安徽
在九華中路與天門山路交叉口，記者現(xiàn)場(chǎng)觀察到，當(dāng)車流量較大時(shí)，路口信號(hào)燈綠燈時(shí)間會(huì)自動(dòng)延長(zhǎng)；車少時(shí)，則會(huì)縮短?！懊黠@感覺紅燈等待時(shí)間變短了，哪怕車多也能較快通過！”不少市民已體驗(yàn)到出行之變。
范澤峰/攝
范澤峰/攝
這一改善，得益于蕪湖正在推廣的“綠波道路”及自適應(yīng)信號(hào)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)依托安裝在路口的交通流檢測(cè)器，實(shí)時(shí)感知各個(gè)方向的來車情況，再由信號(hào)機(jī)自主優(yōu)化信號(hào)配時(shí)，實(shí)現(xiàn)“燈看車”放行。
一旦檢測(cè)到有車輛到達(dá)，綠燈即自動(dòng)延長(zhǎng)；車流通過后迅速切換信號(hào)，有效避免“綠燈空放、紅燈壓車”的尷尬，從過去的“車看燈”轉(zhuǎn)變?yōu)槿缃竦摹盁艨窜嚒薄?/p>
范澤峰/攝
據(jù)蕪湖市公安局交管支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，全市已啟用九華北路與齊落山路、赭山路與文化路、九華中路與天門山路、九華中路與錢橋路、花津南路與珩瑯山路、文化路與站南路等22個(gè)自適應(yīng)控制路口。經(jīng)初步測(cè)算，運(yùn)行該系統(tǒng)的路口平均停車延誤下降21.5%。
▍記者：駱新星 范澤峰
▍編輯：郭安妮
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