大事不妙！小小波蘭竟然不顧中方勸阻直接掐斷中歐班列，讓中歐陸路通道關(guān)閉，波蘭此舉無異于玩火，本質(zhì)上就是在以中歐經(jīng)濟(jì)命脈為籌碼，意圖得到一定的好處，那么波蘭這么做能得逞嗎？

事情的起因是兩起事件，一個(gè)是俄羅斯的無人機(jī)闖入波蘭境內(nèi)，第二個(gè)是俄羅斯與白俄羅斯之間舉行軍事演習(xí)。波蘭嚴(yán)陣以待，畢竟自己與白俄接壤，軍事演習(xí)等同于就在家門口揮刀。

于是他們以“安全”為由關(guān)閉了邊境主要口岸，看上去此舉與十萬八千里之外的我們無關(guān)，但實(shí)際上波蘭是中歐班列陸上通道的重要中轉(zhuǎn)站，關(guān)閉口岸就意味著中歐班列停運(yùn)。

事發(fā)第一時(shí)間，中國(guó)方面就與波蘭迅速溝通，波蘭也同意在白俄兩國(guó)軍演之后將繼續(xù)恢復(fù)班列的正常運(yùn)營(yíng)。換成任何一個(gè)正常人理解，都是俄羅斯與白俄羅斯軍事演習(xí)之后，波蘭就會(huì)恢復(fù)口岸進(jìn)出，中歐班列可以繼續(xù)正常運(yùn)營(yíng)。

誰能想到，白俄兩國(guó)的軍事演習(xí)結(jié)束了，波蘭卻繼續(xù)封閉口岸，并說只有邊境局勢(shì)得到緩和后才會(huì)繼續(xù)開放，也就是說恢復(fù)中歐班列的時(shí)間并沒有確定。那么也就可以理解為，波蘭在拿邊境通行和中歐班列作為籌碼，等待相關(guān)國(guó)家或組織上來與自己談判。

那么波蘭對(duì)中歐班列的影響非常大嗎？目前來看，非常大。中歐班列網(wǎng)絡(luò)覆蓋了中國(guó)120個(gè)城市和歐洲25個(gè)國(guó)家的219個(gè)城市。以大部分歐洲國(guó)家為目標(biāo)，其中90%的班列需要過境波蘭。也就是說，波蘭關(guān)閉邊境口岸意味著中歐班列中90%的列車停運(yùn)，現(xiàn)在被影響的列車已經(jīng)超過300列，涉及到數(shù)萬個(gè)集裝箱。

當(dāng)然，波蘭憑借一己之力也不可能將中歐班列徹底掐死，但短時(shí)間內(nèi)的解決方法成本太高，不利于商品運(yùn)輸。相信這一點(diǎn)波蘭非常清楚，也是其有恃無恐的原因之一。

比較要命的是，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)于歐洲廠商來說非常重要。因?yàn)闅W洲國(guó)家在圣誕節(jié)銷售的商品大多都是這個(gè)時(shí)候開始生產(chǎn)和備貨的。也就是說，如果現(xiàn)階段波蘭持續(xù)關(guān)?？诎队绊懼袣W班列的運(yùn)輸，那么圣誕節(jié)期間歐洲將面臨大量商品缺失。

除了這個(gè)特殊的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，歐洲日常的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)也受到了影響。就這短短幾周的時(shí)間，德國(guó)幾個(gè)汽車工廠已經(jīng)暫停生產(chǎn)，因?yàn)槿鄙賮碜杂谥袊?guó)的關(guān)鍵零部件，而這些零部件恰恰是通過中歐班列過來的。因汽車工廠停工，德國(guó)每天的經(jīng)濟(jì)損失超過200萬歐元。

可以說中歐班列停運(yùn)，著急的并不僅僅是中國(guó)，還有歐洲。雙方?jīng)]有誰損失大小的問題，而是都在因?yàn)椴ㄌm的刁蠻任性影響了商路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

有媒體猜測(cè)，波蘭此舉有兩個(gè)目的。一則是向中國(guó)政府施壓，通過掌控經(jīng)濟(jì)命脈要求中國(guó)向俄羅斯施壓，這是他們一直在媒體上宣揚(yáng)的。二則是作為北約成員國(guó)中堅(jiān)定的“親美派”，波蘭也想通過此舉向某些大國(guó)表忠心，以示自己在歐洲甚至世界范圍內(nèi)重要的政治經(jīng)濟(jì)地位。

畢竟中歐不能任由波蘭這種國(guó)家胡鬧，北極航道、跨里海國(guó)際路線和中歐班列北線分支建設(shè)都可以削弱波蘭中轉(zhuǎn)樞紐的重要性，波蘭的短視必將為長(zhǎng)期利益的損失付出代價(jià)。