2025年9月中下旬，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的版圖在山東廣饒被悄然改寫(xiě)。在短短48小時(shí)內(nèi)，山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“永盛橡膠”）及其兩大核心關(guān)聯(lián)企業(yè)——山東三泰橡膠有限責(zé)任公司（下稱(chēng)“三泰橡膠”）、廣饒永隆橡膠有限公司（下稱(chēng)“永隆橡膠”）——相繼完成了工商股權(quán)變更。這場(chǎng)整齊劃一的資本運(yùn)作，不僅為持續(xù)近五年的永盛家族內(nèi)部股權(quán)紛爭(zhēng)畫(huà)上了句號(hào)，更標(biāo)志著以第二代管理者為核心的“永盛系”輪胎帝國(guó)已完成內(nèi)部整合，正式以全新的姿態(tài)，在智能化、綠色化與全球化的新賽道上全速啟航。

永盛橡膠集團(tuán)董事長(zhǎng)劉子軍先生

一錘定音：家族傳承塵埃落定，治理結(jié)構(gòu)全面重塑

此次股權(quán)變更的核心邏輯高度一致，即創(chuàng)始人劉占一遺孀田秀珍的徹底退出與兩個(gè)兒子劉子軍、劉子江的全面接盤(pán)。這并非孤立的資本行為，而是一次精心策劃的系統(tǒng)性重組，旨在徹底解決歷史遺留的治理問(wèn)題，為未來(lái)發(fā)展掃清障礙。

核心引擎：永盛橡膠的權(quán)力交接。作為集團(tuán)旗艦，永盛橡膠的變更最具風(fēng)向標(biāo)意義。田秀珍退出所持70%股權(quán)，長(zhǎng)子劉子軍持股從10%飆升至52%，成為新的控股股東與實(shí)際控制人；次子劉子江持股從10%增至38%；長(zhǎng)女劉會(huì)芹保持10%不變。這一安排終結(jié)了自2020年創(chuàng)始人劉占一去世后長(zhǎng)達(dá)五年的股權(quán)博弈期，實(shí)現(xiàn)了決策權(quán)與經(jīng)營(yíng)權(quán)的高度統(tǒng)一。

戰(zhàn)略協(xié)同：核心板塊的絕對(duì)控制。作為永盛系內(nèi)重要的全鋼子午胎生產(chǎn)基地，三泰橡膠與產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)的永隆橡膠，均復(fù)制了同樣的股權(quán)交接路徑。田秀珍退出，劉子軍和劉子江的持股比例分別躍升至52%和38%。此舉確保了集團(tuán)在核心業(yè)務(wù)板塊的控制力統(tǒng)一，為后續(xù)的資源整合、戰(zhàn)略協(xié)同及重大資本運(yùn)作（如備受矚目的摩洛哥、沙特海外工廠項(xiàng)目）提供了前所未有的決策效率與執(zhí)行力。

事實(shí)上，早在2020年4月，劉子軍便已通過(guò)集團(tuán)說(shuō)明函，被正式確立為永盛橡膠及下屬子公司的掌舵人，全面負(fù)責(zé)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、采購(gòu)、財(cái)務(wù)及人事。此次股權(quán)變更，則是將這一經(jīng)營(yíng)層面的“事實(shí)控制”，從法律和資本層面予以最終確認(rèn)和固化，為“劉子軍時(shí)代”的全面開(kāi)啟奠定了堅(jiān)實(shí)的制度基礎(chǔ)。

引擎轟鳴：從內(nèi)部整固到外部擴(kuò)張，戰(zhàn)略藍(lán)圖加速落地

隨著內(nèi)部治理這一“頂層設(shè)計(jì)”的穩(wěn)固，永盛系在產(chǎn)業(yè)端的戰(zhàn)略布局正以前所未有的速度和力度推進(jìn)，顯示出新一代管理層將內(nèi)部勢(shì)能轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)大決心。

智能制造，打造未來(lái)工廠。永盛橡膠正斥巨資擁抱工業(yè)4.0。其總投資10億元的“基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的人工智能化半鋼高性能綠色環(huán)保子午胎裝備改造升級(jí)項(xiàng)目”已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試收尾階段。通過(guò)引進(jìn)全自動(dòng)機(jī)械手、智能AGV小車(chē)等高端設(shè)備，并嵌入智能化生產(chǎn)軟件系統(tǒng)，企業(yè)正致力于打造一個(gè)集全過(guò)程自動(dòng)化、全領(lǐng)域信息化、全物流智聯(lián)化于一體的工業(yè)4.0樣板工廠，以期在效率、成本和品質(zhì)上構(gòu)建核心壁壘。

綠色轉(zhuǎn)型，獲得政策背書(shū)。在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，永盛橡膠的“高端智能化全鋼子午胎升級(jí)改造項(xiàng)目”近日成功獲得山東省發(fā)改委的節(jié)能審查批復(fù)。這不僅是項(xiàng)目合規(guī)性的關(guān)鍵一步，更意味著其綠色低碳的技術(shù)路線(xiàn)獲得了省級(jí)主管部門(mén)的官方認(rèn)可。這張“通行證”為永盛在日益嚴(yán)格的環(huán)保政策環(huán)境中持續(xù)擴(kuò)張?zhí)峁┝吮Ｕ?，也為其產(chǎn)品進(jìn)入對(duì)環(huán)保要求嚴(yán)苛的歐美高端市場(chǎng)增添了重要砝碼。

同時(shí)，公司還在大王鎮(zhèn)啟動(dòng)了模具智能化車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目，通過(guò)提升核心工裝的智能化水平，為高端輪胎產(chǎn)品的穩(wěn)定生產(chǎn)提供保障。這些舉措直擊輪胎行業(yè)“用工成本高、生產(chǎn)效率低、品控不穩(wěn)定”的痛點(diǎn)，是其“品質(zhì)為基，速度制勝”戰(zhàn)略在新時(shí)代的實(shí)踐。

規(guī)模擴(kuò)張，夯實(shí)產(chǎn)業(yè)根基。公開(kāi)資料顯示，永盛橡膠集團(tuán)年產(chǎn)能已達(dá)半鋼子午胎2000萬(wàn)條、全鋼子午胎600萬(wàn)條。隨著2025年新建的半鋼五工廠、全鋼四工廠陸續(xù)投產(chǎn)，其員工規(guī)模預(yù)計(jì)將從2023年的2393人擴(kuò)展至7000余人，向著更具規(guī)模效應(yīng)和行業(yè)影響力的輪胎集團(tuán)邁進(jìn)。

行業(yè)啟示：“永盛樣本”與中國(guó)輪胎業(yè)的新常態(tài)

永盛系的這場(chǎng)深刻變革，是中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)從“大而不強(qiáng)”向“高質(zhì)量發(fā)展”轉(zhuǎn)型的一個(gè)生動(dòng)縮影。它揭示了當(dāng)前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的三大“新常態(tài)”：

治理現(xiàn)代化是發(fā)展的前提。永盛的案例雄辯地證明，一個(gè)清晰、穩(wěn)定、高效的股權(quán)結(jié)構(gòu)和治理體系，是企業(yè)應(yīng)對(duì)外部挑戰(zhàn)、抓住發(fā)展機(jī)遇的基石。只有解決了“誰(shuí)來(lái)管、怎么管”的根本問(wèn)題，企業(yè)才能心無(wú)旁騖地投身于激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

智造與綠色是騰飛的雙翼。未來(lái)的輪胎工廠，必然是智能工廠和綠色工廠的集合體。永盛在智能化改造和節(jié)能升級(jí)上的重金投入，正是為了構(gòu)建未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心壁壘——以更高的效率、更低的成本、更優(yōu)的品質(zhì)和更可持續(xù)的生產(chǎn)方式，領(lǐng)跑行業(yè)。

全球化布局是必然的出路。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)趨于飽和、國(guó)際貿(mào)易摩擦不斷的背景下，以永盛為代表的頭部企業(yè)正積極尋求海外建廠，通過(guò)全球化布局來(lái)規(guī)避貿(mào)易壁壘、貼近目標(biāo)市場(chǎng)。這標(biāo)志著中國(guó)輪胎企業(yè)正從“產(chǎn)品出?！边~向更高維度的“產(chǎn)能出?！?。

隨著股權(quán)紛爭(zhēng)的落幕和戰(zhàn)略藍(lán)圖的全面鋪開(kāi)，一個(gè)由劉子軍主導(dǎo)、內(nèi)部團(tuán)結(jié)、目標(biāo)明確的新“永盛系”已經(jīng)站在了新的歷史起點(diǎn)。它能否成功駕馭這艘輪胎巨輪，在波濤洶涌的全球市場(chǎng)中破浪前行，不僅關(guān)系到永盛自身的未來(lái)，也將為中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供一個(gè)極具價(jià)值的觀察樣本。