據(jù)1818黃金眼報(bào)道，浙江金華的余先生，買了一輛小米YU7Pro，在使用過程中，發(fā)現(xiàn)主駕的座位正下方，有一個(gè)硬質(zhì)的隆起， 門店工作人員后來從底下掏出了一個(gè)小東西，他想知道這到底是什么東西，但是工作人員卻難以正面回答。

浙江金華的余先生，工作原因經(jīng)常要在杭州、金華兩地來回。今年的6月30號(hào)他在網(wǎng)上下單了一輛小米YU7 pro，10月12號(hào)在杭州德勝東路上的小米汽車交付中心提了車，花了三十多萬。

余先生購買的小米YU7 pro軟件

10月14號(hào)的晚上，余先生買了一個(gè)腳墊，然而在換腳墊的時(shí)候，他突然間發(fā)現(xiàn)在主駕的座椅的正下方，它有一個(gè)硬質(zhì)的隆起，用手是按不下去的。余先生說照片中用紅圈圈出來的位置，就是當(dāng)時(shí)摸到硬質(zhì)隆起的地方。

主駕座椅正下方的硬質(zhì)隆起

余先生當(dāng)時(shí)就聯(lián)系了小米的官方客服說明了情況，10月15號(hào)他去金華的小米官方服務(wù)門店進(jìn)行了檢測(cè)。

工作人員把主駕的座椅給拆了幾個(gè)螺絲，把主駕給抬起來了，然后從主駕座椅下方的一個(gè)孔里，工作人員在主駕的下方，用手拉出來了一個(gè)不知名的零件。

工作人員拉出一個(gè)不知名的零件

余先生當(dāng)即詢問工作人員，這是個(gè)什么東西，然而現(xiàn)場的工作人員一片沉默。

采訪時(shí)，余先生拿出了那個(gè)零件，總體呈L型，其中一側(cè)可以活動(dòng)，上面還有幾排編號(hào)和二維碼。記者掃了一下二維碼，只跳出來一行編號(hào)，沒有顯示零件的名稱。余先生又拿出了小米的提供一份檢查單，車子的各項(xiàng)功能均顯示正常，但沒有關(guān)于這個(gè)零件的詳細(xì)描述。

從余先生車上拿下來的零件

余先生說：“金華的小米售后總負(fù)責(zé)人，他就口頭跟我說，這個(gè)是我們工廠的疏忽?！?strong>對(duì)于這個(gè)回復(fù)，余先生并不接受，他希望有一個(gè)更官方的解釋，說明這個(gè)零件它是什么，它為什么會(huì)出現(xiàn)在車上，它是究竟是在哪一個(gè)生產(chǎn)線上的環(huán)節(jié)，它出現(xiàn)了問題。

余先生表示，如果他本人沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)零件的話，那么在他正常的行駛開的過程中，它會(huì)發(fā)生什么樣的事情？

小米汽車服務(wù)中心

在杭州德勝東路上的小米汽車服務(wù)中心，現(xiàn)場工作人員表示不方便接采訪記者，留下了聯(lián)系方式。

后來相關(guān)工作人員文字回復(fù)稱，門店對(duì)車輛做了全面檢查，車輛各項(xiàng)功能正常。

余先生要求的紙質(zhì)說明可以通過工單備注的形式進(jìn)行呈現(xiàn)。不過記者想要了解這個(gè)多出來的零件的具體情況，截至發(fā)稿前沒有收到進(jìn)一步回復(fù)。

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成都車禍后小米汽車直播間遭到網(wǎng)暴 僅剩一家門店直播

紅星資本局10月14日消息，10月13日凌晨發(fā)生的一起致命交通事故，引發(fā)公眾對(duì)小米汽車安全性的質(zhì)疑。近兩日，小米汽車直播間遭遇負(fù)面言論刷屏，甚至有主播被人身攻擊。小米創(chuàng)始人雷軍的抖音賬號(hào)最近2天掉粉超6萬，半個(gè)月掉粉30萬。

小米汽車直播間遭網(wǎng)暴

今日僅剩一家門店直播

據(jù)藍(lán)鯨新聞報(bào)道，10月13日，多個(gè)小米汽車直播間都遭遇了負(fù)面言論刷屏。許多網(wǎng)民在直播間內(nèi)刷屏“門把手打不開、垃圾車、綠化帶戰(zhàn)神”等言論，甚至對(duì)主播進(jìn)行人身攻擊。對(duì)此，有主播在直播中回應(yīng)：“我們只是打工人，請(qǐng)停止攻擊。”

紅星資本局注意到，10月14日下午，抖音上只有小米汽車廣州番禺店在直播，其他小米汽車門店賬號(hào)都暫停了直播。不過這些賬號(hào)最新視頻的評(píng)論區(qū)，也充斥著對(duì)小米汽車質(zhì)疑的聲音。

小米直播間內(nèi)有負(fù)面評(píng)論刷屏

而在這唯一一個(gè)直播間，依然有負(fù)面評(píng)論刷屏，且有相同的賬號(hào)在反復(fù)發(fā)布負(fù)面評(píng)論。有的通過本次事故攻擊其安全性；有的攻擊雷軍，有的質(zhì)疑小米汽車外觀設(shè)計(jì)抄襲保時(shí)捷，有的再提小米海報(bào)的小字營銷……

值得一提的是，甚至有少數(shù)評(píng)論在攻擊主播。該直播間的主播沒有露臉，只是單純介紹產(chǎn)品及政策，沒有任何其他的內(nèi)容。

10月14日，有小米汽車銷售向紅星資本局表示，不對(duì)本次事故的影響做回復(fù)，一切以官方通報(bào)為準(zhǔn)。

2天掉粉超6萬

雷軍抖音賬號(hào)半月掉粉30萬

截至目前，小米汽車與雷軍均未就此次事故做出回應(yīng)或發(fā)布聲明。

事故發(fā)生的前一日（10月12日），雷軍連發(fā)4條微博，內(nèi)容包括宣傳小米YU7的紫水晶車色、一組小米手機(jī)拍攝的新疆風(fēng)景照、在新疆的高原路測(cè)進(jìn)展、首屆小米員工車展。事故當(dāng)天，雷軍再發(fā)兩條微博，宣傳嫩芽黃車色，評(píng)論YU7車主攝影大賽。10月14日，雷軍更新了關(guān)于新疆高原測(cè)試和小米17手機(jī)的宣傳內(nèi)容。

圖為雷軍微博發(fā)文截圖

雷軍的評(píng)論區(qū)里同樣有大量負(fù)面評(píng)論。微博顯示，“30天內(nèi)，博主（雷軍）已拉黑惡意評(píng)論用戶17人。”評(píng)論中有很多是關(guān)于本次事故暴露的安全問題的質(zhì)疑，要求雷軍給出解釋。爭論焦點(diǎn)在于，事故車輛沒有明顯變形，車門為什么打不開。

對(duì)于小米和雷軍的持續(xù)沉默，有網(wǎng)友喊話：“都這個(gè)時(shí)候了，還堅(jiān)持宣傳產(chǎn)品，就不能暫停一下么？”“每次都這樣，可以直接解決都要拖你好多天”。

有網(wǎng)友喊話雷軍回應(yīng)車門打不開的問題

受事故影響，10月13日，小米集團(tuán)（01810.HK）港股開盤后直線跳水，盤中一度跌超7%，收跌5.71%；10月14日收跌0.94%。

不久前，小米因“小字營銷”翻車，雷軍被質(zhì)疑過度營銷、人設(shè)崩塌，粉絲數(shù)量持續(xù)下滑。灰豚數(shù)據(jù)顯示，9月15日至10月14日，雷軍抖音賬號(hào)近30日掉粉36.1萬。從9月29日開始，雷軍的抖音粉絲數(shù)量每天都在減少，最近15天減少了30.1萬。10月14日，截至紅星資本局發(fā)稿，雷軍抖音粉絲數(shù)為4472.9萬，兩日內(nèi)掉粉超6萬。

雷軍抖音賬號(hào)半個(gè)月掉粉30萬