期待已久的好消息，終于如約而至了！國產(chǎn)首艘電磁彈射型航母“福建艦”，在此輪出海過程中首次成功放飛固定翼艦載機(jī)。這一激動人心且令人倍感自豪的瞬間，已經(jīng)讓我們期盼了太久太久，如今總算成真了。

“福建艦”成功放飛艦載機(jī)

事實上，在海事局官網(wǎng)于前不久發(fā)布航行警告后，一些敏銳之人就已經(jīng)隱約察覺出“福建艦”此次出海過程暗含某些“非同尋常之處”了。原因在于，該艦此輪出海的活動海域禁航區(qū)十分接近長條狀，這很符合艦載機(jī)在航母上起降所需的飛行空域

國產(chǎn)電磁彈射型航母“福建艦”

而固定翼艦載機(jī)的首次成功放飛，既說明國產(chǎn)電磁彈射器初步通過了考驗，同時也證明了另一件分量同樣不可小覷的事情，那就是固定翼艦載機(jī)首次成功地在“福建艦”上完成了著艦。畢竟，對于處于海試過程中的航空母艦來說，固定翼艦載機(jī)的放飛和著艦這兩項實機(jī)測試科目，通常都是被“放在一起進(jìn)行的”，艦載機(jī)需要先成功著艦，然后再進(jìn)行下一步的放飛。也就是說，在首次成功放飛固定翼艦載機(jī)之前，“福建艦”已然順利通過了艦載機(jī)尋艦、建立海空通訊聯(lián)系和導(dǎo)航、艦載機(jī)在航母各助降系統(tǒng)和著艦控制官的協(xié)助下著艦、航母阻攔索承受艦載機(jī)尾鉤沖擊力和阻攔力等。

艦載機(jī)著艦瞬間

而在航母阻攔索的運用過程中，還要涉及諸如液壓、機(jī)械和電氣等多個子系統(tǒng)和子裝備的工作，攔阻器、復(fù)位器、冷卻系統(tǒng)、液壓缸、蓄能器、膨脹氣瓶和定滑輪組等，皆需要接受考驗。在短短2~3秒的一瞬間，艦載機(jī)就要在甲板上完成著艦和停止滑跑。上述過程結(jié)束后，艦勤人員會對著艦完畢的艦載機(jī)進(jìn)行甲板調(diào)度，可能會將其調(diào)度至系泊區(qū)，以便為后續(xù)著艦的艦載機(jī)讓出跑道。抑或是將艦載機(jī)調(diào)度至加油區(qū)，然后由負(fù)責(zé)加油的人員將艦載機(jī)油箱與航母甲板下的航空燃油油缸相連，完成加油作業(yè)。

艦載機(jī)著艦瞬間

著艦科目測試圓滿結(jié)束后，“福建艦”才會迎來彈射放飛科目。而今，這2大考驗全部通過，意味著該艦在未來交付部隊和早日實現(xiàn)戰(zhàn)斗力等方面，邁出了重要的一步，意義無比巨大。當(dāng)然，從長遠(yuǎn)角度來想，當(dāng)下所取得的成績還只是個開始。甚至可以說，該艦的艦載機(jī)彈射放飛和著艦科目測試只是剛剛開始。在“福建艦”服役后和接下來的來自軍方的測試過程中，其還將對電磁彈射器和攔阻系統(tǒng)等進(jìn)行更加詳細(xì)且高難度的后續(xù)測試

艦載機(jī)將在不同油量和掛載模式下放飛

舉例來說，“福建艦”需要對不同起飛重量的艦載機(jī)進(jìn)行放飛，這就需要艦載機(jī)分別以四分之一油、半油和滿油等狀態(tài)起飛，武器掛載方式也要分輕掛載、正常掛載和最大掛載等。另外，在彈射放飛過程中，“福建艦”還需要對彈射器在不同輸出功率狀態(tài)下的最大彈射頻率、最短彈射時間間隔和故障率等進(jìn)行測試，以確保其能達(dá)到設(shè)計時給出的最佳理論值。至于攔阻系統(tǒng)，也會在處于不同重量、不同下降率和不同動能狀態(tài)下的艦載機(jī)著艦時，迎來更多且更詳細(xì)的測試與考驗。

“福建艦”定會早日到位

總的來說，首次成功彈射放飛艦載機(jī)和首次成功實現(xiàn)艦載機(jī)著艦，為“福建艦”乃至是未來更多的國產(chǎn)彈射型航母開了個好頭。有理由相信，該艦后續(xù)的各類測試也將十分順利，并將早日加入人民海軍戰(zhàn)斗序列。