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鈦7的熱銷不是偶然,而是一次新的價(jià)值勝利

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鈦7的熱銷不是偶然,而是一次新的價(jià)值勝利

原創(chuàng)曹佳東汽車公社2025年10月28日 08:31上海





導(dǎo)語

Introduction

鈦7的熱銷,源于方程豹對(duì)市場的深刻洞察。這不是時(shí)勢造英雄,而是主動(dòng)求變后市場給予的價(jià)值饋贈(zèng)。


一款明星車型的誕生,從不是一蹴而就的。

的確,進(jìn)入2025年,哪怕中國消費(fèi)者的用車需求愈發(fā)多元,車企對(duì)于新車的研發(fā)有了諸多的方向。但是,從最終的市場反饋去看,我們需要承認(rèn),任何一款上市即熱銷的產(chǎn)品,一定是基于對(duì)市場的充分研判而誕生的。

尤其是在競爭強(qiáng)度居高不下的今天,“帶著腦子造車“本來就是每一家企業(yè)要遵循的鐵律。什么是中國用戶的真實(shí)需求,什么又是偽需求,車企在新車立項(xiàng)之初就得明確下來。

作為方程豹旗下鈦序列的第二款車,鈦7自從9月9號(hào)上市,首月就向市場交付了11674輛新車,而截止目前最新消息,鈦7累計(jì)銷量已突破2萬臺(tái)。

“大五座天花板”是外界給予的產(chǎn)品標(biāo)簽,那本質(zhì)上,在面對(duì)新消費(fèi)趨勢時(shí),方程豹就是用最深刻的市場洞察力,完成了對(duì)新細(xì)分領(lǐng)域的徹底解讀。



產(chǎn)品上,鈦7跳出純硬派越野市場,又在傳統(tǒng)中大型SUV市場彰顯了個(gè)性。恰如其分地用自身過硬的綜合產(chǎn)品力,迎合了潛在用戶從市區(qū)出行、外出遠(yuǎn)游的硬性需求,到情緒價(jià)值的輸出等全維度用車場景;

而對(duì)于整個(gè)市場來說,當(dāng)我們放眼整個(gè)市場,出師未捷的新車比比皆是,更意味著,100%摸清當(dāng)前用戶的心智有多么重要。鈦7這一次在大五座SUV市場大放異彩,既是方程豹精準(zhǔn)預(yù)判了新消費(fèi)需求的體現(xiàn),也成了一個(gè)主流中國品牌愈漸成熟的標(biāo)志性事件。

01

與個(gè)性同頻的鈦7,更為家庭而生

自從行業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型徹底改變了原有的發(fā)展規(guī)則,新消費(fèi)需求的出現(xiàn)幾乎是呈現(xiàn)一個(gè)井噴狀態(tài)。此前,轎跑車、MPV、硬派越野車等很多細(xì)分領(lǐng)域都迎來過的洗牌潮,并涌現(xiàn)出了很多具有市場統(tǒng)治力的產(chǎn)品甚至是一個(gè)汽車品牌。

那以此為背景,隨著“家用”一詞這兩年,頻繁滲透進(jìn)各級(jí)汽車市場,我會(huì)認(rèn)為,在講究產(chǎn)品個(gè)性化之后,如何在這個(gè)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場中再開一片新藍(lán)海,用以貫徹家用需求,怎么看都成了車企亟需解決的課題。

也就是說,鈦7之所以能在2025年獲得不錯(cuò)的銷量成績和極高的用戶關(guān)注度,一切都可歸結(jié)于,方程豹在開啟鈦系列的產(chǎn)品宇宙時(shí),就已經(jīng)為旗下的每一款產(chǎn)品定下了一個(gè)研發(fā)基調(diào)。



從鈦3到鈦7,看著是一個(gè)產(chǎn)品從小到大的級(jí)別躍遷,實(shí)際上,就像方程豹總經(jīng)理熊甜波所堅(jiān)信的,鈦7是一臺(tái)可以兼顧“家庭與自我”以及“主流和個(gè)性”的硬派SUV,那么,鈦7從一開始就是要做一個(gè)以單一使用場景做支撐的產(chǎn)品。

早在鈦7上市發(fā)布會(huì)上,外界就發(fā)現(xiàn)了,不比以往分析技術(shù)、強(qiáng)調(diào)整車性能的風(fēng)格,“家庭”成了鈦7真正要守護(hù)的對(duì)象。

眼下,新出的中大型家用SUV個(gè)個(gè)都像極了模仿秀出身,論家用屬性雖不差,但同質(zhì)化嚴(yán)重帶來的邊際效應(yīng)也就弱了很多。

所以,別看鈦7從表面上延續(xù)了品牌固有的硬朗風(fēng)格,實(shí)則,以鈦7為新支點(diǎn),方程豹要做的就是用自己的方式,打破硬派和家用的二元對(duì)立,開創(chuàng)一個(gè)全新的家用大五座SUV的市場藍(lán)海。

當(dāng)然,在產(chǎn)品力的體現(xiàn)上,鈦7確實(shí)也是這么做的。誰說硬漢不可以有溫情的一面?



在鈦7給出的眾多場景中,用車環(huán)境主要是在城市,不同于競爭對(duì)手,鈦7所搭載的新一代DM技術(shù)、前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架、云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)以及智能防暈車系統(tǒng),足夠讓整輛車擁有遠(yuǎn)超同級(jí)的駕駛質(zhì)感與操控體驗(yàn);

若是全家出行,一來,方程豹與好孩子聯(lián)合打造的智能兒童安全座椅與智能寵物安全座,可以100%保障小朋友和貓貓狗狗等萌寵的乘坐安全;

二來,和倍輕松聯(lián)合出品的智能眼罩和頸部按摩儀,又可以讓家里每一位成員在坐車時(shí)享受到真正的移動(dòng)“馬殺雞”。

就這,要是再算上以比亞迪定制的BYD Pad為核心的娛樂影音系統(tǒng),整個(gè)鈦7車內(nèi)真的可以媲美理想的里子,“移動(dòng)的家”可不是隨口說說的。

當(dāng)然,即便是到了戶外自駕階段,不說比亞迪智能車載無人機(jī)系統(tǒng)靈鳶和影石Insta360 X5能多角度為全家拉滿情緒價(jià)值,單就鈦7所配備的天神之眼 B - 輔助駕駛激光版(DiPilot 300)、TSC高速爆胎輔助穩(wěn)定控制系統(tǒng)與籠式車身結(jié)構(gòu),也能徹底守護(hù)行車安全。



縱觀全行業(yè),并不是說,和鈦7相比,其他車型沒有自身的產(chǎn)品優(yōu)勢,而是就現(xiàn)階段大家出行場景的多元化,以及對(duì)駕乘體驗(yàn)的情緒剛需,將硬派和家用屬性合二為一的鈦7,是最適合這個(gè)時(shí)代家庭用戶的大五座SUV。

換句話說,無論是對(duì)于誰,在20萬元的價(jià)位,既然一輛車就能解決全家人的需求,選擇鈦7,何樂而不為呢?

02

鈦7:懂市場,更懂中國用戶

“過去21個(gè)月,方程豹完成了15萬輛交付。豹5參數(shù)圖片)、豹8在智能越野的賽道站住了腳,品牌有了識(shí)別度,也積累了一批重視產(chǎn)品感受的用戶。但要繼續(xù)增長,光靠越野不夠了。再小眾的市場,也撐不起一個(gè)年銷百萬的品牌?!?/p>

固然,帶著這樣的期待,當(dāng)我們回頭再看鈦7的表現(xiàn),熱銷一定是產(chǎn)品力超越消費(fèi)期待的絕對(duì)體現(xiàn),那繼續(xù)深挖的話,勢必就離不開方程豹自誕生以來對(duì)于各級(jí)細(xì)分市場的研判和洞察。

前兩年,在豹5的帶領(lǐng)下,整個(gè)豹系列將品牌的新能源屬性拉進(jìn)了硬派越野的認(rèn)知圈,并引得一堆友商效仿。



那到了2025年,基于品牌對(duì)用戶擴(kuò)寬的理解,對(duì)于方程豹而言,要想走出舒適圈,執(zhí)著于硬派越野市場一定是不可取的。

鈦系列的發(fā)布,以及首款產(chǎn)品鈦3在進(jìn)入市場后對(duì)于消費(fèi)者的圈粉之舉,一定程度上完成了方程豹對(duì)未來的布局。

進(jìn)而,在深刻理解用戶需求的二元對(duì)立,在強(qiáng)調(diào)品牌的個(gè)性主張和進(jìn)駐主流城市SUV之間,方程豹很自然地需求一個(gè)更大的銷量和價(jià)值支點(diǎn)。

今年一整年,眼看新車魚貫而入,鈦7一定會(huì)直面海量的家用SUV對(duì)手,可在外界眼里,有些破局之道一早就賦予了鈦7。

單純靠創(chuàng)新、靠價(jià)格卷市場,其效果已經(jīng)是有限的了。那說到底,在鈦7這里,用設(shè)計(jì)語言、品牌表達(dá)、感知體驗(yàn),再配上強(qiáng)性價(jià)比來全方位地為用戶創(chuàng)造認(rèn)同感,并不是方程豹的一廂情愿,而是主流市場對(duì)它提出的最新要求。



“20萬元”、“大五座SUV”、“個(gè)性又不失實(shí)用主義”,的確,這幾個(gè)產(chǎn)品標(biāo)簽要是放在以前就顯得足夠矛盾了。車企在立項(xiàng)執(zhí)行時(shí),顧此失彼總是不可避免的。

但是,在方程豹這里,通過豹系列這兩年來的市場開拓,當(dāng)這樣的市場需求開始涌現(xiàn),盡一切可能貼合當(dāng)下的消費(fèi)者就成了破局的關(guān)鍵。

在這個(gè)全面內(nèi)卷的年代,挖掘藍(lán)海市場的機(jī)會(huì)很少,但不意味著不存在。鈦7讓家庭用戶在傳統(tǒng)大五座SUV之外多了一個(gè)選擇,盡管個(gè)性和潮流的設(shè)計(jì)總是離傳統(tǒng)的中國用戶很遠(yuǎn),可喜的是,方程豹還是找到了平衡點(diǎn)。

鈦7選擇進(jìn)入20萬元價(jià)格段,會(huì)面對(duì)零跑C16等這樣的價(jià)格屠夫,又會(huì)遇到一堆中國造“方盒子”,卻改變不了的事實(shí)就是,消費(fèi)者既要又要還要的用車需求擺在面前,能將二者結(jié)合得相得益彰的產(chǎn)品,幾乎是不存在的。

這就給了鈦7一個(gè)完美的生存空間。如今,它的市場表現(xiàn)愈發(fā)證明了方程豹的決策正確性堪比當(dāng)年豹5點(diǎn)燃新能源硬派越野市場之時(shí)。



由鈦7所創(chuàng)造的價(jià)值體驗(yàn),很與眾不同,卻實(shí)打?qū)嵉厝偭舜罅恐袊脩?。如此一來,一旦后續(xù)兩驅(qū)版本交付,其銷量數(shù)據(jù)勢必將迎來爆發(fā)式增長。同時(shí),鈦7亦將真正為全行業(yè)樹立起一個(gè)新的價(jià)值標(biāo)桿。

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