中歐班列的“戰(zhàn)略大動脈”，今天正式宣布“改道”！

就在波蘭內(nèi)政部長今天悍然宣布“繼續(xù)關(guān)閉”邊境，徹底無視中方警告之后，我們，已經(jīng)別無選擇，只能加速啟動繞開波蘭的“南線”和“北線”備用通道。

波蘭這波操作多離譜。它拿 “安全局勢” 當(dāng)借口，說怕俄白 “西方 - 2025” 軍演影響安全?？擅餮廴硕贾溃@軍演 9 月 16 號就結(jié)束了

都過去這么久了，邊境還死死關(guān)著，哪是怕安全？分明是想拿中歐班列當(dāng)籌碼，逼中國讓步，順便在歐盟面前裝 “反俄硬茬”，撈點政治好處。

中歐班列之所以這么依賴波蘭，是因為鐵路軌道規(guī)格不一樣。中國這邊是標(biāo)準(zhǔn)軌，而俄羅斯、白俄羅斯那邊是寬軌，貨物到了波蘭邊境的布列斯特或馬拉舍維奇，必須在這里把貨物從寬軌列車換到標(biāo)準(zhǔn)軌列車上才能進入歐洲其他國家。長期以來，波蘭的馬拉舍維奇站承擔(dān)了 98% 的貨物換軌任務(wù)，成了中歐班列進入歐洲的關(guān)鍵節(jié)點。

波蘭這一舉動不光影響中國企業(yè)，對歐洲企業(yè)打擊也很大。德國大眾汽車在波蘭有個關(guān)鍵的電池生產(chǎn)基地，全靠中歐班列運輸配件，現(xiàn)在班列中斷，工廠可能要減產(chǎn)甚至停工。歐洲商會已經(jīng)發(fā)出警告，說如果這種情況持續(xù)下去，歐洲整體供應(yīng)鏈成本至少要上漲 15%，那些依賴準(zhǔn)時供貨的工廠很可能要停產(chǎn)。

面對這種情況，中國不可能坐視不管。王毅外長立刻訪問波蘭，和波蘭方面進行緊急會談。在會談中，王毅外長明確指出，2024 年中波雙邊貿(mào)易額已經(jīng)突破數(shù)百億美元，中國是波蘭在歐盟外最大的貿(mào)易伙伴，波蘭這樣做損害的是雙方利益。經(jīng)過溝通，波蘭在聯(lián)合聲明中承諾會保障班列安全通行，但實際情況是邊境還沒完全開放。

好在中國早有準(zhǔn)備，立刻加速啟動了南線和北線備用通道。南線主要有兩條路線，一條是從中國新疆出發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦到里海港口，通過海運到阿塞拜疆，再經(jīng)格魯吉亞、土耳其進入歐洲；另一條是正在建設(shè)的中吉烏鐵路，將來可以經(jīng)烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其進入歐洲。

現(xiàn)在成都已經(jīng)開通了經(jīng)南線到土耳其的速達班列，比傳統(tǒng)路線還能節(jié)約 10 天時間。北線則是利用夏季北極解凍期，從中國北方港口經(jīng)白令海峽走北極航道到歐洲北歐港口，這條路線能比傳統(tǒng)海運縮短 30% 的航程。

不過這些備用通道目前還有些挑戰(zhàn)。南線的跨里海運輸中，哈薩克斯坦的阿克套港年設(shè)計吞吐量只有 24 萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，而 2024 年中歐班列全年發(fā)運了 207 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口運力明顯不足。而且里海水位一直在下降，給航運帶來了更多困難。另外，南線經(jīng)過的一些地區(qū)還存在爭議，比如土耳其和阿塞拜疆之間的贊格祖爾走廊，因為涉及亞美尼亞的領(lǐng)土，建設(shè)受到阻礙。

但不管怎么說，啟動備用通道是目前唯一的選擇。這不僅能緩解當(dāng)前的運輸壓力，更重要的是能減少對波蘭單一通道的依賴。其實歐洲國家也意識到了問題，德國、匈牙利等國已經(jīng)表示愿意加強與中國的物流合作，畢竟他們也不想供應(yīng)鏈被波蘭這樣的國家綁架。

波蘭這次操作確實很離譜。作為歐盟成員國，卻單方面關(guān)閉關(guān)鍵的國際物流通道，不管其他國家的利益。這種把經(jīng)濟問題政治化的做法，只會讓大家對波蘭失去信任。中國一直致力于維護供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，中歐班列從 2011 年開通到 2025 年，已經(jīng)累計開行超過 10 萬列，貨值超過 4200 億美元，連接了歐洲 25 個國家和 229 個城市，這不是哪個國家能隨便阻斷的。

現(xiàn)在加速建設(shè)南線和北線通道，雖然短期內(nèi)可能增加一些運輸成本，但從長遠來看，能形成更安全、更多元的運輸網(wǎng)絡(luò)。以后中歐貿(mào)易就不會再因為某個國家的政治操弄而受到影響。中國有能力保障貨運通道的暢通，波蘭這種不顧后果的做法，最終只會讓自己失去作為中歐物流樞紐的地位，得不償失。

這次事件也讓大家看清，單一通道太危險，必須要有備用方案。中國推進的這些備用通道建設(shè)，不僅能保障中歐貿(mào)易的穩(wěn)定，還能帶動沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展，這才是互利共贏的做法。而波蘭這種出于政治目的的邊境關(guān)閉，既不符合經(jīng)濟規(guī)律，也損害了中歐雙方的共同利益，顯然是不得人心的，也不可能長久維持下去。