戰(zhàn)火警示：舊機(jī)短板顯露

俄烏沖突從2022年2月24日打響到現(xiàn)在，已經(jīng)三年多了，俄羅斯損失了不少戰(zhàn)機(jī)，主要原因就是防空系統(tǒng)和無人機(jī)太猛。

烏克蘭用S-300和NASAMS這些裝備，硬是把俄軍非隱身飛機(jī)打得抬不起頭來，到2023年中期，俄軍丟了70多架飛機(jī)，好多就是地面火力干掉的。

2024年和2025年，沖突還在繼續(xù)，烏克蘭的無人機(jī)襲擊越來越狠，像是Bayraktar TB2和FPV那種小型設(shè)備，成本低但效果拔群，毀了俄軍不少坦克和防空陣地。俄羅斯也用獵戶座和柳樹型無人機(jī)反擊，但整體上看，傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)在這種環(huán)境下生存空間小得可憐。

這事對中國空軍來說，敲響了警鐘。中國現(xiàn)役殲-10A和殲-11A加起來300多架，這些機(jī)型上世紀(jì)90年代末設(shè)計，殲-10A數(shù)量超過200架，主要在空軍服役，殲-11A約100架，算是重型機(jī)。

它們當(dāng)初主打空中格斗，性能參數(shù)上殲-10A作戰(zhàn)半徑550公里，雷達(dá)反射面積1-3平方米，殲-11A反射面積15平方米左右，掛載武器種類不算多，對地打擊能力弱。放在現(xiàn)在戰(zhàn)場，面對密集防空網(wǎng)和無人機(jī)群，這些老家伙容易成靶子。

俄軍蘇-34和蘇-27在烏克蘭上空吃虧，就是因為沒隱身、數(shù)據(jù)鏈不完善，協(xié)同作戰(zhàn)跟不上趟。中國空軍現(xiàn)代化進(jìn)程快，但這些老機(jī)型還占一席之地，得想想怎么處理。

想想俄烏戰(zhàn)場的教訓(xùn)，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)損失大頭來自防空導(dǎo)彈和無人機(jī)。2025年6月，烏克蘭用無人機(jī)襲擊俄境內(nèi)戰(zhàn)略轟炸機(jī)基地，毀了多架飛機(jī)，這說明低成本無人設(shè)備能滲透深遠(yuǎn)，傳統(tǒng)有人機(jī)再牛也得小心。

俄羅斯的S-400系統(tǒng)本來挺強(qiáng)，但烏克蘭用ATACMS導(dǎo)彈打擊，損耗率高，到2024年中期，俄軍遠(yuǎn)程防空系統(tǒng)被打掉不少。中國空軍如果遇到類似情況，殲-10A和殲-11A的脈沖多普勒雷達(dá)和N001E雷達(dá)，傳輸慢、聯(lián)網(wǎng)差，容易在電子戰(zhàn)中迷路?，F(xiàn)代戰(zhàn)爭打的是體系，不是單機(jī)英雄主義，這些老機(jī)型底子薄，設(shè)計時沒考慮這么多新玩意。

再來說供應(yīng)鏈，殲-11A有俄羅斯血統(tǒng)，靠AL-31F發(fā)動機(jī)和部分零件進(jìn)口。沖突后，俄羅斯被制裁，軍工出口斷斷續(xù)續(xù)，2022年一度停擺，中國維修這些機(jī)型成本高，備件不穩(wěn)。

相比之下，新機(jī)型像殲-16和殲-20全自主，渦扇-10A和渦扇-15發(fā)動機(jī)國產(chǎn)化，心里踏實多了。俄烏沖突把這隱患放大，俄羅斯自顧不暇，供應(yīng)鏈卡脖子，中國得吸取經(jīng)驗，早點擺脫依賴。

體系變革：老將難敵新戰(zhàn)

現(xiàn)在戰(zhàn)場上，誰還靠單打獨斗？俄烏沖突里，俄羅斯戰(zhàn)機(jī)老吃癟，不是飛機(jī)不夠猛，而是沒連上網(wǎng)，信息共享慢，地面喊支援，空中摸不著北。2023年航空周刊報道，俄軍蘇-34好幾次因為協(xié)同爛，直接撞上烏克蘭防空網(wǎng)。

烏克蘭那邊用星鏈系統(tǒng)，實時傳坐標(biāo)，引導(dǎo)無人機(jī)和導(dǎo)彈，效率高。中國空軍新機(jī)型殲-20和殲-16早玩轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)鏈，跟空警-500預(yù)警機(jī)組隊，刷怪一樣順溜。但殲-10A和殲-11A呢？一個用老雷達(dá)傳數(shù)據(jù)慢吞吞，另一個干脆沒聯(lián)網(wǎng)功能，在多機(jī)編隊時靠無線電手動協(xié)調(diào)，容易被電子干擾搞亂。

防空系統(tǒng)越來越狠，烏克蘭拿S-300、毒刺和西方援助的NASAMS，把俄軍非隱身機(jī)打得找牙。2025年，烏克蘭聲稱用無人機(jī)突襲俄戰(zhàn)略轟炸機(jī)，損失慘重，這說明隱身不是可選項，是必須的。

殲-10A反射面積小點，但還是明靶，殲-11A更大，擱現(xiàn)代雷達(dá)上亮堂堂的。假如對上S-400或愛國者，這些老機(jī)型飛回來幾架都難說。中國空軍現(xiàn)代化加速，殲-20已超300架，殲-16達(dá)233架以上，正在取代老型號。殲-16多用途，掛載彈藥多，對地對空都行，殲-20隱身推力強(qiáng)，超音速巡航牛。

老機(jī)型對地支援弱，殲-10A掛點少，種類有限，殲-11A能多帶彈，但現(xiàn)代化設(shè)計缺席?，F(xiàn)在戰(zhàn)爭，無人機(jī)當(dāng)先鋒，多用途作戰(zhàn)王道，這些老家伙跟不上。俄烏里，Bayraktar TB2低成本毀俄裝甲，俄羅斯獵戶座滲透高風(fēng)險區(qū)，傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)冒冷汗。中國得學(xué)著點，體系作戰(zhàn)是趨勢，老機(jī)型單干時代過去了。

再說維護(hù)，殲-11A零件靠俄，沖突后供應(yīng)不穩(wěn)，修一架費勁。殲-10A也老了，升級空間小。相比，新機(jī)型自主率高，渦扇-15讓殲-20B推力增2千公斤，機(jī)動性強(qiáng)。中國空軍從2016到2022新建4.5代和5代機(jī)多，這些老機(jī)型得讓路，不然拖整體戰(zhàn)力。

轉(zhuǎn)型前瞻：退役換代謀長遠(yuǎn)

退役不是扔廢品，殲-10A還能發(fā)余熱，升級成殲-10AE出口型，賣給預(yù)算少的盟友。2022年巴基斯坦買殲-10CE，市場潛力大，緬甸、非洲國家可能感興趣。烏克蘭用老米格-29在低烈度區(qū)打戰(zhàn)術(shù)，證明舊裝備不是廢物。賣出去換錢，補(bǔ)貼殲-20和殲-35生產(chǎn)，這買賣劃算。

轉(zhuǎn)型得規(guī)劃好，避免戰(zhàn)斗力空擋。中國空軍加速推進(jìn)現(xiàn)代化，殲-16和殲-20批量列裝，淘汰落后機(jī)型。殲-16超350架，殲-20成全球第一多五代機(jī)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化，從低端向高端轉(zhuǎn)。資源傾斜新機(jī)，增強(qiáng)綜合作戰(zhàn)能力。

俄烏經(jīng)驗提醒，延誤更新風(fēng)險大。中國空軍三劍客殲-10C、殲-16、殲-20還在升級，渦扇-15標(biāo)志航空發(fā)動機(jī)崛起。退役老機(jī)，換代正當(dāng)時，心里有數(shù)，未來戰(zhàn)場不等人。