來源：央視網(wǎng)

陳某于2022年8月2日進(jìn)入某制造公司工作，崗位為操作工。2022年10月25日，陳某在下班途中發(fā)生交通事故，經(jīng)醫(yī)院醫(yī)治無效于2022年11月18日死亡。

當(dāng)?shù)卮箨?duì)于2022年12月12日出具了道路交通事故證明，該證明所載：2022年10月25日16時(shí)27分許，陳某駕駛電動(dòng)自行車沿環(huán)湖路由北往南行駛時(shí)，電動(dòng)自行車右側(cè)低位與道路西側(cè)立肩石碰擦，致車輛損壞，陳某受傷，經(jīng)搶救無效于11月18日死亡。

經(jīng)調(diào)查，無法查證事發(fā)時(shí)電動(dòng)自行車倒地的原因。該證明并對(duì)道路和交通環(huán)境情況記載有如下內(nèi)容：事故現(xiàn)場(chǎng)路段，路面完好平直，路面干燥，視線良好。環(huán)湖路為車輛分車分向式通行，中心設(shè)綠化隔離帶，雙向設(shè)有六條機(jī)動(dòng)車道，在機(jī)動(dòng)車主道兩側(cè)設(shè)有輔道、人行道各一條，機(jī)動(dòng)車道與輔道之間設(shè)綠化隔離帶，輔道內(nèi)設(shè)機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道各一條，中間施劃分道線。道路限速60公里／小時(shí)。

2023年5月11日，陳某家屬向當(dāng)?shù)厝松缇痔岢龉J(rèn)定申請(qǐng)，要求認(rèn)定陳某所受傷害為工傷。

處理結(jié)果

人社局作出不予認(rèn)定工傷決定書。陳某之父不服，提起行政訴訟，法院依法駁回其訴訟請(qǐng)求。

法律分析

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條第六項(xiàng)規(guī)定，職工在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷。

本案中，各方對(duì)于陳某在下班途中發(fā)生交通事故的事實(shí)并無異議，爭(zhēng)議焦點(diǎn)在于陳某對(duì)該事故的發(fā)生是否屬于非本人主要責(zé)任。

從案涉道路交通事故證明給出的分析看，該事故發(fā)生路段路況良好，車道清晰，并不存在任何不安全因素。本案事故發(fā)生的直接原因系“電動(dòng)自行車右側(cè)低位與道路西側(cè)立肩石碰擦”，結(jié)合道路交通事故證明和相關(guān)交警部門的調(diào)查，可以證明該碰擦的產(chǎn)生并無其他責(zé)任方或外部干擾因素，事故發(fā)生的原因應(yīng)系陳某駕駛過程中未盡注意義務(wù)，故陳某本人應(yīng)對(duì)自駕事故的發(fā)生負(fù)全部責(zé)任，不能認(rèn)定為工傷。

來源丨中國工傷保險(xiǎn)