在電動(dòng)化浪潮中，寶馬依舊堅(jiān)持多元?jiǎng)恿?zhàn)略。全新基于“新世代（Neue Klasse）”架構(gòu)的BMW X5將于2028推出，而其中最受矚目的版本莫過于iX5 Hydrogen——它是一款搭載燃料電池系統(tǒng)的氫能豪華SUV。未來，寶馬不僅提供純電、插混、汽油和柴油動(dòng)力，更將氫能納入量產(chǎn)計(jì)劃，借助與豐田的合作，展示其“技術(shù)路線開放”的未來思路。

未來，寶馬將在全新X5上提供完整的動(dòng)力系統(tǒng)組合。iX5 Hydrogen這款新世代SUV將在2028年推出燃料電池驅(qū)動(dòng)版本。寶馬一再強(qiáng)調(diào)，未來車型的動(dòng)力選擇將保持“技術(shù)路線開放”，下一代的BMW X5正好體現(xiàn)了這一戰(zhàn)略。

寶馬認(rèn)為，氫能在全球脫碳進(jìn)程中扮演著關(guān)鍵角色，因此大力推進(jìn)該技術(shù)。寶馬早已宣布將在2028年推出量產(chǎn)氫能車型，如今確認(rèn)首款車型就是iX5 Hydrogen，這一消息并不意外。早在2023年，寶馬就已經(jīng)讓首批氫燃料電池測(cè)試車上路。

全新iX5將配備第三代燃料電池系統(tǒng)，相比前代，它體積更緊湊、性能更強(qiáng)、效率更高。該系統(tǒng)由寶馬完全自主研發(fā)，并在施泰爾發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)，這套系統(tǒng)是寶馬與豐田聯(lián)合開發(fā)的成果。

為了讓未來的iX5 Hydrogen車主無需擔(dān)心補(bǔ)能問題，寶馬不僅開發(fā)車型，還積極參與氫能加注網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在此背景下，寶馬推動(dòng)成立了HyMoS合作計(jì)劃。該項(xiàng)目匯集了多家產(chǎn)業(yè)伙伴與機(jī)構(gòu)，目標(biāo)是構(gòu)建并推動(dòng)氫能出行生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。其核心思路是：通過匯聚多種交通工具的需求（包括卡車、公交和乘用車），提升氫能出行體系的經(jīng)濟(jì)可行性，從而優(yōu)化氫能加氫站的分布與利用效率。

基于“新世代”架構(gòu)的全新BMW X5，將提供五種不同動(dòng)力系統(tǒng)，其中最具前瞻性的當(dāng)屬氫燃料電池版iX5 Hydrogen不僅代表寶馬在氫能領(lǐng)域的重要布局，也展現(xiàn)了該品牌堅(jiān)持“多元?jiǎng)恿Α睉?zhàn)略的堅(jiān)定態(tài)度。