齊魯網(wǎng)·閃電新聞9月22日訊 今年以來，臨清市行政審批系統(tǒng)不斷深化“放管服”改革，優(yōu)化審批流程，提升服務(wù)效能，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，助力民營企業(yè)發(fā)展。

聊城長榮運(yùn)輸有限公司臨清分公司是一家主營道路旅客運(yùn)輸和校車服務(wù)的企業(yè)，擁有校車20輛，負(fù)責(zé)13條線路800名學(xué)生的通勤。在今年秋季開學(xué)前夕新采購了10輛校車，校車運(yùn)營需要得到審批部門的許可，因?yàn)榻桓稌r(shí)間比較緊，難以在開學(xué)前完成校車的審批手續(xù)，給企業(yè)的運(yùn)營帶來極大困難。

“過去我們企業(yè)每新增一輛車，都要單獨(dú)提交申請(qǐng)表、行車證、駕駛證等9項(xiàng)材料，每輛車光打印材料就得35頁，而且每一輛校車都要準(zhǔn)備一套同樣的材料。除了申報(bào)材料多，還需要公安局交管大隊(duì)和交通運(yùn)輸部門到現(xiàn)場(chǎng)審核，這十輛車辦完手續(xù)差不多得一個(gè)多月?！绷某情L榮旅游運(yùn)輸有限公司臨清分公司經(jīng)理黃友志說。

為減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，臨清市行政審批服務(wù)局聚焦校車審批“一車一表、重復(fù)提交、多部門跑”的痛點(diǎn)堵點(diǎn)，在全省率先推出校車使用許可多車“打捆”審批改革。通過流程再造、材料集成、審管協(xié)同，實(shí)現(xiàn)同線路多輛校車“一表申報(bào)、一套材料、一次勘驗(yàn)”。

“我們將同一條運(yùn)行線路的多輛校車‘打捆’成一個(gè)審批單元，企業(yè)只需填寫1張《同線路校車使用許可申請(qǐng)表》，就能同時(shí)辦好多輛校車的許可。另外，由行政審批局牽頭，聯(lián)合公安交管、交通運(yùn)輸部門，成立 ‘校車聯(lián)合勘驗(yàn)專班’，實(shí)行 ‘窗口受理當(dāng)日轉(zhuǎn)辦、部門同步勘驗(yàn)、結(jié)果限時(shí)反饋’的機(jī)制，極大地提升了審批效率?！迸R清市行政審批服務(wù)局社會(huì)事務(wù)審批科負(fù)責(zé)人閆磊介紹。

臨清市行政審批服務(wù)局還設(shè)立了校車審批 “綠色通道”，配備2名專職幫辦員，為企業(yè)提供 “線路規(guī)劃指導(dǎo)—表格填寫輔導(dǎo)—材料整理協(xié)助—勘驗(yàn)全程陪同” 全鏈條服務(wù)，僅用三天時(shí)間，聊城長榮旅游運(yùn)輸有限公司臨清分公司的10輛新校車就完成了使用許可審批，保障了數(shù)百名學(xué)生的上學(xué)通勤。

“在辦理的過程中除了提供必要的材料，剩下的事情幾乎我們不用管，工作人員全部都給辦了，即使有一些事情需要我們做，也是全程指導(dǎo)，手把手地教我們?！秉S友志說。

校車使用許可“打捆”審批改革后，申請(qǐng)材料由9項(xiàng)壓減至6項(xiàng)。 申請(qǐng)材料從 “單車35頁” 壓縮至 “單車18頁”，最大限度減少了企業(yè)申請(qǐng)材料的提交壓力。

“我們堅(jiān)持以小切口推動(dòng)微改革，推出的校車使用許可‘打捆’審批改革，打破了原有的審批模式，優(yōu)化了辦事流程，提高了審批效率，降低了企業(yè)的時(shí)間成本和跑動(dòng)次數(shù)，群眾的獲得感明顯提升?！迸R清市行政審批服務(wù)局黨組書記、局長田長志表示。

閃電新聞?dòng)浾?左新新 程運(yùn)洋 臨清融媒 王瑩 郝彤彤 張福慶 聊城報(bào)道