作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

在閱讀此文前，為了方便您進行討論和分享，麻煩您點擊一下“關(guān)注”，可以給您帶來不一樣的參與感，感謝您的支持。

本文章內(nèi)容均有可靠的信息來源，相關(guān)信源加在文章結(jié)尾

2025年9月19日，萬眾期待的長春國際航空展正式開幕，在開幕的第一天，就呈現(xiàn)了諸多令人熱血沸騰的核心場面，吸引了無數(shù)目光。

甚至有人說，這次航空展，比九三閱兵上所展示的戰(zhàn)機，更加令人震撼，能夠更直觀的看到國之重器。

在今年的九三閱兵上，我國展示的戰(zhàn)機體系主要分為三大類，分別是艦載機梯隊、殲擊機梯隊以及戰(zhàn)略支援機型等。

本來這些戰(zhàn)機亮相后，已經(jīng)足以讓全國人民以及其他國家感到震驚了，但是沒有想到，這次長春航空展上的展示更加令人震驚。

對比九三閱兵，長春航空展作為專門展示我國先進航空戰(zhàn)機的展會，在這里，我們可以看到平時看不到的戰(zhàn)機細節(jié)，以及優(yōu)勢展示。

為了舉辦這次航空展，首次全面啟用長春國際航空博覽城，展場的總面積達到了235.8萬平方米，相當于330個標準足球場。

這次的航空展，被劃分為了六大區(qū)域，分別是飛行表演區(qū)、靜態(tài)展覽區(qū)、綜合保障區(qū)、空軍館以及軍工央企館等。

在本屆航展中，最大的焦點莫過于殲-20的第一次地面靜態(tài)展示了，在此之前，我們能看到的殲-20不是戰(zhàn)斗姿態(tài)就是飛行狀態(tài)，因此，這次殲-20的靜態(tài)展示，備受期待。

所有參展人員可以沿著環(huán)形步道，在5到10米的近距離內(nèi)360度無死角的觀察量產(chǎn)版殲-20，它的鋸齒狀尾噴口、隱身涂層紋理等核心細節(jié)清晰可見，讓人大飽眼福。

對于這次殲-20的靜態(tài)展示，有網(wǎng)友激動的表示，“在之前的時候，就只能在圖片或者視頻中看到殲-20的風(fēng)姿，這次能夠這么近距離的觀察它，實在是太震撼了！”

而這次展會上，殲-20除了進行靜態(tài)展示之外，還進行了飛行表演，既讓參展人員可以近距離觀察它的細節(jié)，又可以讓他們看到殲-20在空中翱翔的身姿。

在飛行表演中，四架殲-20以“菱形編隊”完成戰(zhàn)術(shù)對穿，展現(xiàn)出了強大的超音速協(xié)同作戰(zhàn)能力，當尾焰劃破長空的那一刻，掌聲如雷貫耳。

除此之外，這次轟炸機編隊通場表演也是歷史性首秀，轟-6K/N雙機編隊以超低空突防方式進行了實戰(zhàn)化飛行展示，釋放電子干擾裝置模擬實戰(zhàn)環(huán)境，并且還和殲-20戰(zhàn)斗機協(xié)同展示了“攻防一體”的作戰(zhàn)體系。

轟-6K/N這種雙機編隊執(zhí)行任務(wù)的模式可以執(zhí)行飽和式打擊，如今現(xiàn)役的轟-6K/N已經(jīng)達到了200架，規(guī)模龐大，可形成群體威懾的效果。

這款戰(zhàn)機雖然在最大航程上不如美國的B-52，但是他的維護成本要比美國這款戰(zhàn)機低上很多，更加實用一些。

目前，轟-6K的生產(chǎn)線已經(jīng)可以做到在30天內(nèi)交付一架戰(zhàn)機，而美國的B-21的生產(chǎn)線還遠遠沒有達到量產(chǎn)的速度。

由此可以看出，目前中國在轟炸機這一方面，是遙遙領(lǐng)先于美國的，當美國還在因為維護成本高，而選擇停飛的時候，中國已經(jīng)形成了龐大的編隊規(guī)模了。

除了轟炸機編隊進行表演之外，這次航展為了讓人一飽眼福，還派出了空軍三大表演隊“八一”、“紅鷹”以及“天之翼”，聯(lián)手獻上高難度的特技。

“紅鷹”飛行表演隊使用“教-8”交聯(lián)劑，八機編隊盤旋飛行亮相，當八架飛機以“鉆石”的隊形在空中盤旋之后，便開始展示斤斗動作，同步率達到了百分之百，給人最佳的觀賞感。

除了這些常規(guī)表演之外，“紅鷹”飛行表演隊這次還給觀眾們浪漫的畫了一個非常標準的大愛心。

隨后還展示了一個高難度動作，四架飛機編隊飛行，隨后進行四機交叉飛行，這項表演非常考驗各位駕駛?cè)藛T的操控能力，以及相互之間的配合，差一點點，都有可能造成嚴重的后果。

現(xiàn)場觀眾看看這場表演的時候，心都懸起來了，看到完美結(jié)束表演后，現(xiàn)場響起了震耳欲聾般的掌聲，有現(xiàn)場觀眾感慨，“這不僅是一場飛行表演，更加是一場視覺與聽覺的盛宴”。

除此之外，運油-20“魔鬼貼地”通場也讓人印象深刻，它以30米的高度滿載飛越觀禮臺，展示了戰(zhàn)略支援力量的精準操控。

在零距離沉浸體驗方面，這次直間將運-20A的貨艙對外開放，可以讓觀眾們進入這34米長的艙內(nèi)，切身感受戰(zhàn)略投送力量的空間尺度。

除此之外，像空警-500預(yù)警機、直-20通用直升機等主力機型，也在地面靜態(tài)展區(qū)，供人們一一參觀。

這次航展還有一大亮點就是，這次不光可以去看這些國之重器，還可以沉浸式體驗，航展專門設(shè)置了模擬飛行區(qū)和無人機操控管，觀眾們可以佩戴VR設(shè)備親自體驗殲-20駕駛艙視角，還可以通過模擬操控六旋翼無人機完成障礙穿越。

除此之外，在這次航空展上還有一個驚喜，那就是有一架形似美軍B-2的中國隱身無人機首次亮相。

雖然可以看出來它似乎還沒有完全完工，但是它的細節(jié)已經(jīng)足以讓人感到震驚，它采用雙發(fā)噴氣式動力布局，發(fā)動機巧妙的隱藏在機身中央上不，進氣口緊貼著中部隆起的結(jié)構(gòu)，尾噴口還做了嵌入式處理。

就在網(wǎng)友們紛紛贊嘆中國飛翼技術(shù)在上新臺階的時候，外媒卻坐不住了，開始挑刺，說它的鉚釘不夠平整、尾噴管處理粗糙，甚至斷言這是測試樣機。

對于外國媒體這些發(fā)言，中國網(wǎng)友并不理會，因為通過觀察這款機型可以看到，它是由中科院研發(fā)的，中科院是什么實力，國內(nèi)網(wǎng)友們還是了解的，因此他們并不擔心，相信要不了多久，就會迎來這款機型的首飛亮相了。

在這次長春航空展上，我們不僅首次看到了靜態(tài)殲-120展示，還看到了轟-6K雙機編隊通場表演，以及這款新無人飛機的亮相。

這一屆的航空展讓我們看到很多驚喜，同時也讓我們看到了未來中國航空的遠大前景，相信這一款無人機的亮相不會是終點，而是一個嶄新的起點，讓我們來一起期待未來中國航空更多戰(zhàn)機的亮相吧。

信源 中國新聞網(wǎng) 長春航空展觀察：中國科技企業(yè)競逐低空賽道

信源 封面新聞 為期五天！第十一屆空軍航空開放活動和長春航空展正式開幕