比賽結(jié)束后現(xiàn)場(chǎng)一度炸開鍋，維斯塔潘從頭到尾領(lǐng)跑，連續(xù)兩場(chǎng)pole to win，理論上這劇本大家多少都猜到點(diǎn)門路，但這場(chǎng)巴庫(kù)之戰(zhàn)真沒(méi)讓觀眾白等整個(gè)周末，場(chǎng)面夠亂、話題夠多，各種意外和對(duì)噴齊活，尤其是皮亞斯特里首圈退賽、塞恩斯時(shí)隔三年西班牙式暢快登臺(tái)、勞森角田車隊(duì)混戰(zhàn)，正負(fù)能量倒是一股腦兒砸過(guò)來(lái)了，結(jié)果看上去維斯塔潘穩(wěn)穩(wěn)地帶走勝利，實(shí)際細(xì)節(jié)可勁掰都能出戲，問(wèn)題是F1的慣性大劇又一次讓人感嘆，誰(shuí)說(shuō)阿塞拜疆只能搞爆冷，這種東歐街道賽就是有點(diǎn)魔性，細(xì)節(jié)滿滿，懂球的都知道，少了點(diǎn)無(wú)腦刷圈，多了點(diǎn)場(chǎng)面戲劇沖突，這才接地氣

比賽一開場(chǎng)其實(shí)就藏了不少坑，皮亞斯特里發(fā)車階段先是反應(yīng)慢觸發(fā)了anti stall，直接掉隊(duì)，結(jié)果在5號(hào)彎里憋不住，順著錯(cuò)過(guò)剎車點(diǎn)一頭沖上護(hù)墻，本季頭一回遭遇退賽，說(shuō)實(shí)話在邁凱倫陣營(yíng)里擺爛都能這么極致，有點(diǎn)太滑稽了，費(fèi)斯塔潘則是一如既往的“光速模式”，全程沒(méi)給第二集團(tuán)留機(jī)會(huì)，頭排守住塞恩斯，身后勞森安東內(nèi)利蠢蠢欲動(dòng)，這場(chǎng)比賽前十大部分走中性胎路線，冷門的硬胎選手要么拼極限要么就是純屬保守，中間一波安全車攪局，比賽剛到第4圈就看出局勢(shì)微妙，拉塞爾和梅奔隊(duì)友在安全車重啟時(shí)打出一段對(duì)噴操作，拉塞爾被角田殺穿，阿隆索則因搶跑被罰，這種小插曲一下就讓比賽節(jié)奏亂了，網(wǎng)感足得很

等到第10圈開始，拉塞爾和角田的直接對(duì)決擺上臺(tái)面，前者用DRS在三號(hào)彎捅破了速度差，卡位迅速，角田那邊雖然嘴硬，但擋不住拉塞爾的節(jié)奏，隨后貝爾曼、博托萊托以及阿爾本都有零星亮點(diǎn)，尤其是阿爾本追尾科拉平托那段，前翼碎成渣還要被罰10秒，簡(jiǎn)直是賽場(chǎng)里的擺爛教科書，無(wú)厘頭一把，觀眾彈幕都在彩虹屁，誰(shuí)說(shuō)F1不看笑點(diǎn)

場(chǎng)面真正起波瀾要數(shù)安東內(nèi)利的策略執(zhí)行，第19圈他率先一停嘗試undercut，拉塞爾立馬跟進(jìn)，算是為梅奔爭(zhēng)一口氣，勞森這波跟防基本靠直覺(jué)，出站之后剛好卡在安東內(nèi)利身前，不過(guò)安東內(nèi)利硬生生在1號(hào)彎前用DRS偷襲成功，一把闖到勞森前面，梅奔策略小組這次拉滿，沒(méi)人能質(zhì)疑，這才是技術(shù)硬核之處，后面的塞恩斯和拉塞爾圍繞進(jìn)站時(shí)間和輪胎管理開始掰頭，塞恩斯苦撐長(zhǎng)距離節(jié)奏，本來(lái)拉塞爾還打算玩undercut，被塞恩斯直接懟回去，有畫面有細(xì)節(jié)，這波比拼太有看頭

第40圈開始節(jié)奏切換，拉塞爾overcut塞恩斯成功，諾里斯用DRS在直道干掉勒克萊爾，看得懂的都知道，邁凱倫沒(méi)少練這套大直道出擊戰(zhàn)術(shù)，懂圈的觀眾閉眼都能復(fù)盤出來(lái)，全場(chǎng)比賽節(jié)奏感最足的一段就是勞森、角田、諾里斯的混戰(zhàn)，三家車隊(duì)近身對(duì)噴，漢密爾頓這老炮也準(zhǔn)備入局，最后幾圈只差把第6到第9的位置玩成小型列車，漢密爾頓表示難以超越，現(xiàn)場(chǎng)彈幕都問(wèn)，追這么近都沒(méi)戲，明明勞森輪胎溫度更好，理智球迷反倒開始冷靜拆局，梅奔和邁凱倫這倆車的抓地力弱點(diǎn)在這里擺明了，現(xiàn)實(shí)就這么扎心

終局維斯塔潘笑到最后，DJ小馬丁揮完方格旗，那穩(wěn)穩(wěn)pole to win的老劇本又一次上線，西班牙車手塞恩斯這次真不虧“Smooth operator”稱號(hào)，頂著拉塞爾猛攻還能幫車隊(duì)時(shí)隔三年再登臺(tái)，粉絲應(yīng)該有理由豎大拇指，而安東內(nèi)利、小將勞森和角田也沒(méi)少貢獻(xiàn)話題，諾里斯、漢密爾頓苦苦追擊明知沒(méi)戲還要硬剛，又是一局全場(chǎng)給力，但難掩新生代逐漸搶鏡的事實(shí)

回看全場(chǎng)，阿爾本、奧康、阿隆索這些老將都在逆風(fēng)追趕，結(jié)果不如人意， alpine在巴庫(kù)簡(jiǎn)直脫節(jié)，主隊(duì)那種底層競(jìng)爭(zhēng)力只剩刷存在，皮亞斯特里退賽和邁凱倫策略失效也是全場(chǎng)槽點(diǎn)，不少“懂球帝”開始吐槽，誰(shuí)能想到換胎速度還能把車手玩掉，諾里斯差點(diǎn)被勒克萊爾反超，好在還算及時(shí)回防，倒是在場(chǎng)邊刷手機(jī)的皮亞斯特里給整個(gè)場(chǎng)面添了幾分冷幽默，你說(shuō)巧不巧，這屆F1不僅看車更看場(chǎng)邊劇情

到底誰(shuí)算大贏家，除了維斯塔潘抽簽般的強(qiáng)勢(shì)，塞恩斯和拉塞爾的高光足夠讓梅奔和法拉利找回點(diǎn)面子，其余像安東內(nèi)利拉滿策略，角田、勞森這種爆冷攪局，明顯給巴庫(kù)這個(gè)“爆點(diǎn)生產(chǎn)地”加些另類色彩，照目前這樣走下去，新老車手都得從坑里爬出來(lái)，想擺爛也得擺得有誠(chéng)意，畢竟位置已經(jīng)不再靠刷圈和換胎決定，更多還是賽場(chǎng)上的膽量和即時(shí)反應(yīng)； 這一場(chǎng)看下來(lái)，場(chǎng)面劇本是傳統(tǒng)的，但每個(gè)細(xì)節(jié)都透著生猛，懂球不懂球的都能找到各自的關(guān)注點(diǎn)，誰(shuí)能穩(wěn)住節(jié)奏、誰(shuí)能讀得懂場(chǎng)面，這才是巴庫(kù)的精髓，不只是維斯塔潘“無(wú)腦通關(guān)”，也有塞恩斯的逆風(fēng)翻盤，更重要的是這樣