近兩年，我們將幾乎所有的目光都鎖定在了新能源MPV市場，畢竟對于它的大多數(shù)場景，新能源都占據(jù)著很大的優(yōu)勢。而在這樣的情況下，別克依舊帶來了新款GL8陸尊燃油版，共推出三款配置，全系均為豪華艾維亞版本售價30.99-36.99萬元。作為中國MPV市場的常青樹，這款車承載著無數(shù)商務(wù)用戶的信賴與家庭用戶的期待。

新款別克GL8（參數(shù)丨圖片）陸尊燃油版在保留純?nèi)加偷幕A(chǔ)上，對整車外觀內(nèi)飾以及配置都進行了全面的優(yōu)化，勢必要捍衛(wèi)自己在純?nèi)加蚆PV市場的標(biāo)桿地位。首先是外觀方面，2025款GL8陸尊燃油版延續(xù)了別克PURE Design家族化設(shè)計語言，將東方山水意蘊與現(xiàn)代科技美學(xué)巧妙融合。5219×1878×1807mm的黃金比例車身配合3088mm軸距，既保證了內(nèi)部充?？臻g，又維持了協(xié)調(diào)的視覺比例。

細節(jié)部分，前臉采用標(biāo)志性的飛翼式鍍鉻飾條與梯形中網(wǎng)組合，搭配分體式大燈設(shè)計，視覺上大氣不失精致感。車身側(cè)面依舊是比較平直的線條，尾部的晶透云階LED貫穿式尾燈與車頭照明系統(tǒng)形成呼應(yīng)，鎖車和解鎖時的動態(tài)燈光秀為日常用車增添了幾分樂趣。

內(nèi)飾部分，新車的整體造型依舊是家族傳統(tǒng)的樣式，EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏，配合高通驍龍8155芯片和5G網(wǎng)絡(luò)，在當(dāng)下算是中規(guī)中矩的水準(zhǔn)。并且后排還配備了15.6英寸智慧屏，支持手動與遙控雙模式調(diào)節(jié)。

座艙舒適性依舊是GL8陸尊的核心亮點，其二排座椅全系增配320mm電動前后滑動調(diào)節(jié)；尊享版、奢享版二排座椅升級為Nappa真皮羽感頭等艙座椅，可通過一鍵VIP功能實現(xiàn)的頭等艙“云端模式”。新增的扶手加熱和腿托加熱功能在-20℃低溫環(huán)境下，僅用不到3分鐘即可升溫至24℃，配合升級的9L大氣袋按摩裝置，長途乘坐的疲勞感得到顯著緩解。

此外，全系主駕座椅新增按摩功能，電動4向腰托新增三個獨立氣袋并擴大支撐范圍。7座版第三排座椅支持電動調(diào)節(jié)靠背角度和一鍵翻折功能，新增大床模式可將座椅靠背完全放平，配合打開的尾門形成臨時休憩空間。

動力系統(tǒng)方面，2025款GL8陸尊燃油版繼續(xù)搭載第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機+9AT變速箱+48V輕混系統(tǒng)的"雙十佳"動力組合。這套動力總成可輸出174kW最大功率和350N·m峰值扭矩。48V輕混系統(tǒng)的加入不僅改善了啟停平順性，還能在低速行駛時提供額外助力，WLTC綜合油耗控制在8.5L/100km左右，對于一款大型MPV而言表現(xiàn)可圈可點。

總結(jié)：在30-40萬級MPV市場，2025款GL8陸尊燃油版面臨著來自傳統(tǒng)燃油競品和新能源車型的雙重挑戰(zhàn)。很顯然它的目標(biāo)也不在新能源的賽道，畢竟自家有GL8陸尊 PHEV，實力已經(jīng)足夠強勁。而它面對的應(yīng)該是豐田賽那這類傳統(tǒng)MPV車型，在豪華、動力等方面，它還是有不小優(yōu)勢的。

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