈藥。

他每天都被訓練到體力透支，無數(shù)個夜晚，他躺在狹小的床鋪上，盯著天花板思索著未來。

他想回家，回到祖國的懷抱。

在這七年的漫長歲月里，韋大衛(wèi)也經(jīng)歷了幾次不為人知的逃亡。

可每一次的逃亡都如同被命運戲弄，不過一場空。

但他依舊沒有放棄。

真正的機會是在他轉(zhuǎn)入空軍之后才開始出現(xiàn)的。

在空軍，韋大衛(wèi)發(fā)現(xiàn)了自己回家的機會。

憑借著自己的飛行天賦和多年在空軍中積累的飛行經(jīng)驗，他獲得了一個空軍軍官學校的入學名額。

空軍訓練嚴格，但他在其中卻格外出色，尤其是在飛行技術(shù)上，他比任何一個同齡人都要優(yōu)秀。

他開始留心空軍內(nèi)部的動向，觀察各種細節(jié)，逐漸摸清了許多重要飛行器的操作和相關的飛行技術(shù)。

蔣緯國專機的出現(xiàn)，更是讓他看到了突破口。

那架美國產(chǎn)的塞斯納飛機，作為蔣緯國的專機，平時都被嚴密看管。

韋大衛(wèi)并沒有被嚇倒，反而暗自積攢力量。

他常常觀察這架飛機的起降細節(jié)，甚至通過望遠鏡查看其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)。

他漸漸建立起對這架飛機的熟悉感，直到有一天，他徹底掌握了它的操控要領。

機會只有一次，成功與失敗，往往只在一線之間。

他要用這架飛機，逃離這個牢籠，飛向那個遙遠的夢想——回到祖國的懷抱。

駕機起義，飛越臺灣海峽

那是平凡的一天，天氣寒冷，值班的警衛(wèi)開始松懈，趁著這個空檔，韋大衛(wèi)悄悄接近了停放專機的地方。

為了不被警衛(wèi)察覺，他精心策劃了自己的行動，提前取得了鑰匙。

并利用熟悉的環(huán)境和對飛機的了解，快速完成了啟動準備。

1956年1月7日凌晨，寒冷的空氣中，韋大衛(wèi)的心跳如雷。

他站在那架塞斯納飛機前，所有的準備工作早已完成，他與自由的距離不過幾米。

警衛(wèi)的腳步聲已經(jīng)逐漸遠去，只有深沉的發(fā)動機轟鳴與夜風在耳邊呼嘯。

韋大衛(wèi)的一只手緊握駕駛艙的操縱桿，另一只手迅速調(diào)動儀表，確保一切準備妥當。

隨著引擎轟鳴聲逐漸加大，飛機慢慢離開了地面，飛向那片他曾無數(shù)次仰望的夜空。

這一刻，他做到了，他成功地逃脫了基地的束縛，迎向了那片遙遠的大陸——中國大陸。

就在他短暫的勝利背后，危險已經(jīng)悄然而至。

塔臺的無線電聲音透過耳機傳來：

“你到底是誰？立刻返航！”

顯然，飛機的異動已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)，警報已經(jīng)拉響。

面對不停的威脅勸阻，他只留下一句：

“我是韋大衛(wèi)，你告訴蔣介石，老子走了！”

接下來的幾分鐘，便是他與命運的對決。

雷達屏幕上閃過了幾道紅色光點——兩架戰(zhàn)斗機正急速向他靠近，顯然是為了攔截他。

加速！他猛地將操縱桿推向前方，飛機瞬間傾斜，快速向海峽深處飛去。

時間仿佛被拉得無比漫長，終于，戰(zhàn)斗機的追擊漸漸放緩，它們的速度和高度逐漸不再能夠有效地鎖定目標。

韋大衛(wèi)的飛行開始逐步穩(wěn)定，他成功地從戰(zhàn)斗機的包圍圈中逃脫，飛入了較為開闊的海域，前方不再有威脅。

成功歸國，英雄歸來

飛越臺灣海峽的那一刻，韋大衛(wèi)的心情從緊張到激動，再到一種難以言表的解脫。

他朝著大陸的海岸線飛去時，他仿佛看到了曾經(jīng)遙不可及的家園。

但就在韋大衛(wèi)以為危險已經(jīng)遠離時，另一場考驗悄然來臨。

天空中，突然升起了幾道閃亮的高炮火光，解放軍的防空力量似乎已察覺到這架未經(jīng)批準的飛行器越過了海峽，立即展開了攔截。

這一刻，韋大衛(wèi)的心跳又一次加速。

韋大衛(wèi)并沒有驚慌，面對空中的追擊與地面的誤擊，他迅速判斷出局勢的變化。

他低下飛行高度，用海面和山脈作為屏障，巧妙地利用地形掩護自己，減少雷達的暴露。

飛得低，飛得快，或許才是最好的生存法則。

他已經(jīng)飛過了海峽，越過了臺灣的邊界，但此時的他飛行高度已嚴重不足，飛機受到劇烈的顛簸，機翼時而輕微地抖動。

他不得不犧牲了一些燃料。

意識到自己已經(jīng)無法繼續(xù)飛得更遠，韋大衛(wèi)迅速作出決定——尋找降落地點。

他集中精力，仔細掃視著地面，尋找一片適合降落的平坦區(qū)域。

經(jīng)過一番艱難的選擇，他終于鎖定了一條大車道。

雖然那條車道并不完全平整，但此刻，他別無選擇。

伴隨著一陣劇烈的震動，飛機終于在大車道上成功降落，車道兩旁的樹木和溝壑讓他心頭一緊，幸好飛機在最后時刻停住了。

不久，解放軍的戰(zhàn)士們迅速趕到了現(xiàn)場。

面對他們的詢問，韋大衛(wèi)毫不猶豫地大聲回應：

“解放軍同志，我是起義回來的！”

聽到這句話后，解放軍的士兵們顯然松了口氣，臉上不再有威嚴，反而露出了幾分疑惑與欣喜。

幾分鐘后，韋大衛(wèi)和同伴們被帶到了解放軍的指揮部，迎接他們的是解放軍官員和當?shù)孛癖姷臒崃艺坡暫蜌g呼聲。

在這個瞬間，他感受到的更多的是一種從未有過的溫暖與力量。

他終于從那個被困在他鄉(xiāng)、被壓迫的社會中逃脫了，飛向了他一直渴望的自由土地。

迎接他的，是解放軍的熱情與寬容，還有包容的祖國。

回到大陸后的韋大衛(wèi)，也逐漸參與到了祖國統(tǒng)一的事業(yè)中。

他投身于促進兩岸交流與合作的工作中，盡自己微薄的力量，幫助大陸與臺灣之間架起了溝通的橋梁。

他的故事激勵了無數(shù)人，而他自己也成為了那個時代的英雄之一。

七年的磨礪、七年的策劃，終于讓韋大衛(wèi)找到了屬于自己的家和位置。

而這份歸屬感，正是他這一生的動力來源——在民族復興的路上，永不放棄。