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中國新能源汽車制造商比亞迪旗下高端品牌仰望近日正式發(fā)布了U9極速版（U9 Xtreme）電動超跑。該車型于2025年9月在德國帕彭堡汽車測試場以496.22公里/小時的最高速度成績，刷新了全球量產車的極速紀錄，較布加迪Chiron Super Sport 300+此前保持的490.5公里/小時紀錄提升5.72公里/小時。

此次極速測試通過線上直播形式公開進行，實測數據經過專業(yè)機構認證。同時，該車還在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下6分59.157秒的圈速成績，超越小米SU7 Ultra保持的7分04.957秒量產電動車紀錄。目前，阿斯帕克Owl（438.7公里/小時）等電動超跑的最高時速仍與U9極速版存在較大差距，科尼賽克Jesko Absolut雖在模擬測試中展現潛力，但尚未完成實際極速驗證。

U9極速版基于現款U9車型打造，針對賽道性能進行了全面優(yōu)化。外觀采用擴展式空氣動力學套件，包括加大型碳纖維前分流器、雙通道引擎蓋設計和天鵝頸式后擾流板。車身尺寸為長4991毫米、寬2029毫米、高1351毫米，軸距2900毫米。

底盤系統(tǒng)搭載比亞迪DiSus-X主動車身控制系統(tǒng)，通過雙閥減震器實時調節(jié)車輪垂直運動，提升加速、制動和過彎時的牽引力表現。剎車系統(tǒng)采用鈦合金卡鉗和升級版碳陶瓷剎車盤，匹配20英寸雙五輻輪轂與佳通Sport e·Gtr2 Pro半熱熔輪胎，該輪胎由仰望與佳通聯合開發(fā)，最高可支持500公里/小時時速。

車輛采用四電機布局，基于1200V碳化硅平臺打造，搭載比亞迪"易四方"電驅系統(tǒng)。單電機功率達555千瓦，系統(tǒng)總功率2220千瓦（約3000馬力），功率重量比達1217匹/噸。扭矩矢量控制系統(tǒng)每秒進行超過100次動態(tài)調節(jié)，實現四輪獨立驅動。

電池系統(tǒng)首次搭載賽道級磷酸鐵鋰刀片電池，支持30C高倍率放電，采用雙層冷卻技術提升熱管理效能。內飾方面配備全數字儀表盤、T形中控臺與豎向觸摸屏，大量使用碳纖維和Alcantara材質，搭配桶形座椅和多功能方向盤凸顯運動特性。

據悉，U9極速版將限量生產30臺面向全球市場發(fā)售。該車型的推出標志著中國品牌在高端性能電動車領域取得重大技術突破，為全球超跑市場格局帶來新的變革。業(yè)內人士認為，此次極速紀錄的刷新不僅展現了中國電動汽車技術的飛速發(fā)展，也將推動全球電動車性能競賽進入新階段。